28. augustil avas Dongfengi kaubamärk Voyah oma uue Voyah Dreamer MPV eelmüügiks hinnavahemikuga 349,900 489,900 – 49,100 68,800 jüaani (XNUMX XNUMX – XNUMX XNUMX USD), mis on ametlikult positsioneeritud kui "panoraamne luksustehnoloogia lipulaev", mis on saadaval PHEV-is ja EV-des. variandid.
- 4WD Kunpengi PHEV: 349,900 429,900–XNUMX XNUMX jüaani (Voyah Xiaoyao kokpit ja Voyah Kunpengi reklaamid)
- 4WD Kunpengi EV: 369,900 449,900–XNUMX XNUMX jüaani (Voyah Xiaoyao kokpit ja Voyah Kunpengi reklaamid)
- 4WD Qiankun PHEV: 469,900 XNUMX jüaani (Huawei Qiankun ADS ja HarmonyOS)
- 4WD Qiankun EV: 489,900 XNUMX jüaani (Huawei Qiankun ADS ja HarmonyOS)
29. augustil teatas Voyah, et eeltellimuste arv ületas 10,000 XNUMX ühikut esimese kolme jooksul pärast eelmüügi avamist.
Välimuse osas jätkab uus Voyah Dreamer suures osas eelmise põlvkonna disaini (vt tehnilisi andmeid), mille mõõtmed on 5315/1980/1820 mm ja teljevahe 3200 mm, mis on paigutatud keskmise kuni suure MPV-na. Esivõre kasutab kose kujundust ja kokku 34 kroomitud riba, mis esindavad Hiina 34 provintsitasandi halduspiirkonda.
Tagaosa kasutab maatriksitaolist tagatulede rühma, mida täiendavad kroomitud riba ja Voyahi kaubamärgi logo.
Lisaks pakutakse seitset väliskere värvi.
Teine toote pakkumise variatsioon on lidariga ja ilma lidarita. Lidari variant on varustatud 27 anduriga, sealhulgas 192-realine lidar, millimeeterlaine radar ja suure jõudlusega kaamerad.
Kogu seeria standardvarustuses on intelligentne elektriline nelikveosüsteem. PHEV-variandi jõuallikaks on 1.5T 110 kW (148 hj)/220 Nm mootor ja topeltmootorid koguvõimsusega 310 kW (416 hj) ja tipppöördemomendiga 620 Nm. Tippkiirus on 203 km/h, CLTC puhas elektriline sõiduulatus on 235 km, laiaulatuslik sõiduulatus 1,411 km ja üldine kütusekulu on 0.65 l/100 km. Aku spetsifikatsiooni pole praegu ametlikult avaldatud.
EV-variandi jõuallikaks on kaks mootorit, mille kombineeritud võimsus on 320 kW (429 hj) ja pöördemoment 620 Nm, koos 108.73 kWh kolmekomponentse liitiumakuga, mis tagab 650 km CLTC sõiduulatuse.
Interjöör pakub “2+2+3” 7-kohalist ja “2+2” 4-kohalist paigutusvõimalust. 7-istmel on uued null-gravitatsiooniga teise rea istmed, uued standardsed elektrilised reguleerimis-/istmesoojendusfunktsioonid kõikidele istmetele ja kahekordsed 6-tollised käetoe ekraanid teises reas. Lisandub ka 13-liitrine sõidukisisene külmik, mis toetab kütmist ja jahutamist.
Piloodikabiinil on uus disain, kasutades eraldiseisvat LCD-näidikupaneeli ja kahte 15.4-tollist ekraani, mis tühistab eelmise põlvkonna kolme ekraaniga disaini. Ametniku sõnul töötab kokpiti toiteallikana Huawei HarmonyOS 4.0, mis on ühendatud Qualcomm 8295P kiibiga, muutes uue Voyah Dreameri ametniku sõnul maailma esimeseks Huawei Qiankun ADS 3.0 ja Harmony kokpitisüsteemiga varustatud MPV-ks. Lisaks on odava varustusega varustus Voyahi Xiaoyao kokpitisüsteemi ja Kunpengi täiustatud sõiduabisüsteemiga.
Samal ajal on tagasõitjatel juurdepääs äsja lisatud 17.3-tollisele 3K laega meelelahutusekraanile. Keskkonsool on lihtsa paigutusega, millel on juhtmevaba laadimise paneelid ja topsihoidjad, ning füüsiliste nuppude arv on viidud miinimumini. Muude konfiguratsioonide hulka kuuluvad 29-tolline AR-HUD, kaks 50 W mobiiltelefoni juhtmevaba laadimispaneeli, 22 kõlarit (sh peatoe kõlarid) ja 64-värvilised valgustid.
Allikas: DongCheDi, ITHome
