Xiaomi EV jaemüük hõlmab otseselt hallatavat süsteemi ja välisjõude, et saavutada ülim äritõhusus ja kasutajakogemus, ütles juht.
(Pildi krediit: Xiaomi EV)
Hiina nutitelefonide gigandi Xiaomi elektrisõidukite (EV) üksus Xiaomi EV ehitab hübriidmüügisüsteemi, mis hõlmab nii otse hallatavaid poode kui ka edasimüüjate kauplusi. See suund on osutunud sobivaks mõne uute autode tootjate poolt. .
Päev pärast Xiaomi EV esimese mudeli SU7 ametlikku avalikustamist allkirjastas Xiaomi Group 14. detsembril oma Pekingis asuvas peakorteris kavatsuste protokollid esimese 29 müügi- ja teeninduspartneriga, ütles Xiaomi partner ja president Lu Weibing. Weibo postitus täna.
See tähendab, et Xiaomi EV müügi- ja teeninduskanalite ehitamine on hoogustunud ning selle uus jaemüügimudel on liikunud planeerimisetapist sisulise juurutamisetappi, ütles Lu.
Xiaomi EV uue jaemüügi tuumaks on otsemüük, aluseks on digitaliseerimine ja kvaliteetsete välisjõudude kasutamine, et saavutada ülim äritõhusus ja kasutajakogemus, ütles Lu.
(Xiaomi Group allkirjastas 14. detsembril oma Pekingis asuvas peakorteris kavatsuste protokollid esimese 29 müügi- ja teeninduspartneriga. Pilt Lu Weibingi Weibost)
Lu ei täpsustanud, kuid märkused viitavad sellele, et Xiaomi EV ehitab oma otse hallatavad müügipoed ja toob kaasa ka edasimüüjad.
Enamik Hiina uute autode tootjaid on järginud oma müügimudelis Tesla (NASDAQ: TSLA) eeskuju, võttes oma autode müümiseks kasutusele otsemüügimudeli ja püüdes pakkuda paremat kliendikogemust.
Seda mudelit peetakse aga suuri investeeringuid nõutavaks ja mitte piisavalt paindlikuks, kuna müük kasvab ja konkurents tiheneb.
Xpeng (NYSE: XPEV) võttis oma 20 esimese kauplusega kasutusele otsemüügimudeli.
2019. aasta aprillis, kuu aega pärast ettevõtte esimese seeriasõiduki G3 tarnimist, teatas ettevõte Shanghai autonäitusel, et on avatud edasimüüjatele ja teenusepakkujatele. Pärast seda koosnes Xpengi müügisüsteem nii otse hallatavatest kui ka edasimüüjate kauplustest.
2023. aasta septembris teatas kohalik meedia, et Xpeng käivitas edasimüüjate värbamiseks Jupiteri projekti. Oktoobris kinnitas Xpeng programmi ja teatas, et on saanud üle 1,200 avalduse oma müügisüsteemiga liitumiseks.
14. septembril teatas LatePost, et Nio pöördus 2023. aasta esimesel poolel juhtiva kohaliku edasimüüjate grupi poole, et teha mõned katsetused oma alambrändi koodnimega Alps jaoks edasimüüja mudeli tutvustamiseks.
Tagasi Xiaomi EV juurde, avalikustas see 7. detsembril ametlikult Xiaomi SU28, kus SU tähistab Speed Ultra.
SU7 on keskmise kuni suure suurusega sedaan, mille pikkus on 4,997 mm, laius 1,963 mm ja kõrgus 1,440/1,455 mm, teljevahe on 3,000 mm. Suurus on suurem kui Nio (NYSE: NIO) ET5 ja Tesla (NASDAQ: TSLA) mudelil 3.
Xiaomi loodab jõuda 15-20 aasta pärast maailma viie suurima autotootja hulka ja soovib olla 2024. aastal üks tipptasemel tegijaid nutika sõidu alal, ütles asutaja, juhatuse esimees ja tegevjuht Lei Jun. mudel.
Xiaomi avalikustas oma esimese EV mudeli SU1, mille eesmärk on olla 7 aasta pärast 5 parima autotootja seas
