BYD alustas draakoni uut aastat Hiinas järsult, suurendades hinnasõda elektrisõidukite segmendis ja langetades oma tootesarja hindu kuni 20%. Ettevõte kommenteeris oma hinnaalandusi sõnadega "ICE-d on paanikas", mis viitab sellele, et peamine sihtmärk on vanade autotootjate bensiiniautod.
BYD kuulutas sel nädalal välja 2024. aasta Qin Plus DM-i Honor Editioni, mille hind on 20,000. aasta versiooniga võrreldes 2,800 2023 jüaani (79,800 USD). Uue Qin Plusi hind algab 11,080 XNUMX jüaanist (XNUMX XNUMX USD).
Qin Plus DM-i on nüüd alla Volkswagen Lavida, enimmüüdud Hiina sedaan, mille baasmudel algab 87,900 12,200 jüaanist (120,900 16,800 USD). Veelgi enam, Lavida käivitus algselt hinnaga XNUMX XNUMX jüaani (XNUMX XNUMX USD), kuid oli sunnitud kehtestama radikaalsed hinnakärped, kuna Hiina autohinnasõda viimase aasta jooksul intensiivistus.
Soodushinnaga Qin Plus DM-i Honor Edition on ohuks ka Jaapani keskmise suurusega sedaanide massituru lipulaevale – Toyota Corrolale. Viimane mudel toodi turule MSRP-ga 113,800 15,800 jüaani (79,800 XNUMX USD), kuid enamik edasimüüjaid müüb seda praegu XNUMX XNUMX jüaani eest, mis on samaväärne Qin Plus DM-i Honor Editioniga.
2024 BYD Qin on 4-ukseline 5-kohaline mõõtmetega 4765/1837/1495 mm ja teljevahega 2718 mm. Sellel on olenevalt varustustasemest 1.5-liitrine ICE (81 kW võimsus) ja 132 kW või 145 kW elektrimootor.
BYD tõi turule ka täielikult elektrilise variandi nimega Qin Plus EV Honor Edition. Nagu PHEV mudel, on see 20,000 2023 jüaani odavam kui 109,800. aasta mudel ja algab 15,300 XNUMX jüaanist (XNUMX XNUMX USD). Siin on variantide loend:
Qin Plus EV Honor Edition
- 109,800 15,250 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 116,800 16,210 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 119,800 16,630 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 129,800 18,000 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 139,800 19,360 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
Kahe odavaima variandi CLTC sõiduulatus on 420 km, kolmel järgmisel aga 510 km.
Qin Plus DM-i Honor Edition
- 79,800 11,080 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 95,800 13,330 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 105,800 14,700 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 115,800 16,060 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 125,800 17,430 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
Kahe odavaima variandi tööulatus on ainult akuga 55 km, järgmise kolme puhul aga 120 km.
Toyota Corolla TNGA 1.5L
- 79,800 11,080 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 113,800 XNUMX jüaani MSRP käivitamisel
- 95,800 13,3020 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 127,800 XNUMX jüaani MSRP käivitamisel
- 105,800 14,700 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 139,800 XNUMX jüaani MSRP käivitamisel
- 114,800 15,970 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 148,800 XNUMX jüaani MSRP käivitamisel
Volkswagen Lavida 1.5L
- 87,900 12,200 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 120,900 XNUMX jüaani MSRP käivitamisel
- 96,900 13,400 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 127,900 XNUMX jüaani MSRP käivitamisel
- 105,900 14,700 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 138,900 XNUMX jüaani MSRP käivitamisel
- 118,900 16,500 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 151,900 XNUMX jüaani MSRP käivitamisel
Qin Plus Honor pole aga ainus BYD-auto, mis oma iga-aastase värskenduse koos soenguga käivitas. BYD andis välja 2024. aasta Destroyer 05 Glory Editioni alghinnaga 20,000 XNUMX jüaani võrreldes eelmise versiooniga.
Destroyer 05 on PHEV, mis toodi turule 2022. aasta märtsis hinnaga 119,800 2023 jüaani. 101,800. aasta aprillis käivitas BYD iga-aastase värskenduse nimega Champion Edition hinnaga 05 79,800 jüaani. Sel nädalal tõi BYD turule Destroeyer XNUMX Honor Editioni XNUMX XNUMX jüaani eest.
Destroyer 05 Glory Editioni mõõtmed on 4,780 mm pikk, 1,837 mm lai ja 1,495 mm kõrge ning teljevahe 2,718 mm.
Mis puudutab jõuülekannet, siis Honor Edition on varustatud BYD DM-i pistikhübriidsüsteemiga, mis koosneb 1.5-liitrisest mootorist ja püsimagnetiga sünkroonmootorist. Sisepõlemismootori maksimaalne võimsus on 81 kW ja pöördemoment 135 Nm. Elektrimootoril on kaks võimalust: 132 kW maksimaalse pöördemomendiga 316 Nm või 145 kW maksimaalse pöördemomendiga 325 Nm. Sõidukil on LFP aku, mis tagab mudelivariandil 55 km või 120 km puhtalt elektrilise sõiduulatuse.
Toimetaja arusaam
See on veresaun. Pärandautotootjad on juba hädas Hiina ICE turuosa vähenemisega ja see on streik nende A-segmendi liidritele olulises keskmise suurusega sedaanide kategoorias, survet tunnevad VW Lavida, Toyota Corolla ja isegi Missan Suplhy.
Qin Plusi mudelite hindade kärpimine loob ruumi ka eelseisvale Qin L sedaanile, mille hind on tõenäoliselt kuskil Qin Plusi ja Seali vahel umbes 120,000 XNUMX jüaani.
Qin Plus EV, mis liigub 100 60 jüaani piiri lähedale, sunnib tõenäoliselt BYD Seagulli (Dolphin Mini) langema umbes XNUMX XNUMX jüaani alghinnani.
BYD näitas, et on järgmise aasta või paari jooksul valmis kasutama oma sügavaid taskuid turuosa võitmiseks ja marginaalide ohverdamiseks, kuni rohkem elektriautode tootjaid hakkab rattaid kaotama ja hinnakonkurents muutub leebemaks. Hiinas müüb autosid umbes 100 elektrisõidukite valmistajat ja detsimeerimine on juba alanud. Hoiame sellel silma peal.
