Mõlemal mudelil on Farasis Energy ja Hina Battery naatriumioonakud, mis on sammu lähemale uute odavamate akude laiaulatuslikule kasutamisele.
(Pildi krediit: Farasis Energy)
Hiinas on tootmisliinilt maha veerenud kaks naatriumioonakudega elektrisõiduki (EV) mudelit, mis annab märku, et uued odavamad akud on laialdasel kasutamisel lähemal.
Akutootja sõnul veeres 28. detsembril koosteliinilt Farasis Energy koostöös Jiangling Motors Groupile kuuluva elektrisõidukite kaubamärgi JMEV-ga ehitatud naatriumioonakudega töötav mudel.
JMEV-i EV3-l põhineva mudeli sõiduulatus on 251 km ja see on esimene täiselektriline A00-klassi mudel, mis töötab naatriumioonakudega, mille Farasis Energy koostöös JMEV-ga ehitas.
JMEV EV3 on kompaktne täiselektriline sõiduk, mille CLTC sõiduulatus on 301 km ja aku mahutavus 31.15 kWh kahe liitiumioonaku versiooniga. Nende kahe versiooni alghinnad on vastavalt 62,800 8,840 RMB (66,800 XNUMX dollarit) ja XNUMX XNUMX RMB.
Mudeli naatriumaku versiooni hind algab 58,800 21.4 RMB-st, aku mahutavus on 251 kWh ja CLTC sõiduulatus XNUMX km, vastavalt selle spetsifikatsioonile.
Farasis Energy praegu tootmises olevate naatriumioonakude energiatihedus on vahemikus 140–160 Wh/kg ning ettevõtte andmetel on akuelemendid läbinud katsed, sealhulgas nööpnõela torkimise, ülelaadimise ja ekstrusiooni.
Farasis Energy toob 2024. aastal turule teise põlvkonna naatriumioonakud, mille energiatihedus on 160–180 Wh/kg, teatas ettevõte.
Aastaks 2026 on järgmise põlvkonna naatriumioonakutoodete energiatihedus 180-200 Wh/kg.
27. detsembril teatas akutootja Hina Battery, et tootmisliinilt veeres maha naatriumioonakudega töötav mudel, mille ta koos Anhui Jianghuai Automobile Group Corpiga (JAC) ehitas.
See mudel on Yiwei 3 uus variant, esimene JAC-i uue Yiwei kaubamärgi all olev mudel ja kasutab Hina Battery silindrilisi naatriumioonelemente.
(Pildi krediit: Hina Battery)
Hina Battery andmetel algavad naatriumioonakudega varustatud Yiwei mudeli mahulised tarned 2024. aasta jaanuaris.
23. veebruaril avalikustas Hina Battery kolm naatriumioonakuelementide toodet ja teatas, et on sõlminud partnerlussuhte JAC-iga.
Hina Battery ja Sehol – JACi ja Volkswagen Anhui ühisettevõte – ehitavad veebruaris avaldatud avalduse kohaselt ühiselt katsesõiduki naatriumioonakudega, mis põhinevad viimase mudelil Sehol E10X.
Testsõiduki aku võimsus on 25 kWh ja energiatihedus 120 Wh/kg. Mudeli sõiduulatus on 252 km ja see toetab 3C kuni 4C kiirlaadimist. Akuplokis kasutatakse elemente, mille energiatihedus on 140 Wh/kg.
JAC tõi oma uue kaubamärgi Yiwei (hiina keeles 钇为) turule 12. aprillil ja tegi kaubamärgi esimese mudeli Yiwei 3 saadavale 16. juunil.
Hina Battery eile avaldatud teabe kohaselt töötavad nad koos, et ehitada Yiwei 3-l põhinevat naatriumioonakudel töötavat seeriaautot.
(1 $ = 7.1012 RMB)
BYD sõlmib kohaliku konglomeraadiga lepingu 30 GWh aastase võimsusega naatriumaku baasi ehitamiseks
