- Vaid 30 päeva on jäänud meistrivõistluste viienda ja viimase etapini, Rallye du Maroci võistluseni, mis toimub 5.–11. oktoobril. Ainult neliku tiitel on juba otsustatud.
- Maroko võidusõit, mis on hooaja traditsiooniline lõpp, tähistab oma hõbejuubelit ja paneb aluse 100. ajavõtuga katsumusele W2RC ajaloos.
- Keiserlik linn Marrakesh oli loomulik valik pidustuste korraldamiseks. Proloog peetakse otse selle vallide taga, samas kui viis etappi toimuvad kaugemal, tiirledes ümber kahe bivouaagi.
- Haagissuvila veedab kaks ööd Zagoras ja kolm ööd Mengoub-Bouârfas, idapoolses piirkonnas, Maroko kirdenurgas.
- Võistlejaid ootab 2,468 kilomeetrit, sealhulgas 1,512 kilomeetrit erisoodustusi. Alates 2018. aastast võidusõidudirektorina töötanud David Castera jätkab trügimist Sharifi kuningriigi kaardistamata territooriumile.
- See on sihilik valik, et tagada 2024. aasta hooaja lõpptulemused, kuid see on ka eelvaade 2025. aasta meistritiitlile, mis algab Dakaril maastikul, mis sarnaneb sellega, millega väljak kahel viimasel hooajal vastamisi seisab. etapid.
Rallye du Maroci arhitekt David Castera ei kohku kõrvale võrdlustest Dakariga. Ja miks ta peaks seda tegema, eriti sel aastal, kui sarnasused W2RC hooaja voorude vahel on silmatorkavamad kui kunagi varem? Sisaldab esimesel päeval XXL-i ümberistumist, viit etappi, mille keskmes on bivouakid, rida matku läbi riigi kõige ulatuslikumate kõrbete, eraldi rajad autodele ja mootorratastele düünides ning Saudi-stiilis rajad ürituse lõpus. Rallye du Maroc on Dakari miniatuurne versioon!
KARAVANIDE JÄLGIDE JÄLGIS
Rahvusvaheline ja õnnelik linn Marrakesh korraldab 4. ja 5. oktoobril haldus- ja tehnilise ülevaatuse. 6. oktoobri hommikul vahetult selle seinte taga peetav proloog paistab silma rohkem kui ühe võrra.
Ühest küljest täidavad FIM-i mootorite mürinad õhu enne, kui müezinid kostavad viiest igapäevasest palvekutsest esimest. Nii varajane algus on vajalik, sest pärastlõuna veedab väljak Zagorasse reisides. 372 km pikkune teekond viib nad läbi Kõrg-Atlase üle kuulsa Tizi n'Tichka (2,260 m), enne kui sukelduvad alla Drâa oru palmisaludesse, nagu kaupmeeste haagissuvilad minevikus sajandeid tegid.
Teisest küljest võtavad FIA klassid vastu oma 100. W2RC ajavõtuga väljakutse (liidetakse kokku proloogid ja etapid) alates meistrivõistluste algusest 2022. aastal. Siin saavutatud võidul on eriline maitse. FIM-i sõitjad tähistavad sama sündmust järgmisel päeval.
Järgmisena on menüüs kaks ringi etappi Zagora ümber. Ilmselgelt on kavas Erg Chegaga luited, kus on eraldi väljakud, et hoida amatöörsõitjaid autodest möödasõidu eest ja samal ajal vürtsitada väljakutset autojuhtidele, kes peavad hakkama saama ilma mootorrataste jälgedeta. millele nad nii sageli toetuvad.
Ühtlasi saab see peaprooviks profiratturitele, kes esimest korda ajaloos elektrooniliste teeraamatutega kihutavad. "Tahvelarvuti" on kohustuslik kõigile, sealhulgas ralli GP sõitjatele. See reeglimuudatus võib toimida globaalse hierarhia esilekerkimise katalüsaatorina, sest Ross Branch (Hero MotoSports) on otsustanud hoida Ricky Brabeci ja Adrien Van Bevereni (Monster Energy Honda) võitluses tiitli eest eemal.
SIIN OLGE DRAGONID
3. etapp on punktist punkti eriline läbi Merzouga luidete. Taas sõidavad FIM ja FIA klassid eraldi radadel. Mengoubi ja Bouârfa ümbruses, umbes 200 km kaugusel Erfoudist kirdes, Rekkami platoo serval, toimub teine vabas õhus toimuv bivaak. "Selle võistluse osa ehitamine bivouakide ümber lahendab majutusprobleemi ja võimaldab meil keskenduda sportlikule poolele," ütles David Castera marsruuti avalikustades. Võistlus kulgeb Orientali kõige hõredamalt asustatud piirkondades, piirkonna 4. ja 5. etapis, mille geograafia sobib suurepäraselt navigatsiooniprobleemide lahendamiseks. Trassi ideekavand lubab ralli lõpetuseks kahte “Dakari stiilis” etappi. Sarnaselt Saudi Araabiale on sellel maastikul jälgi vähe.
2024. aasta teeraamat, mille koostas argentiinlane Pablo Eli, on truu eelmise väljaande filosoofiale, premeerides osalejaid, kes oskavad maastikku analüüsida ja märkmeid ette näha. Teisisõnu, elegants loeb rohkem kui toores oskus. Psühholoogilist puhkust kuni finišini ei tule. Isegi meistrivõistluste viimane erisamm ei ole pargiskäik. Umbes 270 km pikkuselt on see ligikaudu sama pikk kui 1. etapp (võrreldes ülejäänud kolme etapi keskmisega 320 km). Oodake ootamatusi kuni finišijooneni, mis püstitatakse bivouaki südamesse, et kogu haagissuvila saaks seda tegevusrohket hetke koos elada.
Kuuekordne Rallye du Maroci tšempion ja enamiku võitude rekordiomanik Nasser Al Attiyah proovib oma esimesel väljasõidul oma uue Dacia Sandrideriga auto tiitlit õmmelda. Maroko valitsev meister Yazeed Al Rajhi (Overdrive Racing) ja sellel võistlusel debüüdi tegev tõusev täht Lucas Moraes (Toyota Gazoo Racing) on aga otsustanud koefitsiente trotsida.
Lõplik stardinimekiri, mis avalikustatakse 26. septembril, annab lühiülevaate peagi avalikustatavast W2RC 4. hooajast... Järgmised nädalad on täis üllatusi!
Ajakava
- • 20. september: osalemise tähtaeg
- • 26. september: osalejate nimekirja avaldamine
- • 2. oktoober kell 2:XNUMX: teeninduspargi avamine (Marrakeshi staadion)
- • 3. oktoober kell 4-8: pressiruumi avamine ja akrediteerimine
- • 4. oktoober
9-8: pressiruumi avamine ja akrediteerimine
12-7: haldusülevaatus
1-8: tehniline ülevaatus
Kell 8: üldinstruktaaž
- 5 oktoober:
8–3: FIA haldusülevaatus
8-6: FIM haldusülevaatus
9-8: pressiruumi avamine
6:20: pressikonverents
- 6. oktoober: proloog:
TBA: proloog Marrakechis (teelõik: 49 km / eri: 25 km / kokku: 74 km)
12-9: pressiruumi avamine (Zagora bivouac)
- 7. oktoober: 1. etapp
Zagora–Zagora (teelõik: 228 km / eri: 268 km / kokku: 496 km)
- 8. oktoober: 2. etapp
Zagora–Zagora (teelõik: 158 km / eri: 317 km / kokku: 475 km)
- 9. oktoober: 3. etapp
Zagora–Mengoub-Bouârfa (teelõik: 358 km / spetsiaalne: 318 km / kokku: 676 km)
- 10. oktoober: 4. etapp
Mengoub-Bouârfa–Mengoub-Bouârfa (teelõik: 61 km / spetsiaalne: 312 km / kokku: 373 km)
- 11. oktoober: 5. etapp
Mengoub-Bouârfa–Mengoub-Bouârfa (teelõik: 102 km / spetsiaalne: 272 km / kokku: 374 km)
Kohalik aeg: GMT+1
Allikas: W2RC / ASO
Foto: © ASO/DPPI // ASO/DPPI/F.Le Floc'h
