GAC Aion Y purustab mais oma mahurekordi.
Saame täna teiega jagada kõigi kaubamärkide ja kõigi mudelite jaemüügiandmeid Hiina kohta mais. BSCB on ainus mitte-Hiina meedium, mis katab nii Hiina hulgimüügi (tehasesaadetised) kui ka jaemüügiandmeid, et saaksite kõige täielikuma pildi maailma suurimast uute autode turust. Jaemüük annab tavaliselt turust autentsema pildi, kuna see vastab ligikaudu lõpptarbijate registreeritud andmetele ja seda on raskem kunstlikult suurendada ekspordiga, mis võib mõnikord juhtuda hulgimüügiandmete puhul. Selles aruandes sisalduvate sõidukite müük on kasvanud 33.2%, 1,689,491 22 4.5-ni, võrreldes aastataguse müügimahuga, mida mõjutasid COVID-lukud (-7,288,800% eelmisel aastal). See tähendab, et aasta-aasta seisuga on maht XNUMX% plusspoolel XNUMX XNUMX XNUMX-ni.
Sel kuul BYD (+99.1%) peaaegu kahekordistab oma müüki aastatagusega võrreldes, et Volkswagenilt (+30%) hõlpsalt tagasi saada. Enamik BYD mudeleid annavad suurepäraseid tulemusi, sealhulgas Dolphin (+353.5%), Destroyer 05 (+205.3%), Qin (+137.5%), Tang (+119.8%), Qin Plus (+119%), Song Pro (+ 116.5%) ja Yuan Plus (+105.8%). Volkswagen jääb turul veidi alla, parimate tulemustega mudelid on ID.3 (+217%), Polo (+146.1%), Lamando (+97.3%), Talagon (+82.1%), Teramont X (+76.3%) , Tayron (+72.4%), Tiguan (+72.4%), CC (+65.7%), Passat (+53.1%), Phideon (+49.2%) ja ID.4 X (+45.3%). Toyota (+15.7%) ei jää alla 144,000 251.2 jaemüügiga. Sellele aitavad kaasa korralikud jõudlused mudelitelt Vios FS (+144.4%), Corolla Cross (+122.6%), Front Lander (+82%), Vios (+37.7%) ja Venza (+XNUMX%).
Honda (-4.9%) ei saa turuhüppest kasu lõigata, kuid püsib 4. kohal Changani (+41.5%), Geely (+52.3%) ja GAC-i (+115.1%) ees. Wuling (+6.4%), BMW (+7.7%) ja Nissan (+7.2%) on ülejäänud top 10 hulgas palju diskreetsemad. Kohe väljas on Audi (+34.5%) ja Mercedes (+33.8%) laias laastus arenevad nagu turg, samal ajal kui Tesla (+320.8%) põleb 13. kohal. LI Auto (+144.3%) purustab teist kuud järjest oma mahurekordi 28,324 18-ga ja on 29. kohal võrreldes 2022. aasta täisaastaga 109.1. Cadillac (+103.1%), COS (+66.3%) , avaldavad muljet ka Hyundai (+57.9%) ja Leap Motor (+57138.9%). Denza (+10,000%) ületab esimest korda 31 9 igakuise müügibarjääri ja on 20.3. kohal, seda kõike tänu oma uue MPV D2.4 edule. NEV-i kaubamärkidest nutavad Neta (-26.3%), Ora (-6.4%), Xpeng (-24.2%) ja NIO (-XNUMX%), AITO (+XNUMX%) aga naeratab.
Kui vaadata mudelite edetabelit eraldi, siis BYD Qin Plus (+119%) kordab 1. kohal ja saavutab oma 2. kuu üle 40,000 23.6 jaemüügi. Nissan Sylphy (+2%) on aprillis kahe koha võrra tõusnud, olles teisel kohal, loobudes Tesla Model Y-st (+419%). BYD Dolphin (+353.5%) ja Song Plus (+20.2%) teevad sellest kolm BYD-d Top 5 hulgas, nagu ka VW Lavida (+14.3%) langeb 6. kohale. BYD-l on top 105.8 hulgas ka Yuan Plus (+24.1%) ja Han (+10%). 12. kohal ületab GAC Aion y (+253%) oma mahurekordi veidi alla 17,500 105.3 ühiku. Pange tähele ka Mercedese E-klassi (+259%), GAC Aion S-i (+122.6%), Toyota Front Landerit (+25%), kes säravad ka 25 parima hulgas. Wuling Bingo (#7) on viimase aja enimmüüdud turule, kuid langeb eelmise kuuga võrreldes 7 võrra. See distantseerib LI L41 (#9), Denza D45 (#46), Geely Boyue L (#57) ja Changan Lumin (#60). BYD Seagull on kuni XNUMX.
Eelmine kuu: Hiina jaemüük aprill 2023: Volkswagen tõusis BYD-st kõrgemale, turg kasvas 59.5% võrreldes aastataguse madalate mahtudega
Aasta tagasi: Hiina jaemüük 2022. aasta mai: BYD (+164.7%) saavutas 20 parima hulgas aastaga suurima kasvu, müük langes -22%
Täielik mai 2023 Top 117 Kõik kaubamärgid ja Top 672 Kõik mudelid allpool.
Logi sisse Registreeru
