Teisipäev, veebruar 11, 2025
spot_img
KoduAutotööstusAutoturg ja hinnadHiina hulgimüük jaanuar 2023: turg langeb Covidi tõusu tõttu -35%, ...

Hiina hulgimüük jaanuar 2023: turg langeb Covidi tõusu, soodustuste lõppemise ja kalendri veidruse tõttu -35%.

BYD müük on kasvanud 40%, kui turul on langus -35%.

Sündmuste kombinatsioon on viinud jaanuaris Hiina uute autode turu raskusteni. 7. detsembril lõpetas valitsus oma Covidi nullpoliitika ning lubas reisida ja töötada ilma piiranguteta. Sellele järgnes riigi halvim Covid-19 puhang, mis tähendab, et paljud tehase töötajad olid haiged. 31. detsembril kaotati kaks toetuste/soodustuste komplekti: 13 aastat kehtinud uued energiatoetused tootjatele ja kuus kuud vana vähendatud maks väiksematele sõidukitele. Lõpuks algas Hiina uusaasta puhkus selle aasta alguses, 21. jaanuarist 27. jaanuarini võrreldes 31. aasta 2022. jaanuari algusega, mistõttu on sel kuul vähem tööpäevi.

Kõik see tähendab, et hulgimüügiturg langeb aastaga hukutavalt -35%, vaid 1,649,000 32.9 1,469,000 ühikuni. Reisisõidukite libisemine -47.7% 180,000 34.3 1,594,000-ni, tarbesõidukite müük aga -1,397% 32.9 197,000-ni. Tootmine on vähenenud -43.1%, 6.3 408,000 24.7-ni, sealhulgas 121,000 sõiduautot (-42.5%) ja 51.6 46 tarbesõidukit (-758,000%). Uutel energiasõidukitel läheb endiselt hästi, vähenedes mõõdukalt -30.1% 301,000 250.000-ni ja 35.6% osakaalu, sealhulgas 27.6 83,000 PHEV-i, mis on XNUMX% rohkem kui aasta varem. Hiina kaubamärgid omavad XNUMX% sõiduautode turust vs. XNUMX% aasta tagasi tänu XNUMX XNUMX müügile. Üheks eredaks punktiks on ekspordinäitaja, mis on kasvanud aastaga XNUMX%, XNUMX XNUMX ühikuni, sealhulgas XNUMX XNUMX sõiduautot, mis on XNUMX%. NEV moodustab XNUMX XNUMX ühikuga XNUMX% ekspordist.

LI on tõusnud 23.4%

Volkswagen (-35.1%) hoiab kaubamärkide edetabeli liidrikohta, kuid järgneb turule karmi langusega. Lamando (+17.1%) on kaubamärgi ainus plussmudel, mille kukkumist piiravad Santana (-1.8%), Tharu (-6.7%), Tayron (-13.6%) ja Sagitar (-22.3%). 2. kohal jätkab BYD (+40.1%) gravitatsioonivastaseid tulemusi ja lõpetab kuu vähem kui 15,000 617.1 ühikuga Volkswagenist madalamal. Kõik selle nimesiltide riba kaks on positiivsed, kõige muljetavaldavamate hulgas on Yuan Plus (+65.8%), Dolphin (+58.5%), Song Plus (+07%). Uuel Corvette 5,000 turul on esimese täiskuu jooksul müüdud üle 30.6. Toyota (-105,000%) lõpetab poodiumi veidi alla 823.3 469.8 müügiga ja langeb turust veidi aeglasemalt, sest Corolla Cross (+50.6%), Front Lander (+22.6%) tähistab aastat turul, ja Vios FS ( +13.2%), Sienna (+XNUMX%) ja Vios (+XNUMX%) positiivselt.

Denza purustab tänu D9 MPV-le oma igakuise mahurekordi

Changan (-30%) on detsembris tõusnud ühe koha võrra ja oma 2022. aasta edetabelis on 4. kohal Geely ees (-39.7%), mõlemad tootjad hüppavad täielikus vabalanguses Hondast (-58.5%). BMW (-28.2%), Mercedes (-24%) ja Wuling (-20.2%) suurendavad osakaalu aastatagusega võrreldes, samas kui Nissan (-63.8%) on esikümnes tühisel moel. Järgmised seitse autotootjat kaotavad kõik turu keskmisest rohkem, kusjuures Hyundai (-10%) on ainus allesjäänud Top 16.9 kaubamärk, mis piirab oma kukkumist alla keskmise. Kuid kas BYD kõrval on ka teisi positiivseid kaubamärke? Jep. LI (+20%), Jetour (+23.4%), Denza (+6.9%) ületab oma mahu veidi alla 3578.9 ühikuni tänu 6,500 MPV-le, uustulnuk Shenlan on eelmise kuuga võrreldes seitsme koha võrra tõusnud, saavutades Pekingi rekordi #9 (+7%), AITO (+34%) veidi üle ühe aasta vana, Kaiyi (+1.7%), SWM (+448.3%) ja Land Rover (+115.4%) 56.3 parima hulgas. Märkus Land Rover on partiis ainult välismaa kaubamärk. AvatR on oma esimese müügikuu jooksul kuni 21.6. kohal.

Vaadates mudelite edetabelit, võidab BYD Song Plus (+58.5%) neljandat järjestikust võitu enam kui 4 35,000 müügiga. See distantseerib nii VW Lavidat (-40.9%) kui ka Nissan Sylphyt (-61.6%). Changan CS75 Plus (-35.6%) on eelmisel kuul tõusnud kolm korda 4. kohale, mis on tema parim edetabel pärast 2021. aasta veebruaris edetabelite esikohta. VW Sagitar (-22.3%) püsib kindlalt 5. kohal vs. #. 14. 2022. aasta jooksul. Sellele järgneb BYD Dolphin (+65.8%), mis jätkab tõusu, Haval H6 (-53.2%) ja Wuling Hongguang MINI EV (-55.7%) ebaharilikult madalale #8. Silmapaistev tulemus BMW 5. seeria L (-33.8%) puhul kuni 9. positsioonilt detsembris 58. kohal, samas kui selle peamine konkurent Mercedese E-klass L (-7.6%) on 55. kohalt 11. BYD Yuan Plus tähistab ühe aasta turul 13. kohal.

 

Eelmine postitus: Hiina hulgimüük 2022: BYD esitab väljakutse Volkswagenile, asetades Song Plusi turul esikohale 1%

Aasta tagasi: Hiina hulgimüük jaanuar 2022: VW taas plussis, Changan, BMW ja Hongqi purustasid stabiilse turu rekordeid (+0.9%)

All 2023. aasta jaanuarikuu 93 parimat kaubamärki ja 493 parimat mudelit.

See sisu on mõeldud ainult Platinum liikmetele.
Logi sisse Registreeru
SEOTUD ARTIKLID
ReklaamGoogle'i otsingumootorGoogle'i otsingumootorGoogle'i otsingumootor
- Reklaam -KERAMILISED KATTED - Teemantplaat
- Reklaam -KERAMILISED KATTED - Teemantplaat

Populaarseim

- Reklaam -KERAMILISED KATTED - Teemantplaat