Gotioni ühisettevõtte Tais asuva tehase esimese etapi planeeritud võimsus on 2 GWh akupakette aastas, mida tulevikus laiendatakse 8 GWh-ni.
(Pildi krediit: Gotion High-tech)
Gotion High-techi ühisettevõttes Tais veeres konveierilt maha esimene kohapeal toodetud aku, mis on Volkswageni toetatud Hiina akuhiiglase jaoks oluline verstapost rahvusvahelisel turul.
Kui kaks Tai töötajat lõpetasid lõpliku montaažiprotsessi 7. detsembril, nägi ühisettevõtte NV Gotion Co Ltd liinilt maha oma esimene akupakett, esimene Tais kohapeal toodetud aku, ütles Gotion.
Liitiumraudfosfaadi keemial põhineva akuploki võimsus on 38 kWh, mis võimaldab elektrisõidukil (EV) läbida 400 kilomeetrit ja rahuldab Tai elektrisõidukite turul A-klassi mudelite akude nõudluse. ütles Gotion.
Gotioni Tais toodetud akud pakuvad jõudlust ja majanduslikke eeliseid ning Hiina uus autotootja Neta Auto on juba saanud tarnekandidaatide kirja, ütles NV Gotioni turundusdirektor Yu Qiang, lisades, et tarnete maht on oodata algavad järgmise aasta esimeses kvartalis.
Tehase akupaki tootmisvõimsuse esimeseks etapiks on kavandatud 2 GWh aastas, mida on plaanis turunõudlusest lähtuvalt tulevikus laiendada 8 GWh-ni, ütles NV Gotioni tegevjuht Sun Xiyi.
Selle aasta esimese kolme kvartali jooksul registreeris Tai üle 50,000 7.6 uue energiasõiduki (NEV), mis on XNUMX korda rohkem kui eelmisel aastal samal perioodil, mis viitab tohutule turupotentsiaalile, ütles Gotion.
Gotion sõlmis sel aastal strateegilise partnerluse Neta kaubamärgi omaniku Hozon New Energy Automobile'iga, saades ettevõtte sõnul nominatsioonikirja mitme Neta mudeli akude tarnimiseks.
15. detsembril 2022 teatas Gotion, et tema XNUMX% omanduses olev tütarettevõte Gotion Singapore allkirjastas Tai ettevõttega Nuovo Plus Company Limited lepingu ühisettevõtte NV Gotion moodustamiseks.
Nuovo on Tai suurima riigi kontrolli all oleva energia- ja naftakeemiaettevõtte PTT Group tütarettevõte.
Gotioni eelmise aasta teadaande kohaselt on ühisettevõtte esialgne registreeritud kapital 300 miljonit bahti (8.5 miljonit dollarit), millest Gotion Singapore omab 49 protsenti ja Nuovo 51 protsenti.
Esimese akupaketi kasutuselevõtt, mis toimub 11 kuud pärast Tai ühisettevõtte tehase ehituse algust, tähistab olulist sammu Gotioni globaliseerumispüüdlustes, ütles akutootja Li Zhen.
Tehas peaks hõlbustama Gotioni elektrisõidukite partnerite, sealhulgas Neta, lokaliseeritud tootmist.
30. novembril teatas Neta, et tema Tais asuv tehas alustas tootmist ning Neta V-II esimese parempoolse rooliga versiooni kokkupanek on lõppenud.
Pärast masstootmise algust 2024. aasta esimeses kvartalis on tehase võimsus 20,000 XNUMX ühikut aastas, ütles Neta toona ja lisas, et sellest saab Neta parempoolse rooliga EV-de peamine tootmisbaas, mis vastab mobiilsuse vajadustele Tai ja laiem turg.
Lõuna-Korea turu-uurija SNE Researchi 13.0. detsembril avaldatud andmete kohaselt on Gotion üks suurimaid akutootjaid, mille globaalne installeeritud võimsus oli jaanuarist oktoobrini 8 GWh, olles 2.4-protsendilise osakaaluga maailmas 6. kohal.
(1 dollar = 35.2300 bahti)
Ülemaailmne elektrisõidukite akude turuosa jaanuaris-oktoobris: CATL 36.9%, BYD 15.8%
