Hiina hulgimüük 2023. aasta veebruar: BYD (+87.4%), GAC (+64.3%) säravad turul, tõustes 13.5%

GAC Aion S müük kasvas veebruaris aastatagusega võrreldes viis korda.

Kuu-uusaasta vaheaeg on mõjutanud Hiina turgu viimase kahe kuu jooksul, kuna see toimus 21. jaanuarist kuni 27. jaanuarini sel aastal võrreldes algusega 31. aasta 2022. jaanuaril. Selle tulemusena, aga ka seetõttu, et NEV-idele kehtestatud soodustused lõppesid ja väikeautode müük langes jaanuaris -35%. Hiina autotootjate assotsiatsiooni (CAAM) andmetel kasvas veebruaris, nüüd rohkem müügipäevi kui 2022. aasta veebruaris, hulgimüük aastaga 13.5%, 1,976,000 1,653,000 10.9 ühikuni. See hõlmab 324,000 29.1 15.2 sõiduautot (+3,625,000%) ja 3,121,000 15.2 tarbesõidukit (+504,000%), millest viimased on pärast aastat kestnud kohutavaid kaotusi lõpuks positiivsed. Kuid aasta-aasta seisuga on ausalt öeldes negatiivne – -15.4% aastaga XNUMX XNUMX XNUMX-ni, sealhulgas XNUMX XNUMX XNUMX PV (-XNUMX%) ja XNUMX XNUMX CV (-XNUMX%).

Sõidukite tootmine on kuu jooksul kasvanud 11.9% 2,032,000 14.5 3,626,000-ni ja langenud -59.9% aasta algusest 525,000 26.6 24.7-ni. Vaatamata riiklike NEV-ostutoetuste lõppemisele on NEV-i soosiv regionaalpoliitika käivitanud väga tugeva NEV-i müügi veebruaris, +9.8% aastas 964,000 48.8 ühikuni. See moodustab 552,000% PV turust, võrreldes jaanuari XNUMX%ga. Seevastu ICE PV müük langes -XNUMX%, XNUMX XNUMX-ni. NEV tootmine on kasvanud XNUMX%, XNUMX XNUMX-ni. Hiina kaubamärkide PV müük kasvas 37.3% aastaga 873,000 XNUMX-ni ja 52.8% osakaal, mis on erakordne paranemine võrreldes 42.6. aasta veebruari 2022%ga. Eksport kasvas aastaga 82.2%, 329,000 271,000 ühikuni, sealhulgas 85.8 87,000 sõiduautot (+79.5%). Eksporditi 52.9 630,000 NEV-d (+XNUMX%). Aasta algusest on eksport kasvanud XNUMX%, XNUMX XNUMX-ni. 

BYD on 4. korda enimmüüdud tootja Hiinas.

Sel kuul on BYD (+87.4%) populaarseim autotootja neljandat korda ajaloos pärast 4. aasta aprilli, oktoobrit ja novembrit. BYD saavutas ka 2022. aasta seisuga positsiooni tänu müügikasvule 63.1%. Autotootja parimad mudelid on Dolphin (+164.8%), Yuan Plus (+348.9%) ning uus Corvette 07 (rekord 6,249) ja Song Pro (14,439). Traditsiooniline liider Volkswagen langeb 2. kohale, müük langes aastaga võrreldes karmi –15.7%. Seda hoolimata Lamando (+185.9%), CC (+118.7%), ID.6 X (+51.8%), Tharu (+27.4%), Polo (+25.9%) ja Sagitari (+15.2%) tulemustest. . Kolmandal kohal on samuti raskustes Toyota (-7%), kuid tal on Front Lander (+124.9%), Yaris L (+72.9%), Wildlander (+53.8%), Sienna (+40.6%), Levin (+ 28.3%) ja Corolla Cross (+28%) on kõik tugevad.

Changan (+35%) saavutab fantastilise kasu, jäädes taas vabalanguses 4. kohale Hondast (-36.5%), kuid tõusis jaanuaris ühe koha võrra tagasi 5. kohale. Geely (+15.4%) edestab turgu veidi, olles 6. kohal kahe tõusva autotootja ees: Wuling (+47.8%) ja GAC ​​(+64.3%), viimane saavutab kõigi aegade kõrgeima edetabeli 8. kohal. Mercedes (+16.5%) on kindlalt 9. kohal, samas kui Nissan (-35.4%) lõpetab esikümne tühisel moel. Allpool on Hongqi (+10%) ja LI (+22.3%) ainsad ülejäänud top 97.5 autotootjad, mis on positiivsed, mis näitab müügi edasist koondumist parimatele kaubamärkidele. NIO (+20%), Jetour (+98.3%), Volvo (+67.2%), Neta (+48.7%), Peking (+41.5%), Zeekr (+109.5%), Bestune (+87.1%) ja AITO (+490.2%) säravad veelgi allapoole.

Vaadates mudelite järjestust eraldi, saavutab BYD Song Plus (+51.4%) 5. järjestikuse võidu ja kindlustab oma domineerimise aasta algusest peaaegu 73,000 36.9 hulgimüügiga. Wuling Hongguang Mini EV (+2%) tõusis eelmise kuuga võrreldes kuue koha võrra ülespoole, saavutades 21.9., samal ajal kui BYD Qin Plus (+24%) tõusis 3 kohta, saavutades kõigi aegade parima #24.8. Nissan Sylphy (-4%) on 2. kohal, kuid on aasta seisuga 21.2. kohal. Tesla Model Y (-10%) on samuti aasta-aastalt raskustes, kuid jaanuaris tõusis 5 koha võrra 164.8. kohale. BYD Dolphin (+348.9%), Yuan Plus (+397.9%) ja GAC ​​Aion S (+16,827%) saavutavad kõik tohutud tõusujooned, Aion S purustas oma mahu ja edetabeli rekordid 9 10 ja 33.6, mis on esimene sissetung maailmas. Hiina esikümme. VW Lavida (-7%) langeb XNUMX. kohale, tehes sellest kõigi aegade madalaima enimmüüdud Volkswageni.

Eelmine kuu: Hiina hulgimüük, jaanuar 2023: turg langeb Covidi tõusu tõttu -35%, soodustuste lõppemine ja kalendriveidrus

Aasta tagasi: Hiina hulgimüük veebruar 2022: BYD (+336.2%) tõstab turu 18.7%

Täielik 2023. aasta veebruari 90 parimat kõigi kaubamärkide ja 495 parimat mudelit allpool.