Eelmisel nädalal teatas BMW, et tal on litsents L3 isejuhtivate funktsioonidega sõidukite testimiseks Shanghais.
(Pildi krediit: Mercedes-Benz)
Saksa luksusautode tootja Mercedes-Benz sai loa isejuhtivate sõidukite katsetamiseks Pekingis pärast seda, kui BMW sai eelmisel nädalal Shanghais sarnase loa.
Mercedes-Benz sai üheks esimestest ettevõtetest, kes sai loa läbi viia L3 isejuhtivate teekatsete läbiviimist Pekingi maanteedel, kuna linn avaldas 16. detsembril tingimusliku isejuhtimise funktsiooniga sõidukite teekatsetuste reeglid, teatas täna.
Mercedes-Benz seab ohutuse esikohale ja käivitab ametlikult oma tingimusliku autonoomse sõidusüsteemi reaalse testimise Pekingi määratud kiirteedel.
Saksamaal on Mercedes-Benz juba kasutusele võtnud S-klassi sedaani valikulise L3 isejuhtimise süsteemi ja täiselektrilise EQS, mis võimaldab juhtidel lubada L3 isejuhtimise režiimi kiirusel kuni 60 kilomeetrit tunnis.
Süsteemi aktiveerimise ajal saavad juhid keskenduda sellistele tegevustele nagu autos töötamine, veebi sirvimine ja videote vaatamine, ilma et peaksid liikluse teeoludele tähelepanu pöörama, teatas Mercedes.
Praegu kiirendab Mercedes L3 süsteemi optimeerimist, et selle kümnendi lõpuks oleks võimalik kiirteedel rakendada kiirust kuni 130 km/h.
Hiinas teeb Mercedes koostööd Hiina partneritega, et tuua Hiina klientidele eritellimusel valmistatud tooteid.
Sel aastal tutvustas Mercedes-Benz uuel pika teljevahega E-klassil L2+ navigatsiooniabiga sõidufunktsiooni, mille on välja töötanud selle Hiina meeskond ja mis hõlmab kiirteid ja linna kiirteid üle kogu riigi ning võimaldab kiirteelt punktist punkti navigeerimist. ettevõtte sõnul sõiduvõime.
Mercedes-Benzi uurimis- ja arendusmeeskond Hiinas kasvab ja kasvab 2,000. aasta lõpuks 2023-ni, teatas ta.
Mercedes-Benzist on saanud viimane välismaa autotootja, kellel on lubatud Hiinas läbi viia L3 isejuhtimise katseid. 14. detsembril lubati BMW-l Shanghais testida L3 isejuhtimise võimega sõidukeid.
BMW Hiina uurimis- ja arendusmeeskond tegeleb aktiivselt L3 isejuhtimise funktsiooni lokaliseeritud uurimis- ja arendustegevusega ning on täielikult valmis funktsiooni tulevaseks kohandamiseks Hiinas, teatas eelmisel nädalal.
USA autogigant General Motors teatas augustis, et sai Shanghais loa L4 isejuhtivate teekatsete läbiviimiseks selleks ettenähtud kohtades.
Tesla FSD (Full Self-Driving) süsteemi pole Hiinas veel kasutusele võetud, hoolimata sellest, et seda peetakse autonoomse juhtimise ülemaailmseks liidriks.
Tesla liigub edasi FSD Hiinasse toomisega
