BYD edestab Hiinas VW-d.
Hiina jaemüügiturg kannatab novembris teist kuud järjest aastases võrdluses, kiirendades langust -7.5% ja 1,567,834 2021 12.6 ühikuni. Pidage meeles, et 3.9. aasta november langes juba -700,000% võrreldes eelmise aastaga. Aasta algusest on see näitaja langenud -17,372,349% ehk üle XNUMX XNUMX ühiku XNUMX XNUMX XNUMX-ni. BSCB on ainus mitte-Hiina meedium, mis katab nii Hiina hulgimüügi (tehasesaadetised) kui ka jaemüügiandmeid, et saaksite kõige täielikuma pildi maailma suurimast uute autode turust. Jaemüük annab tavaliselt turust täpsema ülevaate, kuna see vastab ligikaudu lõpptarbijate registreeringutele. Nii on neid keerulisem ekspordiga turgutada, nagu sageli hulgimüügi puhul. Märkuste importimine, pikapid ja keskmised kuni rasked reklaamklipid ei sisaldu selles andmestikus, kuid see sisaldab üksikasjalikumat jaotust mudelivariantide kaupa.
Sel kuul, nagu ka hulgimüügi edetabelite puhul, võtab BYD (+82.2%) kontrolli brändide edetabelite üle ja purustab oma mahurekordi üle 176,000 71.8 ühiku. Song PLUS (+9,108%) ja uus Seal (17,887) saavutavad mõlemad kõigi aegade kõrgeima taseme, samas kui uus Yuan Plus (340.7 258.6) püsib väga tugeval tasemel, nagu ka Song Pro (+62.1%) ja Dolphin (+50.3). %), Tan (+30.9%), Han (+7.6%) ja Qin PLUS (+2%). Volkswagen (-8,600%) vastab turule, kuid taandub 80.2. kohale 41.4 jaemüügiga alla BYD. Seda vaatamata tugevatele näitajatele Lamando (+36.1%), CC (+3%), Viloran (+26%), ID.25.7 (+21.6%), Magotan (+17.8%), Passat (+6%). , Tacqua (+15%), ID.14.2 Crozz (+13.5%), T-Roc (+XNUMX%) ja Golf (+XNUMX%).
Tesla Model Y on esmakordselt Hiinas enimmüüdud sõiduk.
Toyota (+1.9%) tõuseb ja püsib sel kuul suurtes raskustes Honda (-34.8%) ees kolmandal kohal. Changan (+10.9%) saavutab kindla edu, et püsida 5. positsioonil, mis on tal nüüd ka aastast aastasse. Tesla (+93%) on oktoobris tõusnud 14 kohta, jõudes 6. kohale ja BMW (+10%) saavutab kahekohalise kasvu 9. kohal. Seevastu Wuling (-26.1%), Geely (-19.1%) ja Nissan (-33.9%) võitlevad kõik. Allpool on Audi (+11.8%) ja Mercedes (+6.1%) ainsad täiendavad tõusud 20 parima hulgas. Mis puutub viimastel aastatel välja tulnud arvukatesse elektrisõidukite idufirmadesse, siis Neta (+66.5%), LI (+16) %), NIO (+36%), hiljuti turule tulnud AITO ja Zeekr (+511.9%) saavutavad kõik sel kuul kõigi aegade kõrgeimad müügimahud, kaks viimast saavutavad oma esimese viiekohalise müüginumbri. Pange tähele, et geomeetria (+214.9%), Leap Motor (+71.1%) ja TANK (+32.3%) on kõik suurepärases vormis.
Mis puutub mudelite edetabelisse, siis Tesla Model Y (+122.1%) hüppab oktoobris 17 kohta, et maanduda pärast juunit ja septembrit tänavu kolmandat korda pole-positsioonil. Selle tulemusel tõuseb see 4-ndaks aastaks. BYD Song Plus on eelmise kuuga võrreldes ühe edetabeli võrra kõrgemal, saavutades rekordilise 2 35,147 müüginumbri, mis moodustab intrigeerivalt vaid 55% selle kuu hulgimüügist. Näib, et BYD püüab kasu saada viimase kahe kuu maksusoodustustest ja täites esindusi autodega ning see kajastub ainult hulgimüüginumbrites. Wuling Hongguang Mini EV (-18.4%) kannatab ja langeb oktoobri 1. kohalt sel kuul 3. kohale, kuid püsib aasta algusest mugavalt liidripositsioonil. BYD Qin Plus (+30.9%) on neljandal kohal, mis on võrdne eelmise aasta aprillis tabatud edetabeli rekordiga. Veel 4. aastal on Nissan Sylphy (-2%) täiesti vabalanguses 29.4. kohal, nagu ka VW Lavida (-5%) 35.1. kohal. Seevastu BYD Dolphin (+6%) särab praeguse seisuga #258.6 vs. #7. Han (+17%) teeb sellest neli BYD-d 50.3 parima hulgas.
Eelmine kuu: Hiina jaemüük oktoober 2022: esimene turulangus alates maist (-1.9%), BYD (+84.4%), Audi (+42.3%) säravad
Aasta tagasi: Hiina jaemüük november 2021: Hongguang Mini EV kordab 1., BYD, Li, Ora, Xpengi rekordid, müük -12.6%
All 2022. aasta novembrikuu 113 parimat kaubamärki ja 660 parimat mudelit.
Logi sisse Registreeru
