BYD avalikustas teisipäeval oma uusima põlvkonna pistikühendusega hübriidplatvormi DM-i 5.0. Ettevõte ütles, et tehnoloogia võimaldab oma uusimatel mudelitel läbida 2,100 kilomeetrit (1,305 miili) alghinnaga vaid 99,800 13,772 RMB (XNUMX XNUMX dollarit), mis tõenäoliselt kiirendab Hiina üleminekut fossiilkütustelt rohelistele sõidukitele.
Miks see on oluline: Käivitamine toimus pärast seda, kui Hiina Sõiduautode Assotsiatsiooni (CPCA) andmed näitavad, et uued energiasõidukid (NEV), millest enamik on akuga elektrisõidukid (BEV) ja pistikühendusega hübriidid, moodustasid Hiinas enam kui poole isikliku sõiduki turust. aprilli esimene pool.
- 50% piiri ületamine sõidukite registreerimisel Hiinas saabus esmakordselt nädalal 13.–19. mai ajaloolisel hetkel. Verstapost tähendab, et NEV-id on nüüd riigis levinud, väitis BYD esimees Wang Chuanfu teisipäeval ametlikele andmetele viidates (meie tõlge).
Detailid: BYD ütles, et selle viienda põlvkonna kaherežiimilise (DM) hübriidtehnoloogia sisaldab integreeritud süsteemi, mis hõlmab kõiki soojus- ja energiahalduse aspekte, mis hõlmavad esiosa kereosade jahutusmooduleid, akusid ja autosisese teabe- ja meelelahutustarkvara.
- Hiina suurim elektrisõidukite tootja teatas ka läbimurdest oma bensiinimootorite seeriaautode seas kogu maailmas, kuna tema uued PHEV-id suudavad potentsiaalselt muundada 46.06% põlemisel toodetud soojusenergiast mehaaniliseks energiaks, mis näitab konkurentide pakutavast tõhusamat jõudlust.
- Ettevõtte sõnul on õnnestunud vähendada ka ekstreemsetes ilmastikutingimustes liigset energiatarbimist ning saavutanud uue platvormi tühja akuga kütusekulu 2.9 l/100 km. See annab selle kompaktsedanidele Qin L ja Seal 06 täispaagi ja täislaadimisega sõiduulatuseks 2,100 km.
- Sedaan Qin L, mida esitleti esmakordselt tänavusel Pekingi autonäitusel, on 4.8 meetri pikkune ja selle teljevahe on 2,790 millimeetrit. See on keskklassi pakkumine Qin Plusi ja dünastia perekonda kuuluva esmaklassilisema Han vahel, mis moodustas eelmisel aastal peaaegu poole BYDi müügist.
- Qin L-l on sarnase suurusega õde-vend Seal 06 DM-I, mida iseloomustab nooremate klientide meelitamiseks elegantsem ja sportlikum disain. Mõlemal mudelil on vastavalt viis varianti, mis tagavad täielikult elektrilise sõiduulatuse 80 km ja 120 km vahel ning nende hind jääb vahemikku 99,800 139,800 kuni XNUMX XNUMX RMB.
kontekstis: Üha suurem hulk Hiina autotootjaid pöörab oma jõupingutusi PHEV-mudelite väljatöötamiseks, kuna BEV-id jätkavad aeglase kasvu trajektooril. CPCA arvud näitasid, et PHEV-de, mis hõlmavad laiendatud sõiduvahemiku hübriide (EREV) müük Hiinas, kasvas aprillis 64.2% võrreldes eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 12.1% kasvutempoga.
- Nädal varem tõi Chery turule pistikühendusega hübriidkrossoveri Fulwin T9, mille hinnavahemik on sarnane BYDi Song Plusiga, samas kui Dongfeng avalikustas oma uusima vastuse populaarsele krossoverile Aeolus L7, mille sõiduulatus on hinnanguliselt 1,500 km.
- Geely ja Changan müüvad PHEV-sid vastavalt oma Galaxy ja Deepali mudelivaliku all, samal ajal kui rahvusvahelised suurettevõtted Volkswagenist Toyotani kiirendavad väidetavalt oma samme selliste pakkumiste tutvustamiseks Hiinas.
LOE ROHKEM: Hiina ametnikud kinnitavad taas pühendumust elektrisõidukite ambitsioonidele ja lubavad tööstuse kahtluste taustal hulgaliselt toetusmeetmeid
