Selle aasta märtsis säilitas BYD oma juhtpositsiooni jaemüügi enimmüüdud kaubamärgina 260,300 XNUMX müüdud sõidukiga. Esikümnesse jõudsid veel kolm sõltumatut Hiina kaubamärki, sealhulgas Geely, Changan ja Chery.
| Edetabel | BRÄND | Üksused müüdud | YoY Muuda | Turuosa |
| 1 | BYD | 260,300 | 35.4% | 15.4% |
| 2 | FAW-Volkswagen | 140,588 | -4.2% | 8.3% |
| 3 | Geely | 114,430 | 28.9% | 6.8% |
| 4 | Changan | 103,532 | 11.2% | 6.1% |
| 5 | SAIC-Volkswagen | 87,333 | 3.9% | 5.2% |
| 6 | Chery | 75,274 | 62.6% | 4.5% |
| 7 | Tesla Hiina | 62,398 | -18.6% | 3.7% |
| 8 | Pekingi-Benz | 60,516 | 22.2% | 3.6% |
| 9 | FAW-Toyota | 57,846 | -7.2% | 3.4% |
| 10 | SAIC-GM | 57,522 | -11.5% | 3.4% |
Lisaks müüdi Hiinas märtsis 1.690 miljonit sõiduautot, mis on 6.2% rohkem kui aasta varem ja 53.1% rohkem kui eelmisel kuul, andes Hiina Sõiduautode Assotsiatsiooni (CPCA) andmetel esimeses kvartalis müüdud kokku 4.829 miljonit sõidukit, mis on 13.1% rohkem kui eelmisel aastal. Nende hulgas oli sedaanide müügimaht 780,000 2.4 ühikut, mis on 94,000% rohkem kui eelmisel aastal; mahtuniversaalide müügimaht oli 5.6 816,000 ühikut, mis on 11.8% vähem kui eelmisel aastal; ja maasturite müügimaht oli XNUMX XNUMX ühikut, mis on XNUMX% rohkem kui eelmisel aastal.
Lisaks müüdi uute energiatarbijate sõidukite (NEV) turul märtsis 709,000 29.5 NEV-d, mis on 82.5% rohkem kui aasta varem ja 120,000% rohkem kui kuus. Samal ajal eksporditi 70.9 52.8 NEV-d, mis on XNUMX% rohkem kui aasta varem ja XNUMX% rohkem kui kuus.
Märtsis oli BYD Qin Plus DM-i enimmüüdud NEV sedaan, mida müüdi 50,394 47,917 ühikuga. Tesla Model Y oli enimmüüdud NEV linnamaastur, mida müüdi 9 10,036 ühikuga. Denza DXNUMX oli enimmüüdud NEV mahtuniversaal, mida müüdi XNUMX XNUMX ühikuga.
Samuti väärib märkimist, et NEV-de turuosa Hiina turul ulatus märtsis 41.6%-ni, kusjuures sõltumatute Hiina kaubamärkide seas oli see 63.3% ja ühisettevõtete kaubamärkide seas vaid 7.4%.
Allikas: CPCA, DongCheDi, YiChe, AskCI
