Esmaspäev, veebruar 10, 2025
spot_img
KoduAutouudised Hiina, Euroopa, USAJÄÄ / BEV / PHEV / HÜBRIDHiina elektrisõidukite müük W2 2024: BYD 40,300 7,400, Tesla 1,700 XNUMX, Nio XNUMX XNUMX,...

Hiina elektrisõidukite müük W2 2024: BYD 40,300 7,400, Tesla 1,700 6,800, Nio XNUMX XNUMX, Aito XNUMX XNUMX

Uue aasta teisel nädalal (W2), 8.–14. jaanuaril, oli Hiina elektrisõidukite turg mitmekülgne areng: mõned kaubamärgid jätkasid langust, teised aga hakkasid juba kasvama (peamiselt Li Auto, Aito ja Tesla). BYD langes 9%, Tesla tõusis 130% ja Nio langes 43% võrreldes eelmise nädalaga. EV idufirmade seas hoiab Aito üllatuslikku edumaa Li Auto ees.

- reklaam -

Iganädalased andmed avaldas Li Auto ja need näitavad iganädalast müüki. Taustandmeteks on iganädalased kindlustusregistreeringud. Numbrid on ümardatud ja kujutavad endast uusi energiasõidukeid (NEV), mis on hiinakeelsed terminid BEV-de, PHEV-ide ja EREV-de (vahemiku pikendajad) jaoks. Kui päris täpne olla, siis selle alla kuuluvad ka vesinikmootoriga sõidukid (FCEV), kuid nende müük on Hiinas peaaegu olematu.

BYD sai esimese koha, registreerides 40,300 9.23 elektriautot, mis on 44,400% vähem kui eelmisel nädalal 1 14. Kuu esimesel poolel (84,700.-XNUMX. jaanuar) müüs BYD Hiinas XNUMX XNUMX elektriautot.

- reklaam -

BYDi kaubamärk YangWang, millel on müügil ainus mudel – 1.089 miljonit jüaani (153,000 9 USA dollarit) maksev maastur YangWang U270, registreeriti 16.9 sõidukit, mis on XNUMX% vähem kui eelmisel nädalal.

Teiseks registreeris BYD kaubamärk Fang Cheng Bao (FCB), millel on müügil ka ainus mudel nimega Bao 5 (inglise keeles Leopard 5), 1,060 sõidukit, mis on 5% vähem kui eelmisel nädalal. FCB on endiselt esmaklassiline kaubamärk, kuid palju odavam kui YangWang. Bao 5 UV-i hinnasilt on umbes 300,000 42,000 jüaani (XNUMX XNUMX USD).

Kolmas BYD kaubamärk Denza on endine ühisettevõte Mercedes-Benziga, mille üle BYD võttis kontrolli 2021. aastal. See asub BYD-märgiga autode kohal, kuid FCB all. Denza registreeris 1,500 autot, mis on 6.25% vähem kui eelmisel nädalal 1,600 autot. Kuu esimesel poolel (1.-14. jaanuar) müüs Denza Hiinas 3,100 autot.

- reklaam -

Tesla registreeris 7,400 elektriautot, mis on 131.25% rohkem kui eelmisel nädalal 3,200. Kuu esimesel poolel (1.-14. jaanuar) müüs Tesla Hiinas 10,600 XNUMX elektriautot.

Mudelite müügi jaotus:

  • Mudel 3: 1,700 ühikut
  • Mudel Y: 5,700 ühikut

Nio registreeris 1,700 elektriautot, mis on 43.33% vähem kui eelmisel nädalal oli 3000. Kuu esimesel poolel (1.-14. jaanuar) müüs Nio Hiinas 4,700 elektriautot.

Peamiste mudelite müügijaotus:

  • ES6: 630 ühikut
  • ET5: 560 ühikut
  • EC6: 290 ühikut

Huawei Aito saavutas teist korda elektrisõidukite idufirmade seas esikoha ja registreeris 6,800 sõidukit, mis on 15.25% rohkem kui eelmisel nädalal oli 5,900 sõidukit. Kuu esimesel poolel (1.-14. jaanuar) müüs Aito Hiinas 12,800 XNUMX sõidukit. Aito müüb nii BEV-sid kui ka EREV-sid.

Aito on 2023. aasta suur üllatus, kuna Huawei tüdines oma raskustes olevast müügist ja kasutas oma sügavaid taskuid radikaalsete hinnakärbete ja erinevate soodustuste kehtestamiseks ning see töötas. Aito hüppas 2. aasta detsembris 3–25,000 müüdud sõidukilt peaaegu 2023 XNUMX müüdud sõidukini ja temast sai Hiina tihedas elektrisõidukite võidusõidus asjakohane mängija.

Mudelite müügi jaotus:

  • M5: 420 ühikut
  • M7: 6,400 ühikut

Li Auto oli elektrisõidukite idufirmade müügis tihedalt teisel kohal, registreerides 6,800 sõidukit, mis on 58.14% rohkem kui eelmisel nädalal 4,300 sõidukit. Li Auto müüs kuu esimesel poolel (1.-14. jaanuar) Hiinas 11,000 1 sõidukit. Li Auto müüb ainult EREVi ja selle esimest BEV Li Mega mahtuniversaali tutvustatakse XNUMX. märtsil.

Mudelite müügi jaotus:

  • L7: 3,000 ühikut
  • L8: 2,000 ühikut
  • L9: 1,800 ühikut

Changani Deepal sai kolmanda postituse, mis teeb sellest veel ühe üllatuse, kuna me pole harjunud teda edetabelis nii kõrgel nägema. Deepal registreeris 3,300 sõidukit, mis on 2.94% vähem kui eelmisel nädalal 3,400 sõidukit. Kuu esimesel poolel (1.-14. jaanuar) müüs Deepal Hiinas 6,700 sõidukit. Deepal müüb oma kahe mudeli, SL03 sedaani ja S7 linnamaasturi, BEV-de, EREVide ja FCEV-de (vesinik) versioone.

Xpeng peaaegu ei pääsenud 10 parima hulka, registreerides 1,400 elektriautot, mis on sama palju kui eelmisel nädalal müüdud 1,400 ühikut, mis on hea üheksandal kohal. Kuu esimesel poolel müüs Xpeng Hiinas 2,800 elektriautot.

Mudelite müügi jaotus:

  • G6: 410 ühikut
  • P7i: 370 ühikut
  • G9: 260 ühikut
  • X9: 180 ühikut
  • P5: 160 ühikut

Volkswagen registreeris 3,500 elektriautot, mis on 7.89% vähem kui eelmisel nädalal 3,800. Kuu esimesel poolel müüs VW Hiinas 7,300 elektriautot. VW tõi Hiinas turule 2024. aasta ID.3 ja ID.4 1. jaanuaril.

Redigeerimine: artiklit värskendati mõne kaubamärgi mudelite müügi jaotusega.

SEOTUD ARTIKLID
ReklaamGoogle'i otsingumootorGoogle'i otsingumootorGoogle'i otsingumootor
- Reklaam -KERAMILISED KATTED - Teemantplaat
- Reklaam -KERAMILISED KATTED - Teemantplaat

Populaarseim

- Reklaam -KERAMILISED KATTED - Teemantplaat