BYD müüs novembris 301,903 31 uut energiasõidukit (NEV), mis on 170,150% rohkem kui eelmisel aastal ja peaaegu sama palju kui oktoobris. BEV-i müük kasvas 3.22 131,228 ühikuni, samal ajal kui PHEV-i müük vähenes eelmise kuuga võrreldes XNUMX%, XNUMX XNUMX-ni.
BYD jaoks on see järjekordne kõigi aegade kõrgeim kuu; MoM kasv on aga väga väike, vaid 0.27%. Aasta-kuni (jaanuar–november) müüs BYD 2,683,374 320,000 3 sõidukit, mis tähendab, et Shenzhenis asuv ettevõte peab detsembris tarnima umbes XNUMX XNUMX ühikut, et täita oma XNUMX miljonilist eesmärki.
Praegune BYD-tarnete suhe on PHEV-de puhul 43.47% ja BEV-de puhul 56.36%. BYD lõpetas ICE-sõidukite tootmise eelmise aasta aprillis. BEV müük moodustas septembris 52.5% ja oktoobris 54.9% kogu BYD müügist.
BYD müük hõlmab nii põhibrändi kui ka alambrände. YangWang U8 tarnis 408 ühikut, Fang Cheng Bao Bao 5 626 ühikut ja Denza 11,843 9 ühikut. Denza müüki vedas D10,446 MPV, mis tarnis 288,501 XNUMX ühikut. BYD-märgiga Ocean ja Dynasty seeria tarnis XNUMX XNUMX sõidukit.
Ocean seeria võtmemudelite müügijaotus:
- Kajakas: 44,603 2.89 (XNUMX% rohkem MoM)
- Delfiin: 35,246 XNUMX
- Pitser (BEV+PHEV): 19,860 XNUMX
BYD eksportis maailmaturgudele ka 30,629 148.65 sõidukit, mis on 3% rohkem kui eelmisel aastal ja peaaegu sama palju kui eelmisel kuul. Peamine eksporditoode on crossover Yuan Plus, tuntud ka kui Atto XNUMX.
Täna teatas BYD ka oma aastalõpu müügiedendustest tohututest soodustustest, kusjuures mõnda juba allahinnatud mudelit hinnatakse taas alla. Näiteks BYD Han EV sai 20,000 2,800 jüaani (1 USD) soengu. Kõik allahindlused kehtivad ainult vahemikus 31.-XNUMX.detsember ostetud autodele, mis teeb selgeks, mis BYDi päevakava siin on.
Qin DM-i (kahe mootoriga), Qin EV, Han DM-i ja DM-p PHEV-de hindu langetati 10,000 1,400 jüaani (XNUMX USD) võrra.
Tang DM-i linnamaastur sai 15,000 2,100 jüaani (10,000 USD) allahindlusega, samas kui selle BEV-variandi Tang EV allahindlus oli 3 3,000 jüaani. Yuan Plus (Atto 420) sai XNUMX jüaani (XNUMX USD) allahindlust.
