Roewe D5X-i ettetellimine SAIC Groupilt algab järgmisel nädalal Pekingi autonäitusel. See on esimene maastur, mis on varustatud Roewe DMH superhübriidsüsteemiga. D5X-i võib vaadelda kui Roewe D7 sedaani linnamaasturi versiooni ja seega on väga tõenäoline, et PHEV-autole lisatakse ka täiselektriline versioon. Samuti saab auto tõenäoliselt kas tulevase MG-mudeli aluse või lihtsalt muudetakse teatud turgudel MG-ks.
- reklaam -
DMH tähistab ilmselt kahe mootoriga hübriidajamit – kahemootoriline siin tähendab 1.5-liitrise turbomootori ja ühe elektrimootori kombinatsiooni. D5X-i seadistus annab autole täiselektrilise sõiduulatuse 135 km ja kombineeritud sõiduulatuseks 1,300 km.
Disainilahenduslikult kehastab auto Roewe uut "puhast ja elegantset" disainikeelt. Väidetavalt ammutab esikülg inspiratsiooni traditsioonilise Hiina arhitektuuri karniisidest ja sammastest. D5X sõidab 19-tollistel ratastel, valikus on ka 20-tollised veljed. Seal on peidetud ukselingid. Mõõdud on 4700, 1890, 1664 mm (l/w/h), auto teljevahe on 2765 mm.
- reklaam -
Roewe D5X-i sisemus on segamatu ja armatuurlaual domineerib 24.6-tolline ujuv ekraan, mis koosneb kahest ühendatud ekraanist. Pildil on kahetooniline koorega interjöör, kuid on ka üleni must variant. Roewe nimetab disaini elegantseks jõuesteetikaks ja autol on Yunsu Intelligent Cockpit. Intelligentsust aitab suurendada Banma AI automasinate süsteem, mis ühendab sujuvalt mobiiltelefonid ja autonavigatsioonisüsteemi, pakkudes ühe klõpsuga navigatsiooni kaardistamist autole ja laadimise planeerimist.
D5X mootori võimsus pärineb 1.5T seadmest, mis annab 110 kW võimsust. Seejärel näib olevat valida kahe elektrimootori vahel. Auto odavamad versioonid on varustatud 11.1 kWh aku ja 145 kW mootoriga, tipptasemel versioonidel aga 21.4 kWh aku ja 153 kW mootor. Täiselektrisõiduki sõiduulatus 135 km ja kombineeritud 1,300 km on 21.4 kWh akuversiooni jaoks. Selle auto kiirendusnäitaja on ka 6.9 sekundit. Kombineeritud kütusekulu on WLTC-ga 1.27 liitrit 100 kilomeetri kohta, samas kui minimaalne kütusekulu laetuna on 5.25 l/100 km, mis tundub janune, arvestades mõningaid näitajaid, mida praegu saavutavad BYD, Geely ja Chery .
Allikad: Autohome, Dongchedi
