Eile teatasime, et BYD Qin L varustatakse BYD viienda põlvkonna DM-i hübriidsüsteemiga. Nii see süsteem kui ka Geely järgmise põlvkonna Thor süsteem väidavad, et nad suudavad täislaetud ja täis kütusepaagiga läbida kuni 2000 kilomeetrit.
- reklaam -
BYDi esimees Wang Chuanfu ütles hiljuti toimunud 2023. aasta finantsaruande investorite suhtluskohtumisel, et BYD viienda põlvkonna DM-i tehnoloogia tuleb turule maikuus ja kütusekulu väheneb 2.9 liitrini 100 kilomeetri kohta ning sõiduulatus on täislaadimisega 2000 km. ja kütust. DM tähistab kaherežiimilist režiimi ja seda nimetab BYD oma PHEV-tehnoloogiaks, mis ilmus esmakordselt F3-DM-is 2008. aastal.
Uus BYD Qin L on esimene BYD auto, mis tuleb uue põlvkonna süsteemiga. Siiski tuleb märkida, et selle auto parim kütusekulu on 3.8 l/100 km. Näib, et alla kolmeliitrine tase sõltub väiksemast autost kui suhteliselt suur Qin L, Fast Technology väidab, et väiksem Qin Plus võib seda saavutada, kuid see tundub piiratud suuruse erinevuse tõttu ebatõenäoline.
- reklaam -
Vahepeal väidavad Geely insaiderid, et järgmise põlvkonna Thor PHEV süsteem jõuab turule sel aastal ja sellel on sarnased võimalused 2000 km sõiduulatusega ja kütusekuluga alla 3 liitri 100 km kohta.
Geely Thor-süsteemi alla 3-liitrise taseme saavutamise võti on uus mootor, millest väidetavalt saab soojuslikult kõige tõhusam mootor tootmises, efektiivsusega 46%. Võrdluseks on praegusel Thori süsteemil, mis on paigaldatud sellistele autodele nagu Geely Galaxy L6, 1.5T Thor elektriline hübriidsüsteem 8848, mille bensiinimootori soojuslik kasutegur on 44.26%. Galaxy L6-le paigaldatuna saavutab see Hiina CLTC testimissüsteemi kasutades 4.55 l/100 km, mis annab maksimaalseks kombineeritud sõiduulatuseks 1370 km.
Uus Thor PHEV süsteem võib debüteerida selle aasta lõpus uuel Geely Galaxy mudelil. Teadaolevalt tuleb sel aastal turule kolm uut mudelit, sealhulgas kompaktne täiselektriline maastur E3, keskmise suurusega täiselektriline maastur ja keskmise suurusega PHEV maastur. Eeldatavasti kannab viimane nime Galaxy L5 ja selle toiteallikaks on uus Thori süsteem. Hind jääb tõenäoliselt alla 5 200,000 jüaani (27,650 XNUMX USD).
- reklaam -
Toimetaja märkus:
2000-kilomeetrised arvud on suurepärased pealkirjade haaramiseks, kuid siiani ei tundu, et BYD või Geely on välja andmas autot, mis suudaks seda CLTC-süsteemis saavutada. Isegi kui nad seda teeksid, oleks tegelik sõiduulatus tunduvalt väiksem, arvestades, et CLTC testimissüsteem on kaalutud aeglasemale linnasõidule. Arvatavasti oleks selle näitaja saavutamiseks vaja hoolikalt tasakaalustada suure energiatihedusega aku, madala aerodünaamika ja väikese sedaani vahel. Hoiame teid kursis, kas BYD või Geely sellise auto turule toovad.
Allikad: Fast Technology, Fast Technology
