BYD Dolphini müük kasvas jaanuaris 77.7%.
BSCB on ainus mitte-Hiina meedium, mis katab nii Hiina hulgimüügi (tehasesaadetised) kui ka jaemüügiandmeid, et saaksite kõige täielikuma pildi maailma suurimast uute autode turust. Jaemüük annab tavaliselt turust autentsema pildi, kuna see vastab ligikaudu lõpptarbijate registreeritud andmetele ja seda on raskem kunstlikult suurendada ekspordiga, mis võib mõnikord juhtuda hulgimüügiandmete puhul. Sellesse värskendusse kaasatud sõidukite valik on jaanuaris väga karmi –43.2% vähem kui aasta varem, vaid 1,238,434 1 2022 ühikuni, mis on peaaegu XNUMX miljon müügikaotust võrreldes XNUMX. aasta jaanuariga. Covidi tõusu kombineeritud mõju, enam makse pausid ja elektrisõidukite soodustused ning varasemast kuujärgsest aastavahetusest tingitud vähem tööpäevi tähendavad, et turg langeb spiraalselt, nagu ka hulgimüügi puhul.
Volkswagen (-40.6%) hoiab kaubamärkide esikohal turust veidi väiksema langusega, kusjuures Tacqua (+24%) ainus nimesilt on positiivne. Viloran (-12.3%), Lamando (-12.5%), Polo (-19.4%), Passat (-23.3%), Magotan (-32.7%) ja Sagitar (-33.3%) on järgmised parimad mudelid. Saksa autotootjate valik. Nagu eelmisel aastal, saavutab BYD (+37.8%) gravitatsiooni trotsiva aasta-aasta arengu, mis on teravas kontrastis turu kõikumisega. See on ainuke tõusja 15 parema hulgas. Song Pro (+189.2%), Dolphin (+77.7%), Song Plus (+73.8%) on selle mudelite seas kõige kindlamad, kusjuures Yuan Plus ja Destroyer 05 tähistavad. üks aasta turul. Kolmandal kohal on meil Toyota (-43.5%), mis vastab turule, hoolimata Sienna (+43.4%) ning uue Corolla Crossi ja Front Landeri tugevatest tulemustest.
Tesla müük kasvab sel kuul 38.8% aastatagusest ajast.
Changan (-28.6%) piirab mõnevõrra oma kukkumist ja kiirendab Geely (-4%) kohal neljandale kohale, mõlemad tootjad kasutavad ära Honda kokkuvarisemist (-49.7%). Wulingil (-63.8%) õnnestub samuti veidi turgu edestada ja saavutab detsembris ühe koha 39.9. kohal. BMW (-7%) juhib premium-edetabelit 41.8. kohal, tõustes eelmise kuuga võrreldes kaks korda ning edestades Mercedest (-8%) 36.3. kohal ja Audit (-10%) 49.4. kohal. Ainus täiendav tõusja 12 parima hulgas on Tesla (+20%), mis tõusis detsembris kaks kohta 38.8. kohale. LI (+16%) jätkab oma edulugu, nüüd kolme nimesildiga, ja saavutab oma varasema edetabelis 22.7. kohal, 2. kohal, mida ületas eelmise aasta mais alles 22. kohal. Jetour (-21%) ja NIO (-6%) on praktiliselt stabiilsed ning on 0.7. aasta jooksul vastavalt 25. ja 27. positsioonil vs. 35. ja 32. Denza (+2022%) murrab lõpuks läbi pärast aastatepikkust loidust. müük tänu D1249.9 MPV-le on uue turule toomise Smart tõus 9 positsioonilt 7. kohale ja AvatR 44 kohta 21. kohale.
Kui vaadata mudelite edetabelit eraldi, siis BYD Song Plus (+73.8%) saavutab oma kõigi aegade esimese igakuise võidu tänu vapustavale aasta-aastalt tõusule. See tõrjub Nissan Sylphy (-41.2%), samas kui VW Lavida (-44.4%) jääb kolmandale kohale, mis püsis ka 2022. aasta jooksul. Haval H6 (-50.7%) on halvas seisus, kuid püsib. #4 vs. #9 2022. aasta jooksul. Wuling Hongguang Mini EV (-39.1%) edestab lihtsalt turgu, kuid on 5. aastaga võrreldes langenud madalale 2. kohale vs. #2022. BYD Dolphin (+77.7%) on tagasi 8 kohta tõusnud 6. kohale, distantseerides VW Sagitari (-33.3%) ja Changan CS75 Plusi (-29.5%). Mercedese E-klass L (-28.9%) ja BMW 5-seeria L (-44%) jõuavad Top 10-sse ning BMW X5 (nr 26) on sel kuul enimmüüdud, ületades 10,000 XNUMX ühiku verstaposti esimest korda.
Eelmine postitus: Hiina jaemüük 2022: BYD tõusis 123.3%, Nissan Sylphy #1, turg langes -2.1%
Aasta tagasi: Hiina jaemüük jaanuar 2022: BMW, Hongqi, Jetta purustasid turu rekordeid -3.9%
All 2023. aasta jaanuarikuu 118 parimat kaubamärki ja 670 parimat mudelit.
Logi sisse Registreeru
