Volkswageni müük kasvas aprillis aastaga 75.5%.
Saame täna teiega jagada Hiina kõigi kaubamärkide ja mudelite jaemüügiandmeid. BSCB on ainus mitte-Hiina meedium, mis katab nii Hiina hulgimüügi (tehasesaadetised) kui ka jaemüügiandmeid, et saaksite kõige täielikuma pildi maailma suurimast uute autode turust. Jaemüük annab tavaliselt turust autentsema pildi, kuna see vastab ligikaudu lõpptarbijate registreeritud andmetele ja seda on raskem kunstlikult suurendada ekspordiga, mis võib mõnikord juhtuda hulgimüügiandmete puhul. Selles aruandes sisalduvate sõidukite müük on kasvanud 59.5%, ulatudes 1,541,256 38.5 1.9-ni, võrreldes aastataguse müügimahuga, mida räsisid COVID-lukud (-5,599,309% eelmisel aastal). Aasta algusest saadik on nüüdseks langenud vaid -XNUMX%, XNUMX XNUMX XNUMX ühikuni.
Pärast kahte järjestikust kuud BYD domineerimist saavutab Volkswagen (+75.5%) tagasi esikoha kaubamärkide edetabelis, ehkki vaid 2,160 ühiku võrra. BYD jääb siiski aasta algusest liidriks 8,200 müügieelisega. Volkswagenit aitavad järelejõudmised Phideoni (+673%), Tacqua (+300.5%), Talagoni (+224.7%), Polo (+193%), T-Crossi (+187.5%), ID.3 (+ 144.3%), Tayron (+139.8%), CC (+95.9%), Magotan (+90.9%), Tiguan (+90.2%), Passat (+86.8%) Tharu (+86.2%) ja Lavida (+75.6%) ). Kuigi BYD (+2%) on 92.5. kohal, on sellel kuul rohkem hoogu kui VW ja see peaaegu kahekordistab oma müüki aasta-aastalt. Qin (+290.5%), Destroyer 05 (+189.1%), Dolphin (+159.2%), Yuan Plus (+151.8%), Song Pro (+126.3%), Tang (+117.9%), Han (+109.7%) %) ja Qin Plus (+106.3%) on kõik sensatsioonilised aasta-aastalt tõusnud. Oodatud Seagull siseneb selle kuu edetabelitesse diskreetselt, kuna on müüdud kaks esimest ühikut. Eeldatavasti tõuseb see lähikuudel edetabelites ülespoole.
BYD registreerimised peaaegu kahekordistuvad aastatagusega võrreldes.
Toyota (+41.7%) ja Honda (+4.2%) on turu järel ning Changan (+90.9%) on suurepärases vormis, kuid püsib 5. kohal. GAC (+123.8%) ja Geely (+78%) tõusevad veidi allapoole, Wuling (+12.1%) häbelik ning BMW (+75.9%) ja Mercedes (+47.8%) jõuavad esikümnesse. Kohe väljas Audi (+10%) on Saksamaa premium-brändide seas kõige parem. Tesla (+105.9%) tühistab oma tagasijaotatud kvartalid ja toimib hästi isegi sel kuul 2249.5. kohal. NEV-i spetsialist Li Auto (+14%) purustab oma mahurekordi: 523.9. aasta detsembri 21.394 2022-lt sel kuul 26,242 7-ni. Seda tänu üle 10,000 122.6 ühikuga L98.4 äikeselisele saabumisele kuu jooksul. Veel allapoole säravad ka Cadillac (+92.5%), Chevrolet (+87.2%), Hongqi (+7.3%) ja Hyundai (+22353.5%). EV kaubamärkidest on Neta tõusnud 0.6%, Denza tõusnud 268.1%, Leapmotor odavnenud 79.9%, Zeekr tõusnud 32%, Ora tõusnud 23%, NIO tõusnud 67.1%, Xpeng langenud -49.5%, geomeetria tõusnud 217.1%, AITO tõusnud XNUMX%. ja Hycan tõusis XNUMX%.
Kui vaadata mudelite edetabelit eraldi, siis BYD Qin Plus (+106.3%) on esimest korda liidripositsioonil, kukutades Tesla Model Y (+2286.4%) teisele kohale. VW Lavida (+2%) on märtsis tõusnud kahe koha võrra, olles 75.6. kohal, edestades Nissan Sylphyt (+3%), tõustes neljandale kohale. Lavida on ka YTD järjestuses Sylphyst kõrgemal, mis ei olnud 39.1. aasta täisaasta jooksul. 4. kohal saavutab BYD Dolphin (+2022%) teise Top 5 koha pärast eelmise aasta oktoobrit, distantseerub kaks BYD-d: Song Plus (+159.2%) ja Yuan Plus (+5%). See teeb sellest 14.2 parema hulgas neli BYD-d. Honda Accord (+151.8%) on taas väga tugev 7. kohal, nagu ka VW Sagitar (+73.8%) 8. kohal. Toyota Camry (+68%) lõpetab esikümne. Wuling Bingo (nr 9) on eelmise kuuga võrreldes 20.2 võrra kõrgemal, tõustes hiljuti enimmüüdud turule, ületades LI L10 (nr 18), Denza D115 (nr 7). ) ja Geely Boyue L (nr 40).
Eelmine kuu: Hiina jaemüük märts 2023: BYD (+70.9%) suurendab vahet VW-ga (+11.7%), turg kasvas 9.7%
Aasta tagasi: Hiina jaemüük aprill 2022: Toyota kiusab VW-d esikohale, BYD (+1%) rabab taas, turg langes -156.9%.
Täielik aprill 2023 Top 118 Kõik kaubamärgid ja Top 672 Kõik allpool olevad mudelid.
Logi sisse Registreeru
