Red-Lined Motorsport võtab nädalavahetusel 400. ja 2024. novembril ette selle aasta lühima reisi Pretoria lähedal asuvasse Legends Adventure Farmi Renault KEC 8 jaoks, 9. aasta Lõuna-Aafrika ralli-Raidi meistrivõistluste viimasele etapile. Kuigi reis võib olla lühike, on meeskonnad keskendunud ja intensiivne, kui nad loodavad aasta lõpetada eeskätt.
"See on meie aasta kõige lühem teekond National Rally Raidi üritusele, seega loodame nädalavahetusel näha paljusid meie Gautengis asuvaid fänne," kinnitas meeskonna juht Terence Marsh. "Kuigi meie ürituste logistika on tavapärasest mõnevõrra lihtsam, jääb meie põhjalikkus ja metoodiline ettevalmistus samaks, kuna ootame järjekordset võidusõidunädalavahetust.
„Red Lined Europe'i tegevjuht Rients Hofstra on taas koos kohaliku navigaatori Wade Harrisega nende tehases T1+ Ultimate REVO GT-R. Rients ja Wade on sel hooajal järjekindlalt esinenud 10 parima hulgas, mis on olnud nende debüüthooajal üsna muljetavaldav, seega võtame laupäeval sihikule veel ühe top 10. Kahjuks ei saa Chris Visser äriliste kohustuste tõttu sellel üritusel võistelda, mistõttu jääb nädalavahetusel nii temast kui ka tema usaldusväärsest navigaatorist Albertus Venterist väga puudus.
"Meie kui meeskonna põhifookus on sel nädalavahetusel siiski tiheda konkurentsiga T1 Adventure klassis, kus meil on kaks kliendimeeskonda, kes võitlevad üldmeistritiitli eest. Gerhard Heinlein koos isa Rudiga nende Sirkel N VK56 kuumal istmel lähevad meistritiitlile vastamisi Johan de Bruyni ja Adriaan Roetsi meeskonnaga Falken Tyres REVO T1. Põnevad ajad pehmelt öeldes ja jääme ootama pidustusi, mis järgneb pärast poiste jaoks olnud ülimalt konkurentsitiheda aastat!
„Uuras meeskond Danie Ludick ja Denzil Williamson soovivad jätkata oma muljetavaldavat tulemustejooksu alates oma rahvusliku debüüdist vaid paar kuud tagasi oma Elegant Fuels VK56-s. Rääkides siis rekordilistest lõppseeriatest, on Penta Motor Groupi paar Philip Botha ja Roelof Janse van Vuren lõpetanud nelja aasta jooksul iga võiduriba, mil nad on võistelnud oma vastavatel Penta VK4 ja VK50. See on aga nende viimane võistlus T56 klassis, kuna nad astuvad 1. aastal REVO T1+ V8-le.
"Ootame väga suurt sündmust sellel nädalavahetusel, et lõpetada meeskonna jaoks nii rahuldustpakkuv kui ka seiklusrohke aasta. Lisaks ootame kohtumist ja nädalavahetuse jagamist paljude Gautengis asuvate fännidega, kes tulevad meid toetama. Proovime seda hooaega lõpetada!”
*Red-Line Motorsport konkureerib esmaklassiliste strateegiliste partneritega Penta Motor Group, BFGoodrich, Motul, Dragon Energy, OMP, Ingco South Africa ja ExpandaSign.
Allikas: Red-Line Motorsport
