24. mail tõi Dongfengi kaubamärk Aeolus ametlikult turule Aeolus L7 – oma esimese pistikühendusega hübriidmaasturi. Uut autot pakutakse viies mudelis, mille hinnavahemik on 128,900 156,900 – 17,800 21,700 jüaani (XNUMX XNUMX – XNUMX XNUMX USD).
Kompaktse linnamaasturina paigutatud Aeolus L7 mõõdud on 4670/1900/1625 mm ja teljevahe on 2775 mm. Autol on kahevärviline kere, mis on ühendatud peidetud ukselinkide ja kroonlehekujuliste velgedega.
Esiküljel on suletud iluvõre, sihvakad LED-esituled ja kõrgendatud ribid kapotil, tagumisel aga läbiva tüüpi tagatuled ja mustad hajutajad.
Sees on kokpitis 10.25-tolline LCD-näidikupaneel, 14.6-tolline ujuv keskjuhtimisekraan ja D-kujuline rool. Sõiduki operatsioonisüsteem pärineb WindLink OS 3.0-st, mida toidab Qualcomm Snapdragon 8155 kiip.
Muude konfiguratsioonide hulka kuuluvad võtmeta sisenemissüsteem, 1.08 ㎡ panoraamkatuseluuk, 128-värviline välisvalgustus, i-Talk hääljuhtimissüsteem, OTA värskendused, 50 W juhtmevaba kiirlaadimine, Wind-HiFi 13 kõlariga helisüsteem ja 2. taseme täiustatud helisüsteem sõiduabifunktsioonid, nagu kokkupõrke hoiatus, automaatne hädapidurdus, kohanduv püsikiiruse hoidja, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus ja sõidurajalt hoidmise abi.
Lisaks on istmed mähitud nahkmaterjalidesse ning toetavad ventilatsiooni ja soojendust.
Jõuülekanne koosneb Dongfengi uusimast Machi pistikhübriidsüsteemist, mis koosneb 113 kW/240 Nm 1.5T mootorist ja eesmisest 100 kW/260 Nm elektrimootorist, mille kombineeritud võimsus on 265 kW (355 hj) ja pöördemoment 615 Nm. Tippkiirus on 170 km/h ja madalaim WLTC üldine kütusekulu on 0.56 l/100 km.
Lisaks pakutakse kahte liitiumraudfosfaat-aku võimsust: 17 kWh ja 30.32 kWh, mille CLTC puhas elektriline sõiduulatus on vastavalt 110 km ja 205 km; ja pakkudes CLTC laiaulatuslikku sõiduulatust vastavalt 1,400 km ja 1,500 km. Kiirlaadimise korral kulub aku 26%-lt 30%-le laadimiseks 80 minutit.
Allikas: Dongfeng Aeolus, DongCheDi
