AITO M9
Nüüd saame teiega jagada uusi tulijaid Hiina hulgimüügiedetabelites. Sellel kuul on müügiesindustes 4 uut mudelit, mis kõik on Hiina. See näitab jätkuvalt kodumaiste kaubamärkide edusamme dünaamilisuse ja turuletoomise sageduse osas. Taaskord on kõik turule toonud uue energiaga sõidukid (EV või PHEV). Hiina turu ulatuse täielikuks mõistmiseks tutvuge kindlasti meie eksklusiivse juhendiga kõigi 188 aktiivse Hiina kaubamärgi kohta.
1. AITO M9 (5,251 müüki)
AITO on viimaste kuude edulugu, mis on veebruaris 673.6% rohkem kui aasta varem ja tänavu 627.1%. AITO M7 tõusis sel kuul kokkuvõttes isegi rekordilisele kolmandale kohale. AITO on Huawei ja Serese ühisettevõte, kus Huawei tarnib osi ja tarkvara, samas kui Seres toodab sõidukeid. M9 on AITO kolmas ja suurim mudel M5 ja M7 järel. See on 6-kohaline linnamaastur, mis on saadaval laiendatud sõiduulatusega EV (EREV) või puhta EV-na. Selle pikkus on 5.23 m ja teljevahe on 3.11 m. Ukselingid on peidetud ja esituled on “intelligentsed”, mis tunnevad ära nii autod kui jalakäijad. Nad võivad ka projektorina tegutseda.
M9 sisemus on pehme ja sellel on kolm ekraani (ülaloleval pildil ainult kaks). Armatuurlaud on 12.3 tolli, keskekraan on 15.6 tolli ja reisija ekraan 16 tolli. M9 hind on 469,800 569,800–60,100 72,900 jüaani (65,300 79,100–7 249,800 eurot ehk 329,800 9–429,800 459,800 USA dollarit), mis on Hiina mudeli puhul kallis ja peaaegu kaks korda kõrgem kui väiksema M8 (498,000 598,800–9 509,800 jüaani) hind. See konkureerib sellistega nagu LI Auto L779,800 (9 XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani), NIO ESXNUMX (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani) ja Hongqi E-HSXNUMX (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani). Arvestades selle hinda, on MXNUMX esimene müügikuu juba väga muljetavaldav ja kvalifitseerib selle edukaks.
2. SWM Big Tiger (414 müüki)
Sironi Vergani Vimercate Milano jaoks mõeldud SWM on nendest uutest mudelivärskendustest puudunud juba aastaid, alates 2019. aasta septembrist, mil G05 turule tuli. Lõpuks lisab see oma valikusse uue sõiduki: Big Tiger. See on 4.60 meetri pikkune keskmise suurusega maastur, teljevahe on 2.78 meetrit ja kliirens 19 cm. ICE variandi hind on võimatult madal 59,900 78,900–7,700 10,100 jüaani (8,320 11,000–99,900 139,900 eurot või 12,800 17,900–13,900 19,400 USA dollarit), samas kui EREV mudel on saadaval vahemikus XNUMX XNUMX kuni XNUMX XNUMX jüaani XNUMX).
Traditsioonilise käigukasti ja pisikese armatuurlauaga on seest näha Big Tigeri ülim hinnakujundus. EREV versioon saab suurema ekraani ja pöörleva käiguvaheti. ICE variant konkureerib selliste mudelitega nagu Haval M6 (71,900 92,900–60,100 82,800 jüaani), Wuling Hongguang (35 79,900–99,900 109,800 jüaani) ja vähemal määral Changan CS159,800 Plus (1,000 XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani). EREV mudel on ligikaudu samal hinnatasemel kui BYD Song Pro (XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX jüaani). Teiste SWM-mudelite puhul on viimastel kuudel olnud maksimaalselt XNUMX ühikut kuus, nii et Big Tigeri ambitsioone mõõdetakse.
Edu latt: 2,500 igakuist müüki
3. Hongqi EH7 (48 müüki)
Hongqi on FAW esmaklassiline kaubamärk, mis on viimase paari aasta jooksul olnud tohutult edukas. EH7 EV on kaubamärgi esimene turuletoomine pärast HS3 turuletulekut eelmise aasta juulis. Seda peetakse 2. põlvkonna H7-ks. EH7 on 4.98 m pikkune ja 3 m pikkuse teljevahega kiire seljaga sedaan. Nüüd on kohustuslikud peidetud ukselingid siin. EH7 on saadaval kas RWD või AWD jõuallikana ning kiirlaadimisulatus on 760 ja 820 km. RWD-mudelil on kiirus 0–100 km/h 3.9 sekundit.
Kohalik meediaväljaanne Autohome teatab ka aku vahetamise variandist. Interjööris on 6-tolline näidikupaneel ja 15.5-tolline keskkonsooli ekraan, mis on ühendatud kumera kahe ekraaniga. EH7 hinda pole veel avaldatud, kuid see peaks konkureerima selliste mudelitega nagu Zeekr 007 (209,900 299,900–169,800 299,800 jüaani), BYD Han (7 209,900–339,900 5 jüaani) ja Xpeng P165,800 (239,800 10,600–7 XNUMX jüaani). Mis puudutab müügiväljavaateid, siis odavam Hongqi E-QMXNUMX sedaan (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani) jõudis mullu detsembris rekordilisele XNUMX XNUMX ühikule, seega peaks EHXNUMX sihiks võtma poole vähem.
Edu riba: 5,000 kuuühikut
4. Roewe D5X (1 müük)
Seni on Roewe uusima käivitamise kohta väga vähe teavet läbi filtreeritud. Tegemist on kolmanda põlvkonna RX5 hübriidvariandiga, kuid segadusse ajades on RX5-l juba hübriidversioon. ja selle toiteallikaks on Roewe DMH süsteem, mis sisaldab 110 kW 1.5 T mootorit, mis on ühendatud 153 kW elektrimootoriga. Interjöör on pigem vana kooli traditsioonilise käigukasti ja väikeste digiekraanidega. Hinda pole veel avaldatud, kuid Autohome teatab, et see konkureerib BYD Song Plusiga (129,800 209,800–5 147,900 jüaani). Võrdluseks on Roewe eRX159,900 hübriidi hind XNUMX XNUMX kuni XNUMX XNUMX jüaani.
Edu latt: 3,000 igakuist müüki
