Aion EV mudelid suurendavad GAC müüki veebruaris.
BSCB on ainus mitte-Hiina meedium, mis katab nii Hiina hulgimüügi (tehasesaadetised) kui ka jaemüügiandmeid, et saaksite kõige täielikuma pildi maailma suurimast uute autode turust. Jaemüük annab tavaliselt turust autentsema pildi, kuna see vastab ligikaudu lõpptarbijate registreeritud andmetele ja seda on raskem kunstlikult suurendada ekspordiga, mis võib mõnikord juhtuda hulgimüügiandmete puhul. Sellesse värskendusse kaasatud sõidukite valik on veebruaris 11.1 1,256,513 43.2 ühikuni 24.6% rohkem kui aasta varem, kuid pärast katastroofilist tulemust jaanuaris (-2,496,453%) on aasta-aasta seisuga -2022. % kuni XNUMX XNUMX XNUMX. Varasemast Kuu-uusaasta pühast, selle aasta jaanuari lõpus või XNUMX. aasta veebruari alguses, piisab, et õigustada selle kuu turu kasvu.
Teist korda ajaloos pärast eelmise aasta novembrit haarab BYD (+99.6%) kaubamärkide edetabeli liidrikoha, ületades Volkswageni (+7.7%) vaid 2,000 müügiga. Enamik BYD-nimesilte on hüppeliselt tõusnud, parimate esinejate hulgas on Yuan Plus (+884.5%), Qin (+296.3%), Dolphin (+216.1%) ja Song Pro (+110.4%). Mis puutub Volkswagenisse, siis selle tootevalik näitab erinevaid tulemusi: Lamando (+88.2%), Polo (+53.5%), Magotan (+49.5%), Talagon (+41.9%), Passat (+26.3%) %), Tacqua (+25.1%) ja Bora (+19.4%) on suurepärases vormis, kuid kogu selle EV-valik on täiesti segaduses: ID.3 on aasta-aastalt -50.3% madalam, ID.4 Crozz on -58.3%. 4%, ID.77.4 X -6%, ID.56.5 Crozz -6% ja ID.65.7 X -XNUMX%. Need on tühised tulemused EV-näljas turul.
BYD on veebruaris Hiina populaarseim autotootja.
Kolmandal kohal hüppab Toyota 12.9% peamiselt tänu Siennale (+33.5%), Levinile (+29.8%) ja Wildlanderile (+25.5%), samuti uuele Corolla Crossile (+115.1%) ja selle kaksikule Front Landerile (+183.8%). Wuling (-2%) piirab oma langust, et tõusta üldarvestuses neljandale kohale, mis on aasta kõrgeim koht (4. aasta veebruaris 4). Honda (-2022%) takistab laovarude saadavus ja see langeb taas tugevalt. Changan (+22.3%) on seevastu väga tugev, kuid mitte nii palju kui GAC (+33%), mida tõstab selle Aion EV-vahemik: Aion S on tõusnud 96.3% ja Aion Y 338.8%. Selle tulemusel tõuseb GAC jaanuaris 327.5. kohalt sel kuul 13. kohale. Geely (-8%) langeb 2.6. kohale, samal ajal kui BMW (+7%) ja Mercedes (+42.1%) edestavad märkimisväärselt turgu, jõudes esikümnesse. Allpool avaldab jätkuvalt muljet Tesla (+40%), LI ( +10%) murrab esimest korda Top 40.9 hulka 96.9. kohal ja NIO (+20%) saavutab rekordi #18.
Vaadates mudelite järjestust eraldi, saavutab Wuling Hongguang Mini EV (+8.6%) BYD Song Plusi (+56%) esikoha, langedes kuu 4. kohale. VW Lavida (+5.9%) tõusis 2. kohale, samas kui Tesla Model Y (+35.3%) on jaanuaris 10 kohta tõusnud ja on 3. kohal. BYD Qin Plus (+30.2%) lendab Nissan Sylphyt (-26%) 5. kohal ja on 12.4. kohal. BYD Yuan Plus (+884.5%), Dolphin (+216.1%) ja GAC Aion S (+338.8%) järgnevad erakordse kasvuga. Changan Lumin (nr 23) on kõige populaarsem hiljutine turuletoomine, mis ületab sel kuul turule tulnud LI L8 (#36), LI L9 (#48) ja Geely Panda mini (#51).
Eelmine kuu: Hiina jaemüük jaanuar 2023: müügi vabalangus -43.2%, BYD (+37.8%), Tesla (+38.8%) kasvusaared
Aasta tagasi: Hiina jaemüük veebruar 2022: Wuling (+25.8%), BYD (+192.9%) ei suuda takistada turu -9% langust
Täielik veebruar 2023 Top 120 Kõik kaubamärgid ja Top 675 Kõik mudelid allpool.
Logi sisse Registreeru
