Väga oodatud Xiaomi SU7 Ultra on ametlikult Hiina turule jõudnud, hinnavahemikus 529,900 72,800 RMB (814,900 112,000 USA dollarit) kuni XNUMX XNUMX RMB (XNUMX XNUMX USA dollarit). See on saadaval standard-, Nürburgringi piiratud väljaande ja võidusõidupaketi versioonides. Nürburgringi piiratud väljaande ja võidusõidupakett tuuakse aga ametlikult välja pärast Nürburgringi raja väljakutse läbimist.
Lisaks asutab Xiaomi SU7 Ultra omanikele Ultra Clubi, mis korraldab erinevaid tegevusi, nagu rajatreeningud ja Nürburgringi ringreisid.
Peamised omadused:
Performance Ultra: kombineeritud maksimaalne võimsus 1,548 hobujõudu, ainult 342 RMB hobujõu kohta
Xiaomi SU7 Ultra on varustatud kahe V8-mootori ja ühe V6-mootoriga, mille maksimaalne kombineeritud võimsus on 1138 kW (1,548 hobujõudu). See kiirendab 0-100 km/h vaid 1.98 sekundiga, 0-200 km/h 5.86 sekundiga ning tippkiirus on 350 km/h. 2,360 kg kaaluva võimsuse ja kaalu suhtega 656 hobujõudu tonni kohta pakub see erakordset väärtust.
Akupakett on sama suure võimsusega versioon, mida kasutati rööbastee väljaandes, mille maksimaalne tühjendusvõimsus on 1330 kW (1,808 hobujõudu) ja 800 kW tühjendusvõimsus, kui aku on 20%. Aku mahutavus on 93.7 kWh ja CLTC sõiduulatus 630 km.
Jahutussüsteemil on mootori kolmemõõtmeline õlijahutus + aku kahekordne suure pinnaga jahutussüsteem, mis on varustatud 45cc kompressoriga, kahe 400W jahutusventilaatoriga, 530W koguvõimsusega veepumbaga ja 28kW elektriajamiga jahutussüsteemiga, mille maksimaalne soojuseraldus on 2.7 miljonit džauli minutis.
Käsitsemine Ultra: põhjalikud uuendused välisilme, pidurdamise ja šassii osas
Välisküljel on suur eesmine labidas ja õhutamm koos U-kujuliste tuulelabadega, mis suurendavad eesmist survejõudu. Tagaosa on varustatud aktiivse hajuti ja süsinikkiust fikseeritud tagaspoileriga (standardne aktiivne spoiler), mis loob maksimaalse survejõu 285 kg.
Pidurisüsteemis on süsinikkeraamilised pidurikettad, 430 mm eesmised ja 410 mm tagumised pidurikettad, Akebono suure jõudlusega pidurisadulad kuue kolviga ees ja nelja kolviga taga ning ENDLESS suure jõudlusega piduriklotsid. Regeneratiivne pidurisüsteem tagab maksimaalse aeglustuse 0.6 g ja maksimaalse taastumisvõimsuse üle 400 kW. 100-0 km/h pidurdusteekond on vaid 30.8 m ja 180-0 km/h pidev pidurdamine ei vähene pärast 10 korda.
Šassiil on suletud kahekambriline õhkvedru ja suure jõudlusega reguleeritavad amortisaatorid ning enda väljatöötatud kolme mootoriga pöördemomendi vektorjuhtimissüsteem.
Selle standardvarustuses on 21-tollised veljed, rehvide spetsifikatsioonid ees 265/35 ZR21 ja taga 305/30 ZR21 ning Pirelli P ZERO 5 rehvid. Kõiki mudeleid saab valikuliselt täiendada 21-tolliste U-kujuliste sepistatud velgedega ning kaasas on rehvimüra summutussüsteem.
Isikupärastamine Ultra: rikkalik valik lisatarvikuid, võidusõidupakett on väga kõva
Kinnine esikapott + eesmine panipaik, 24K kullast süsinikkiust autologo, aktiivne spoiler ja 5m² Alcantara materjal on standardvarustuses. Saadaval on viis kerevärvi: välkkollane, kosmosehõbe, papagoiroheline, pärlvalge ja obsidiaanimust.
Valikulise konfiguratsiooni jaoks on saadaval rikkalik valik kehakleebiseid ja 21 süsinikkiust komponenti. Kui valite süsinikkiust kahekordse tuuletunneli esikapoti, siis eesmist panipaika enam ei pakuta.
Võidusõidupakett: BILSTEIN EVO T1 keermestatud amortisaatorite komplekt (toetab 10-astmelist kompressiooni tagasilöögi summutuse reguleerimist), 21-tollised sepistatud alumiiniumist valuveljed, Pirelli TROFRO RS poolkuumsularehvid eesmisel 265/35 ZR21, tagumisel 325/30 ZR21 piduriklotsil ja kõrgemal tasemel piduriklotsid, kõrgemad.
Fun Ultra: varustatud kolme simuleeritud helilainega, eksklusiivse rajameistrirakendusega
Kolm simuleeritud helilainete stiili: Super Electric Energy/Super Sound Wave/Super Pulse koos 40 W välise kõlariga auto tagaosas.
Kolm sõidurežiimi: Endurance Race, Qualifying Race ja One-click Boost, mille maksimaalne võimsus on vastavalt 816 hobujõudu, 1346 hobujõudu ja 1548 hobujõudu. Üksiti saab reguleerida ka ABS-piduri mitteblokeeruvat süsteemi, kere stabiilsuskontrollisüsteemi ESC (5 taset), veojõukontrollisüsteemi TC (8 taset) ja TVC pöördemomendi vektori juhtimissüsteemi (4 taset).
Track Master App: kuvab kümneid radu riigis, sealhulgas reaalajas ringikiirust, sõiduki olekut, sõidurežiimi reguleerimist jne. Saate määrata võrdlusaluse ringi, kuvada praeguse ringi kiiruse ja võrdlusaluse ringi erinevuse reaalajas. Pärast võistlust toetab see ajaloolist ringistatistikat ja tulemuste visualiseeritud analüüsi.
Daily Ultra: mugav konfiguratsioon ei jää alla Xiaomi SU7-le, mis on varustatud Xiaomi HAD-i täisstseeni intelligentse sõiduga.
16.1-tolline 3K kõrglahutusega ekraan, Qualcomm Snapdragon 8295 kiip ja Xiaomi hyperOS-süsteem, eksklusiivne kokpiti kasutajaliidese disain.
Xiaomi Pilot intelligentne juhtimine, 2 NVIDIA Orin X intelligentset juhtimiskiipi, arvutusvõimsus 508TOPS, lidar. Xiaomi OLI täielik täisstseen intelligentne sõit, sealhulgas linnanavigatsiooniabi koos ringteel läbimise ja ETC-läbisõidu abiga, sõidukiväline parkimine, rull-parkimine ja sõidu VLM-i visuaalse keele mudel jne.
Märtsis käivitatakse uued funktsioonid "rändlusparkimine" ja "äärmiselt kitsas parkimiskoht väljas". Lisaks pakub Xiaomi Automobile Xiaomi intelligentse sõidu garantiiteenust, garantiisumma 3 miljonit, avaldatakse ametlikult aprillis.
Elektrooniline käigukang, 50 W mobiiltelefoni juhtmevaba laadimine, esiistme elektriline reguleerimine, peatoe kõlarid, automaatne kliimaseade, tagumine õhu väljalaskeava, mobiiltelefoni kaugjuhtimispult ja muud funktsioonid. Pakkuge 5- ja 2-kohalisi versioone.
Rajatulemused: on värskendanud neljaukseliste seeriaautode rekordit 4 kodumaist rada, arenguruumi on veel
Nürburgring Nordschleife 6:46.874, maailma kiireim neljaukseline auto.
Chengdu Tianfu rahvusvaheline ringrada, Hunan Zhuzhou rahvusvaheline ringrada, Zhuhai rahvusvaheline ringrada kiireim neljaukseline tootmisauto.
Shanghai rahvusvahelise ringraja kiireim seeriaauto, mis purustas Porsche Taycan Turbo GT ringirekordi.
Koduse raja katseaeg on veebruar ja kasutatud on vanu rehve ning ringikiirust saab veel parandada.
Konkurendid: võib olla palju konkurente või võib olla mitte ühtegi konkurenti
Zeekr 001FR, Yangwang U9, Tesla Model S Plaid, EMEYA Fanfare, Porsche Taycan.
Need, mis on kiiremad kui SU7 Ultra, ei ole nii odavad ja need, mis on odavamad, pole nii kiired.
Lei Jun ütles, et SU7 Ultra müügieesmärk on 10,000 XNUMX ühikut
