Hiina elektrisõidukite tootjad BYD, Leapmotor ja Geely omanduses olev kaubamärk Galaxy esitasid augustis rekordilised numbrid, kuna nõudlus hakkas osaliselt valitsuse stimuleerivate meetmete tõttu kasvama, selgub ettevõtte pühapäeval avaldatud avaldustest. Samal ajal langes järsult Huawei toetatud elektrisõidukite kaubamärkide müük.
Miks see on oluline: Need arvud pärinevad pärast seda, kui paljud Hiina autotootjad on turule toonud uued ja ümberkujundatud mudelid, suurendades oluliselt nende kaupluste liiklust ja suurendades müüki, hoolimata sellest, et suvi on Hiinas autonõudluse jaoks tavaliselt madalhooaeg.
- Pekingi uued toetused tarbijatele vanade, vähem keskkonnasõbralike autode vahetamiseks uute ja keskkonnasõbralikumate vastu on veel üks edasiviiv tegur, teatas Hiina sõiduautode assotsiatsioon (CPCA) oma postituses (hiina keeles).
- Tööstuskontsern eeldas, et Hiina uute energiasõidukite (NEV), sealhulgas täiselektriliste ja pistikühendusega hübriidide müük paraneb augustis 36.6% aastaga ja 11.6% võrreldes kuuga 980,000 XNUMX ühikuni.
Detailid: Stellantise taga Hüppemootor augustis ületas see 30,000 16 müüdud ühiku künnise esimest korda alates selle loomisest, kuna tema sportliku tarbesõiduki C8,000 müük kasvab jätkuvalt. Eelmisel kuul anti klientidele üle enam kui 28 ühikut taskukohast kuuekohalist linnamaasturit, mis tuli müügile 155,800. juunil alghinnaga 21,937 XNUMX RMB (XNUMX XNUMX dollarit).
- GeelyPeavoolu EV-sari Galaxy püstitas samuti uue tarnerekordi, müües augustis 26,510 58.7 ühikut, mis on 5% rohkem kui kuu varem. Tugeva kasvu taga oli osaliselt täiselektrilise kompaktse krossoveri E109,800 turuletoomine, millel on autosisene operatsioonisüsteem nimega Flyme Auto ja mille hind on septembri lõpuni vahemikus 145,800 XNUMX kuni XNUMX XNUMX RMB.
- Vahepeal müük HuaweiHarmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) langes järsult osaliselt seetõttu, et Huawei tootmispartner Seres täiustas väidetavalt tootmisliine enne tulevaste mudelite turule toomist. Seres ja Chery tarnisid augustis kokku 33,699 25 Huawei autosisese tehnoloogiaga elektriautot, mis on XNUMX% vähem kui kuu varem ja palju vähem kui rivaal Li Auto.
- Eelkõige Volkswageni toetatud xpeng Motors registreeris sel aastal oma suurimad igakuised tarned, mis annab märku tõenäolisest taastumisest pärast peaaegu aasta kestnud ebaselget müüki. Ettevõte teatas, et tarnis eelmisel kuul 14,036 30,000 ühikut ja tagas enam kui 5,000 03 broneeringut 48 RMB suuruse tagastamatu sissemaksega sedaani MONA M27 jaoks XNUMX tunni jooksul pärast selle esitlemist XNUMX. juulil.
- BYD augustis müüdi kõigi aegade kõrgeimat 370,854 35.3 sõiduautot, mis kasvas aastaga 69,800%. Eelmisel kuul tõi EV hiiglane turule mitu uut ja uuendatud mudelit, et kaitsta oma domineerivat positsiooni, sealhulgas oma väikese linnamaasturi Seagull, mille hind on alates 339,800 9 RMB, ja 30 XNUMX RMB suuruse luksusauto Denza ZXNUMX GT ilme. Samuti esitles see XNUMX. augustil esimest Dynasty mudelisarja kuuluvat mitmeotstarbelist sõidukit Xia.
kontekstis: Hiina keskvalitsus teatas 16. augustil, et subsiidiumid NEV-de ja sisepõlemismootoriga autode vahetamiseks on kahekordistunud või rohkem, vastavalt 20,000 15,000 ja XNUMX XNUMX RMB, mis on märkimisväärne tõus võrreldes eelmiste aprillis välja antud eeskirjadega.
- Kaubandusministeeriumi pressiesindaja (hiina keeles) sõnul on 680,000. augusti seisuga rahaliste soodustuste saamiseks taotluse esitanud enam kui 22 XNUMX taotlejat, kellest enam kui pooled on esitanud viimase kuu jooksul.
LOE ROHKEM: BYD, Li Auto, Leapmotor avaldavad igakuise müügirekordi, avaldades konkurentidele survet
