Xiaomi YU7 on juba augustis 20 parima hulgas.
Täna saame teiega jagada Hiina jaemüügiandmeid kõigi kaubamärkide ja mudelite kohta augusti kohta. Turg valmistab sel kuul pettumuse, kusjuures aruandes sisalduvate sõidukite valik kasvas aastases võrdluses vaid 0.8% ehk 1 947 630 ühikuni. See annab aasta algusest peale 9.2% kasvu 14 284 420 ühikuni. BSCB on ainus mitte-Hiina meedium, mis kajastab nii hulgimüügi (tehasehinnaga tarned) kui ka jaemüügi andmeid Hiina kohta, nii et saate maailma suurimast uute autode turust kõige täielikuma pildi. Jaemüük annab turust autentsema pildi, kuna see vastab ligikaudu lõppklientide registreerimistele ja seda on raskem kunstlikult ekspordi abil suurendada, mis võib hulgimüügiandmete puhul mõnikord nii olla.
Leapmotori müük kasvas 84.8% ja saavutas uue rekordi.
Nagu viimastel kuudel, on BYD (-23.2%) aastases võrdluses tugevalt maas. Tõsi, aasta tagasi olid tulemused erakordsed (kõigi aegade kõrgeim müügimaht 360 000), kuid see on sellegipoolest murettekitav. Endised hiiglased nagu Song Plus (-67.9%), Tang (-61.1%), Seagull (-49.9%), Song Pro (-34.2%), Song L (-33.3%) ja Qin L (-30.6%) kahvatuvad eelmise aastaga võrreldes. Uute mudelite hulk, näiteks Sealion 06 (25 160), Seal 05 (14 887), Sealion 05 (10 112), Seal 06 Travel Edition (3,028) ja Han L (2,186), takistab brändil veelgi kiiremat langust. Hiljutist trendi järgides kerkis Geely (+62.9%) teisele kohale, kuid peab konkureerima aastases võrdluses kolmanda kohaga (hulgimüükide poolest 2. kohal). Selle staar Xingyuan EV luukpära purustab taas oma müügimahu rekordi 46 804 autoga ja moodustab 27% brändi augusti kogumüügist, kusjuures Galaxy NEV alambränd moodustab 26%.
Mona 03 aitab Xpengil saavutada uue kõigi aegade kõrgeima igakuise müügimahu.
Volkswagen (-16.1%) on halvas seisus 3. kohal, Toyota (-4.4%) jõuab talle järele. Wuling (+2.9%) ja Chery (+10.3%) on allpool kindlalt kohal, erinevalt Changanist (-5.4%) ja Teslast (-11.1%). Nissan (+6.7%) rahuldab olukorda ja teda aitab N7 EV sedaani edu, mis moodustas 18% autotootja augustikuu müügist. Honda (-15.1%) valmistab pettumuse, kuid naaseb esikümnesse. Vahetult allpool purustab Leapmotor (+84.8%) oma kuu müügimahu rekordi 48 750-ni ja tõuseb kokkuvõttes kõigi aegade kõrgeimale 11. kohale. Xiaomi (+179.7%) ja Xpeng (+225.2%) purustavad mõlemad oma müügimahud vastavalt 36 160 ja 35 302 müügiga. Lõpuks on NIO massituru bränd Onvo (+6445.9%) tõusnud 27. kohale rekordilise 17 412 müügiga tänu L90 linnamaasturi tulekule, mis moodustab 64% idufirma augustikuisest müügist.
Uus L90 linnamaastur viib Onvo uue rekordilise müügimahuni.
Mudelite edetabelit eraldi vaadates on uus Geely Xingyuan saavutanud viimase viie kuu jooksul neljanda võidu ja kinnistanud oma juhtpositsiooni aasta algusest, müües kaheksa kuu jooksul veidi alla 290 000 autot. Wuling Hongguang Mini EV (+72.8%) jääb vaid 76 ühikut maha ja saavutab oma ajaloo teise parima igakuise müügimahu 46 728 ühikuga (rekord on 47 769 ühikut 2021. aasta oktoobris). Tesla Model Y (-14.6%) on taas kolmandal kohal ja edestab BYD Qin Plusi (-18.2%), olles nüüd samuti aasta algusest edetabelis kolmandal kohal. Eraldi arvestatuna müüdi Model YL-il sel kuul 21 autot. BYD Seal 06 (-15.3%) kordab viiendat kohta ja Nissan Sylphy (-8.7%) on languses, kuid saavutab siiski tugeva kuuenda koha. Juunis turule toodud BYD Sealion 06 on juuliga võrreldes 476.7% tõusnud ja maandub vapustavale 7. kohale. Tegelikult paigutab BYD endiselt 5 mudelit esikümnesse: lisaks Qin L 8. kohale ja Seagull 9. kohale. Xiaomi YU7 tõuseb 16 299 müügiga 19. kohale, võrreldes 17 502 müügiga SU7-l ja 2,359 müügiga SU7 Ultral.
Eelmine kuu: Hiina jaemüük juulis 2025: turu kasv aeglustub (+2.2%), BYD langeb, Geely tõuseb, AITO esikümnes
Aasta tagasi: Hiina, august 2024: BYD müük kuni 360 000 autot, Jetour ja Leapmotor rekordiliselt kõrgel tasemel
