BYD Seal purustab oktoobris oma mahurekordi.
Jaemüük Hiinas jahenes oktoobris, registreerides esimese aastase languse alates eelmise aasta maist –1.9%, 1,606,727 3.5 15,804,515 ühikuni. Omalt poolt on aasta-kuni müügimaht jätkuvalt negatiivne -XNUMX%, ulatudes XNUMX XNUMX XNUMX müügini. BSCB on ainus mitte-Hiina meedium, mis katab nii Hiina hulgimüügi (tehasesaadetised) kui ka jaemüügiandmeid, et saaksite kõige täielikuma pildi maailma suurimast uute autode turust. Jaemüük annab tavaliselt turust täpsema ülevaate, kuna see vastab ligikaudu lõpptarbijate registreeringutele. Nii on neid keerulisem ekspordiga turgutada, nagu sageli hulgimüügi puhul. Märkuste importimine, pikapid ja keskmised kuni rasked reklaamklipid ei sisaldu selles andmestikus, kuid see sisaldab üksikasjalikumat jaotust mudelivariantide kaupa.
Top 3 autotootjad on sel kuul üksteisele lähenemas, kuna neid lahutab 32,000 50,000 müüki vs. 7.8 3 eelmisel kuul. Nad kõik ujuvad aasta-aastalt ülesvoolu. Volkswagen (+252.1%) juhib taas, kuid on kõige häbelikum. Seda suurendavad ID.196.3 (+177.9%) tõusud – kuigi endiselt väga pettumust valmistavatel mahtudel, siis Golf (+102.1%), Lamando (+79.4%), CC (+84.5%) ja Magotan (+2%) ). Ükskord ei löö BYD (+2%) sel kuul oma mahurekordit, võttes hingematvast tõusust edetabelis veidi hingetõmbepausi. See saavutab endiselt oma 18.274. parima igakuise tulemuse ja peaaegu kahekordistab oma aastataguse mahu, olles kuu kokkuvõttes #13,559. Yuan Plus (7,783 05), Tang (6,392 491.1) Seal (128 94.2) ja Destroyer XNUMX (XNUMX XNUMX) on kõik aegade kõrgeimad, samas kui Dolphin (+XNUMX%), Han (+XNUMX%) ja Song Plus (+XNUMX%) ) hüppeline tõus.
Kolmandal kohal püsib Toyota (+18.5%) ning seda aitavad kindlad tulemused Levin GT (+206.7%), Levin (+127.5%), Yaris L (+65%) ja Wildlander (+39.8%), kuid on peamiselt Seda julgustasid mitmed edukad kaatrid, sealhulgas Front Lander (9,913), Corolla Cross (7,909), Sienna (6,396) ja vähemal määral Harrier (3,222) ja Venza (2,416). Honda (-24.6%) püsib 4. kohal, kuid on suurtes raskustes hoolimata Integra (6,231) tugevast käivitamisest. Mõned selle enimmüüdud mudelid on vabalanguses, näiteks XR-V (-78.2%), Vezel (-63%), Fit (-62%), Breeze (-33.9%) ja Crider (-18.3%). Ülejäänud esikümnes on ainsad tõusjad Changan (+28.9%) ja BMW (+10.8%), samas kui Geely (-10%), Nissan (-32.1%) ja Wuling (-20.8%) on hädas. Allpool säravad Volvo (+18.9%), Audi (+47.7%), Tesla (+42.3%) ja Mercedes (+32.1%), väiksematest kaubamärkidest aga NIO (+28%), Geometry (+150.2%), Leap Motor Silma paistavad (+139.2%), LI (+99.7%), Neta (+31.4%). Zeekr (31.4) ja AITO (9,566) jätkavad gravitatsiooni trotsimist uute mahurekorditega.
Uus kaubamärk Zeekr on kõigi aegade kõrgeimal tasemel, jõudes lähemale 10,000 XNUMX müügibarjäärile.
Vaadates mudelite edetabelit, naaseb Wuling Hongguang Mini EV (-15.5%) olenevale positsioonile, mida ta hoiab aasta-aastalt, hoolimata aasta-aastalt toimunud kopsakast langusest. Nissan Sylphy (-15.5%) areneb täpselt samamoodi, et püsida 2. kohal. 3. kohal on BYD Song Plus (+94.2%) poodiumil teist korda pärast eelmise aasta aprillis (nr 2). Kunagine vaieldamatu liider, VW Lavida (-2%) peab leppima kuu 10.3. kohaga, samal ajal kui BYD Dolphin (+4%) on septembris kolme koha võrra kõrgemal, et murda esimest korda 491.1. kohal. Qin Plus (+5%) ja Han (+5%) muudavad selle sensatsiooniliseks neljaks BYD-mudeliks oktoobrikuu edetabelis ... Lisaks on BYD Yuan Plus (nr 17.1) hiljuti enimmüüdud mudel, millele järgneb. Changan UNI-V (nr 128), Changan Lumin (nr 9) saavutas uue rekordi 12 29 müügiga, Toyota Front Lander (nr 33) ja LI L11,480 (nr 44).
Eelmine kuu: Hiina jaemüük september 2022: turg tõusis 10.8%, BYD saavutas 4. järjestikuse mahurekordi, Tesla Model Y #1
Aasta tagasi: Hiina jaemüük oktoober 2021: Wuling (+45.2%), BYD (+120.5%) trotsivad turu -12.3% langust
All 2022. aasta oktoobrikuu 115 parimat kaubamärki ja 658 parimat mudelit.
Logi sisse Registreeru
