29. jaanuaril tõi Chery tippbränd Exeed turule oma uusima mudeli Exeed Zhuifeng, mis on rahvusvaheliselt tuntud kui Exeed LX C-DM, millest turule tuli kolm varianti. See mudel on Exeed LX PHEV-variant. Nende mudelite hinnad jäävad vahemikku 129,800 149,800–18,200 21,000 jüaani (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX USD).
LX C-DM-i märkimisväärne omadus on selle uus 1.5T C-DM pistikhübriidsüsteem, mis pakub täiustusi võrreldes eelmise PHEV-i 1.5TCI-DHT pistikhübriidsüsteemiga. Uuel süsteemil on kiirem laadimisaeg, suurem tõhusus ja parem kütusesäästlikkus, pakkudes kombineeritud võimsust 326 hobujõudu (239 kW). Selle sõiduulatus on ainult elektriga 80 km ja kogusõiduulatus 1,000 km. Bensiinimootoriga Exeed LX sisaldas 2-liitrist neljasilindrilist 262 hobujõudu (192 kW).
Käivitamise osana pakub Exeed ostjatele eeliste paketti, sealhulgas garantiid, hädaabiteenused, andmeside- ja laadimisõigused.
Disaini poolest on uuel mudelil säilinud üsna sarnane PHEV-variandi välimus, millel on nelja LED-tulega esiosa ja must dekoratiivriba, mis avardab sõiduki visuaalset laiust. Esipaneelil on suured ristlõikega õhuavad, hõbedased ääristused ja külgmised kanalid, mis aitavad kaasa sportlikule välimusele. Sõiduki profiil on ümar ja varustatud suurte kahevärviliste ratastega, tagaosa aga täislaiuses tagatuled ja topeltruudukujulised väljalaskeotsad ning sportlikku esteetikat suurendavad difuusorid ja spoiler. Lisaks järgib Exeed LX C-DM esiosa disain raamita iluvõrega bensiinimootoriga ülemise viimistlusega. Mõõtmed on 4538 mm pikk, 1848 mm lai ja 1699 mm kõrge ning teljevahe 2670 mm.
Exeed LX C-DM on väike osa Chery uuest energiastrateegiast. Eelmisel aastal teatas Chery Group ulatuslikust üleminekust NEV-idele. Sel aastal loodab ettevõte näha oma NEV-sarja müügi märkimisväärset kasvu.
Auto sisemuses jätkab oma eelkäija disainikeelt, sealhulgas 24.6-tollise kahe ekraaniga seadistust, mille toiteallikaks on 8155 kiip ja lion5.0 süsteem, mis toetab käed-vabad häälkäsklusi ja 540° kõrglahutusega kaamerasüsteemi. Interjööris on 50 W juhtmevaba telefoni laadimine, lamedapõhjaline rool ja puutepaneelile integreeritud kliimaseadme juhtnupud. Käiguhoob on kompaktne ja valmistatud metallist, lisades tipptasemel puudutuse. Sõidukil on ka täiustatud juhiabisüsteemid (ADAS), nagu täiskiirusel kohanduv püsikiirusehoidja ja automaatne hädapidurdus koos jalakäija ja jalgratturi tuvastamisega.
C-DM-i jõuülekanne ühendab 1.5T mootorit kahe elektrimootoriga, mille kombineeritud võimsus on 326 hj ja pöördemoment 545 Nm. See sisaldab 3-käigulist DHT käigukasti ja 19.27 kWh akut. See toetab 29 kW laadimiskiirust, mis võimaldab laadida 30% kuni 80% 25 minutiga.
Allikas: Autohome
