Neta ja LK Technology arendavad ühiselt 20,000 1-tonnise klassi survevalumasinat, mis eeldatavasti vähendab sõidukite šassii valmistamise aega 2-1 tunnilt 2-XNUMX minutile.
(Suur survevalumasin, mis on kuvatud LK Technology veebisaidil.)
Hiina elektrisõidukite (EV) tööstuse võidurelvastumine kandub üle suuremahulistesse survevalumasinatesse.
Hozon Auto kaubamärk Neta teatas täna, et allkirjastas 15. detsembril strateegilise koostöölepingu Hongkongi börsil noteeritud integreeritud survevalumasinate tootjaga LK Technology, et ühiselt arendada survevaluseadmeid 20,000 XNUMX-tonnise klassis.
Seadmed on selle valdkonna võimsaimad kogu maailmas, ületades praegu Xpengi (NYSE: XPEV) kasutatavat 12,000 9,000-tonnist survevalumasinat, Tesla (NASDAQ: TSLA) ja Aito 7,200-tonnist survevalumasinat. ja Zeekri kasutatav XNUMX-tonnine survevalumasin, ütles Neta.
Selle varustuse abil hakatakse kasutama integreeritud survevalutehnoloogiat suuremate osade, sh B-klassi sõidukite šassii puhul, võimaldades rula šassii valmistada 1-2 minutiga, rääkis Neta.
(Pildi krediit: Neta)
Samuti ostab Neta ettevõttelt LK Technology mitu suurt survevalumasinat ja loob ühisettevõtte, et ehitada survevalu näidistootmisbaasi Ida-Hiinas Anhui provintsis.
Integreeritud survevaluseadmed võivad integreerida muidu hajutatud komponente, vähendades oluliselt sõiduki osade arvu ja alandades tootmiskulusid võrreldes traditsiooniliste tootmismeetoditega, märgiti Neta pressiteates.
See tehnoloogia võib vähendada sõiduki šassii tootmisaega tavapäraselt 1–2 tunnilt 1–2 minutile ning aidata vähendada sõiduki kaalu ja parandada mugavust, ütles Neta.
20,000 1-tonnise survevalurajatise loomine on kulude vähendamisel märkimisväärne ja aitab ettevõttel saavutada eesmärki müüa 2026. aastaks üle XNUMX miljoni sõiduki üle maailma, ütles Neta.
Neta asutati 2014. aasta oktoobris ja see tõi oma esimese mudeli turule 2018. aasta novembris, muutes selle üheks esimeseks uute autode tootmiseks Hiinas.
Ettevõte plaanib 50. aastaks siseneda enam kui 2024 riiki ja piirkonda ning järgmisel aastal kavatseb müüa välismaale 100,000 XNUMX ühikut, teatas ettevõte selle aasta alguses.
Neta eesmärk on muutuda 2026. aastaks ülemaailmseks kõrgtehnoloogiliseks ettevõtteks ja jõuda maailmaturgudel 1 miljoni müügini, teatas ta 30. oktoobril.
LK Technology on suurim ülemaailmne survevalumasinate tootja, mille turuosa Mandri-Hiinas on ettevõtte andmetel üle 50 protsendi.
Mitmed Hiina elektrisõidukite tootjad on nüüdseks kasutusele võtnud suured survevalumasinad, kusjuures Xpeng ehitas oma Guangzhou tehases X9 esi- ja tagakered ühe 7,000-tonnise survevalumasina ja ühe 12,000-tonnise survevalumasinaga.
CnEVPost külastas tehast selle kuu alguses, et näha kahte suurt survevalumasinat ja sai teada, et Xpeng hakkab jaanuari keskel tööle panema uut 16,000 XNUMX-tonnist survevalumasinat.
Tesla Shanghai tehas toodab mudelit Y integreeritud survevaluga, mis vähendab oluliselt kulusid
