Nädalavahetusel tõi Chery turule Fulwin A8 uue versiooni Voyage Editon ja katsetas autot hiljuti kahel katsel, et näidata selle tõhusust PHEV-na.
- reklaam -
Chery on alustamas uute energiasõidukite suure hooga. Fulwin ise on alambränd, mis müüb Chery ICE autode PHEV-versioone. Samuti on olemas täiendavad NEV-brändid, sealhulgas iCar ja uus bränd Yueji, mis peaksid turule tulema kolmandas kvartalis – esimene auto on väidetavalt hübriidkompaktne maastur koodnimega T1GC. Eelmisel aastal 2023. aasta Chery tehnoloogiapäeval ütles Chery Holding Groupi esimees Yin Tongyue, et Chery ei ole järgmisel aastal uue energia vallas nii viisakas kui varem.
Tõuge, mille Fulwin A8 Voyage Edition on saanud, näitab uut Chery suhtumist NEV-idesse. Ettevõtte näitamine tähendab äritegevust. Chery tegi Fulwin A8-ga kaks testi, et näidata oma volitusi PHEV-na.
- reklaam -
Esimesel katsel püüdis Chery olla esimene ettevõte, kes sõitis ühe kütusepaagi ja ühe laadimisega PHEV-ga 2,000 km. Ürituse reklaampiltide järgi otsustades näib auto olevat Fulwin A8 uus Voyage Edition, see on äratuntav palju rohkem EV-laadse kinnise näo järgi.
28. märtsil asusid Anhui provintsis Wuhus Chery peakorterist teele kaks katseautot ja püüdsid 2,000 km pikkuse marsruudi kaudu jõuda Yanchengi, Jiangsu provintsi. Lõpuks ebaõnnestusid mõlemad autod, üks läbis 1,919.9 km ja teine 1,935 km.
Katse näitas auto sõiduulatuse potentsiaali. Teises testis lahendas see PHEV-de "kiire kihutamise" mure. See on koht, kus aku laetus on piiratud ja võimsusest ei piisa aku energiatootmiseks, kliimaseadme käitamiseks ja muudeks suure koormusega tingimusteks. Tulemuseks on see, et auto aeglustab automaatselt.
- reklaam -
Katse ajal sõitis Fulwin A8 Voyage Edition suurel kiirusel ovaalsel rajal kiirusega 180 km/h tund aega ilma probleemideta. Fast Technology teatas, et testi alguses oli laetuse tase 44% ja testi lõpuks oli aku laetus 47%.
Chery Fulwin A8 Voyage Edition oli varem tuntud kui Chery Fulwin A8 Pro. See käivitati 30. märtsil kolme versiooniga, mille hind jääb vahemikku 109,900 15,200 (129,900 17,950 USD) kuni 8 4780 jüaani (1843,1469 2790 USD). Võrreldes olemasoleva Fulwin AXNUMX-ga on peamiseks erinevuseks uus suletud iluvõre, mis muudab auto palju rohkem NEV-i sarnaseks. Uue auto pikkus, laius ja kõrgus on vastavalt XNUMX, XNUMX mm ning teljevahe XNUMX mm.
Interjöör sarnaneb ka Fulwin A8 teiste versioonidega. See on varustatud kahe 12.3-tollise ekraaniga, mis voolavad ühte seadmesse, avatava panoraamkatuseluugi ning juhiistme soojenduse ja ventilatsiooniga. Ühenduvus on tänu Apple CarPlayle ja Huawei HiCarile.
Üks Fulwin A8 Voyage Editioni põhierinevus on suurem aku 18.3 kWh võrreldes Fulwin A14.2 teiste versioonide 8 kWh. PHEV-na on see varustatud Chery Kunpengi superhübriidse C-DM-süsteemiga, mis kasutab viienda põlvkonna Acteco 1.5TGDI hübriidmootorit, ja sõiduki kütusepaak on 60 liitrit. Mootori soojuslik kasutegur on 44.5% ja see suudab anda võimsust 115 kW ja pöördemomenti 220 Nm.
Toimetaja märkus:
Eelmise aasta Shanghai autonäitusel üllatas mind väga palju NEV-sid ja erinevaid kaubamärke, mida Chery ootamatult näitas. Kuigi ettevõte on aastaid NEV-idega teatud määral tegelenud, saavutades märkimisväärseid edusamme, nagu eQ1, ei tundunud see kunagi nii pühendunud. Näib, et 2023. aasta näitusel on kõik kahtlused pühendumise suhtes vaibunud ja Chery Holding Groupi esimehe Yin Tongyue kommentaarid näitavad, et näeme palju rohkem ja peagi.
Chery Fulwin A8 Voyage Editioni kasutavad testid on ilmselge katse saada pealkirju ja asetada ettevõte NEV-de turule tõsiseks konkurendiks selliste BYDi ja Geely vastu.
Allikad: Autohome, Fast Technology, Fast Technology, Fast Technology,
