Teisipäev, veebruar 11, 2025
spot_img
KoduAutouudised Hiina, Euroopa, USAEV / ElektrisõidukVarta koondab uurimis- ja arendustegevuse Grazis

Varta koondab uurimis- ja arendustegevuse Grazis

Saksa akutootja Varta oli oma 2022. aasta elektriautode plaanid ootele pannud, kuid plaanib nüüd taas suuremas mahus elektriautode akuelemente toota. Selle eest räägib nüüd ka teadus- ja arendustegevuse rünnak, kuna Grazi uues keskuses, mille pindala on umbes 3,500 ruutmeetrit, töötatakse välja uusimad tehnoloogiad paljude rakenduste jaoks. Varta märkis ka, et siin väljatöötatud tehnoloogiat kasutatakse selgesõnaliselt autotööstuses.

Varta sõnul on tööd objektil lõpusirgel. Täpsemalt tehakse edusamme "Varta Innovationi laiendamise kaudu", nagu on märgitud kaasnevas pressiteates. Varta Innovation GmbH on Varta Microbattery GmbH ja Grazi Tehnikaülikooli teadusuuringute kõrvalettevõte. Eesmärk on kasutada üht moodsaimat akutehnoloogia uurimisrajatist Euroopas.

Varta seab sihiks rajatise täieliku käitamise 2024. aasta teise kvartali alguses. Neljanda kvartali lõpuks peaks rahvusvaheliste teadlaste arv, praegu ligikaudu 30, kasvama 50ni. Teadustöö keskendub olemasolevate akutehnoloogiate optimeerimine ja liitiumijärgsete tehnoloogiate arendamine”. Fookuses on ka jätkusuutlikkus, energiatarbimise vähendamine tootmises ja taaskasutatud materjalide kasutamine.

„Meie materjalide ja alusuuringute laiendamine Grazis on loogiline tagajärg. Soovime kindlustada oma positsiooni ühe tehnoloogia- ja innovatsiooniliidrina akutehnoloogia vallas. Eriti paljutõotavad arengud on liitiumijärgsete tehnoloogiate vallas, näiteks üha olulisemaks muutuvas detsentraliseeritud energiasalvestuse valdkonnas, mis põhineb odavatel, jätkusuutlikel ja probleemideta materjalidel nagu naatrium,“ ütles Varta tehnikadirektor Rainer Hald.

Samas on Varta juhi sõnul ka liitiumioontehnoloogias palju potentsiaali. Grazis asuv tehnoloogiakeskus on Haldi sõnul ettevõtte edasise elujõulisuse jaoks ülioluline ehituskivi ning võimaldab väga kiiresti saavutada eelarenduses usaldusväärseid tulemusi, mida saab seejärel kiiresti üle viia uuenduslike tehnoloogiate seeriatootmisse. "Kuid see pole veel kõik: uus uurimiskeskus on ka väga huvitav arenduspartner autotööstuse ja mitteautotööstuse ettevõtetele."

Varta on hiljuti oma strateegiat korduvalt üle vaadanud: 2022. aastal pani ettevõte kulupõhjustel autoakude tehase rajamise esialgu ootele. 2023. aasta augustis sõlmitud vastuvõtuleping aga viitas juba sellele, et Saksa akutootja jätkab tööd elektriautode akuelementide seeriatootmise kallal. Lõuna-Koreast pärit järjekindlate meediaaruannete kohaselt määras Varta SK Nexilise tollal anoodvaskfooliumi ainutarnijaks.

Igal juhul on Vartal tehnoloogia ja teadmised valmis: 2021. aasta aprillis esitles ettevõte oma V4Drive'i silindrilist elementi formaadis 21700 kui võimendusakut ja teatas kuus kuud hiljem suurematest silindrilistest elementidest BEV-idele. V4Drive elementide piloottootmine formaadis 21700 algas 2021. aasta lõpus. Masstootmine pidi algselt algama 2023. aastal tootmisvõimsusega vähemalt 2 GWh – kuni see plaan peatati.

varta-ag.com

SEOTUD ARTIKLID
ReklaamGoogle'i otsingumootorGoogle'i otsingumootorGoogle'i otsingumootor
- Reklaam -KERAMILISED KATTED - Teemantplaat
- Reklaam -KERAMILISED KATTED - Teemantplaat

Populaarseim

- Reklaam -KERAMILISED KATTED - Teemantplaat