25. detsembril teatas SiEngine, et selle Dragon Eagle-1 autotööstusele mõeldud 7 nanomeetrine kokpitikiip on alates kiibi esmasest väljalaskmisest 200,000. aasta detsembris nüüd enam kui 2021 1 sõidukil. Seni võib Dragon Eagle-08 leida Lynk & maasturid Co 06, maasturid Lynk & Co 7 EM-P ja maasturid Livan 20, mis kõik kuuluvad Geely Auto kontserni; ja on saanud tellimusi teistelt tootjatelt, sealhulgas FAW-lt rohkem kui XNUMX sõidukimudeli jaoks.
Dragon Eagle-1 on Hiina esimene autotööstusele mõeldud 7-nanomeetriline süsteem-kiibil (SoC) kokpitikiip, mis on integraallülitus, mis surub kõik süsteemi vajalikud komponendid kokku ühele kiibile. See on sama väike kui küünesuurune (83 mm²), sellel on 8.8 miljardit transistorit ja 87 vooluahela kihti. Tavapäraselt võrdub see 8.8 miljardi väikese maja ja 87 korrusega. Lisaks on Dragon Eagle-1-l 8-tuumaline protsessor, 14-tuumaline GPU, programmeeritav NPU, ISP, VPU ja DSP klastrid.
SiEngine'i kohta
Dragon Eagle-1 kiibi taga olev ettevõte on SiEngine, mis on ECARXi ja ARM China ühisettevõte, mis asutati 2018. aasta septembris Wuhani majandus- ja tehnoloogiaarengu tsoonis ning mis on pühendunud täiustatud autotööstuse elektrooniliste kiipide projekteerimisele, arendamisele ja müügile. , vastavalt ettevõtte veebisaidile. ECARX on autotehnoloogia pakkuja, mille kaasasutaja on Eric Li (Li Shufu), kes on ka Geely asutaja ja esimees, 2017. aastal. ARM on Softbanki alla kuuluv kiibidisaini ettevõte, mille peakorter asub Ühendkuningriigis Cambridge'is. Seisuga 30. juuni 2022 omas ECARX 30.97% SiEngine'i aktsiatest. SiEngine'i oluliste aktsionäridena pakkusid ECARX ja ARM China ka SiEngine'i varase IP-disaini ja lindistamise põhituge.
Nii 2022. kui ka 2023. aastal sai SiEngine kolm kapitaliinvesteeringut, sealhulgas strateegiline investeering FAW-lt, A-seeria rahastamine, mida juhtis Sequoia China ja millele järgnesid investorid mitmekesistest tööstuskettidest, ning A+-seeria rahastamine Teda Venture Capitali ja Haier Capitali osalusel. Praegu on SiEngine'i esimees Shen Ziyu, kes töötab ka ECARXi ja Geely tütarettevõtte Xingji Meizu esimehe ja tegevjuhina. Seega on SiEngine tehniliselt Geelyle kuuluv kiibiettevõte.
Allikas: SiEngine
