Aion TÜ
Uurime nüüd hulgimüügi põhjal uusimaid Hiina turule toomisi. See kuu on ebatavaliselt vaikne, Hiina teedele jõuab vaid kolm uut mudelit, kõik Hiina. Hiina turu ulatuse täielikuks mõistmiseks tutvuge kindlasti meie eksklusiivse juhendiga kõigi 189 aktiivse Hiina kaubamärgi kohta.
1. BYD Seal 05 (770 müüki)
Järjekordne turuliidri BYD uus lanss, tundub, et see on igakuine... Seal 05 PHEV on sealse nimesildi all kolmas mudel pärast Seal ja Seal 06. Selle uue sõiduki all on tegelikult peidus BYD Destroyer 05 ümbermärgistatud versioon. See on 4.78 m pikkune 2.72se05 teljevahega sedaan. Sellel on BYD uusim disainikeel, millel on Ocean-seeriale iseloomulik esikülg, läbiva tüüpi tagatuli (mis näib olevat tänapäeval kõigil uutel Hiina sõidukitel) ja peen ducktail-spoiler. Kapoti all on Seal 1.5 DM-i varustatud BYD viienda põlvkonna DM-i pistikhübriidsüsteemiga, mis ühendab endas 99-liitrise vabalthingava mootori, mis toodab 161 hj, ja 43 hj püsimagnetiga sünkroonmootorit. Elektriline sõiduulatus on 90 või XNUMX km.
Seal 05 peamine atraktsioon on selle ulatuslik sõiduulatus kuni 2,000 km. Seest pakub sedaan tavalist pööratavat ujuvat keskjuhtimisekraani, ristkülikukujulist täis-LCD näidikupaneeli ja kristallist käigukangi keskkonsoolil. Seal 05 on konkurentsivõimelise hinnaga 79,800 103,800 kuni 10,100 13,200 jüaani (11,000 14,300–79,800 136,800 eurot või 05 6–79,800 149,800 USA dollarit), võrreldes 05 XNUMX–XNUMX XNUMX jüaaniga hävitaja eest, nagu Geely LXNUMX, nagu Galaxy XNUMX. (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani). BYD-sari on juba ülerahvastatud, nii et Seal XNUMX-l on raske end peale suruda.
Edu latt: 6,000 igakuist müüki
2. GAC Trumpchi S7 (666 müüki)
Möödunud on mõnda aega (tagasi 2023. aasta septembrini), kui GAC Trumpchi mudeli käivitas. Siin on 7 m teljevahega S4.90 PHEV, 2.88 m pikkune maastur, mis on suunatud eliitperedele. Silmapaistev funktsioon on selle 2,62-meetrine esituleriba ja AI meeleolu esituled, mis sisaldavad 2,248 lambihelmest. S7 sees on 27-tolline kõrglahutusega head up ekraan, 9-tolline täis LCD armatuurlaud, 15.6-tolline keskjuhtekraan ja 17.3-tolline teise rea laeekraan (vt allpool). PHEV-süsteem ühendab endas 158hj 1.5T mootorit 228hj elektrimootoriga, pakkudes nii esi- kui ka nelikveo valikuid (viimasele lisandub 107hj elektrimootor). S7 saavutab tippkiiruseks 185 km/h ja kiirenduse 0–100 km/h 5.8 sekundiga.
36.3 kWh liitiumraudfosfaatakuga varustatud S7 pakub laiaulatuslikku sõiduulatust kuni 1,150 km ja toetab kiirlaadimist 30% kuni 80% 17 minutiga. 209,800 249,800–26,600 31.700 jüaani (29,000 34,500–7 6 eurot või 249,800 279,800–07 25.7 USA dollarit) hinnaga S2025 konkureerib Li Auto L7 (8 8–9,244 XNUMX jüaani) ja Qhangan Qiyyu. GAC ei ole praegu suurepärases vormis, XNUMX. aastal on müük langenud -XNUMX%. SXNUMX peab toimima ja kui vaadata tema samaväärset MPV-d, EXNUMX, siis see suudab (EXNUMX jõudis detsembris XNUMX müügini, kuid on pärast seda järsult langenud).
Edu latt: 5,000 igakuist müüki
3. Aion TÜ (348 müüki)
Aion UT on kompaktne 4.27 m pikkune elektriline luukpära, mille CLTC sõiduulatus on 330 km ja 420 km. Teljevahe on 2.75 m. UT-l on kaasaegne ujuvkatuse disain, iseloomulikud D-kujulised esituled ja C-kujulised tagatuled. Selle jõuallikaks on 134 hj eesmine elektrimootor, mis on ühendatud akuvõimalustega vahemikus 34.9 kWh kuni 44.3 kWh, olenevalt varustusest. Kiirlaadimine võimaldab akut 30 minutiga 80%-lt 24%-ni täiendada. Sees on meil 14.6-tolline keskne teabe- ja meelelahutusekraan ning 8.8-tolline LCD armatuurlaud. Tipptasemel varustus sisaldab 2. taseme täiustatud sõiduabi. 440-liitrine pakiruum ja panoraamkatuseluuk suurendavad praktilisust ja mugavust.
TÜ hind on 69,800 101,800–8,900 12,900 jüaani (9,600 14,100–109,800 189,800 eurot või 68,800 97,800–99,800 129,800 USA dollarit). See teeb sellest vaieldamatult odavaima pakutava Aioni mudeli, mis libiseb Y maasturist allapoole (69,800 85,800–96,800 119,800 jüaani). Veel üks huvitav asi UT positsioneerimise juures on see, et see konkureerib kindlalt selle kuu üldise turuliidri Geely Xingyuaniga (26,392 2023–XNUMX XNUMX jüaani). Teised mudelid, millega see silmitsi seisavad, on BYD Dolphin (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani), Seagull (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani) ja Yuan UP (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani). Arvestades TÜ hinnaklassi, võib Aionil olla selle mudeliga ambitsioonikamad müügieesmärgid ning brändile pole võõras ka stratosfääri müügitasemed – S sedaan saavutas XNUMX. aasta märtsis rekordilised XNUMX XNUMX müüginumbrit. See teeb UT-st selle kuu turuletoomiste seas kõige lootustandvama mudeli.
Edu latt: 10,000 igakuist müüki
