Geely Zeekr 007 toodi turule 2023. aasta detsembris. See on Reddot Car Design 2024 võitja. 209,900 29,000 jüaani (7 3 USD) alghinnaga B-klassi täiselektriline luksussedaan on Xiaomi SUXNUMX ja Tesla otsene rivaal. Mudel XNUMX. Uurime seda sõidukit, et näha, kuidas see Hiinas äärelinna teedel toimib.
Proovisõidu broneerimine
Nagu minu kogemus BYD Yuan UP proovisõiduga, pidin ma 2–3 päeva ette broneerima, et tagada auto kättesaadavus. Seejärel helistab müügiesindaja mulle, et kinnitada proovisõidu kellaaeg ja kuupäev.
Zeekr 007 proovisõidule jõudes ootasin, et mind Zhuhai suurimas kaubanduskeskuses teenindataks. Ei, ma ei olnud seal selleks, et osta paari jooksujalatseid või oodata restoranis lauda. Käisin seal autoga proovisõitu tegemas. Hiinas meeldivad NEV-tootjatele kaubanduskeskustes väikesed müügisaalid (ühe või kahe sõiduki eksponeerimiseks), mis pakuvad ostjatele mugavust ja reklaamivad oma uusi kaubamärke laiemale publikule. Samas kaubanduskeskuses asuvad ka sellised automargid nagu Huawei Aito, Li Auto ja Nio.
Esmamulje
Meie prooviautoks oli Zeekr 007 Smart AWD, mille hind oli 259,900 35,900 jüaani (90 10,000 USD). Selle välimus on sportlik, kuid samas lihaseline. See on ainus Zeekri mudel, millel puuduvad ikoonilised Zeekr/Lynk & Co eraldi päevatuled, kuid Zeekr Stargate 007-tolline interaktiivne tuli, mis suudab projitseerida kohandatavaid pilte ja teksti heledusega XNUMX XNUMX niti. Aerodünaamika parandamiseks on Zeekr eemaldanud auto ukselingid. Sellel on pidev tagatulede disain. Stefan Sielaff, endine Audi ja Bentley disainer, juhtis Zeekr XNUMX disaini.
Interjöör
Zeekr 007 Smart AWD-sse astumine on luksuslik kogemus. Uksed avanevad elektrooniliselt B-piilari nupuvajutusega, andes kohe märku sõiduki tipptasemel olekust. Salongi kaunistab Nappa naha ja seemisnaha kombinatsioon ning juhiiste pakub mugavuse ja seljatoe tagamiseks ventilatsiooni- ja massaažifunktsioone. Auto on varustatud 15-tollise OLED-keskekraaniga ja 35.5-tollise AR-HUD-ga, mille toiteallikaks on Qualcomm Snapdragon 8295 protsessor, tagades viivituseta ja sujuva kasutuskogemuse.
Zeekr 007 Smart AWD ei tee järeleandmisi reisijate mugavuses. Tagumised reisijad hindavad avarust, kus on piisavalt pea- ja põlveruumi. Seljatuge saab isikupärase mugavuse tagamiseks elektrooniliselt reguleerida. Kui püsti istumine võib tagaistmete langetatud H-punkti tõttu olla vähem mugav, siis pikemad reisijad leiavad siiski mugavuse, asetades jalad esiistmete alla. See disainifunktsioon tagab mugava sõidu kõigile sõitjatele.
Suur panoraamkatuseluuk ei tundunud kuuma. See on integreeritud "nanohõbedaga privaatsuskupliga", mis pakub erinevat läbipaistvuse ja soojusisolatsiooni taset.
Säilitamine
Seal on väike kohv, kuhu mahub laadimiskaablid. Saabas on sügav, suure avaga. Tagumised istmed saab täiendavaks panipaigaks kokku klappida.
Rooli taga
Viisime Zeekr 007 Zhuhai äärelinna teedele, et näha, kuidas see toimib. Kui autoga sõitma hakkasin, märkasin esimese asjana, kui vaikne see oli. Salongis on väga vähe teemüra. Auto tundus maapinnale madal, kuid pakkus siiski korralikku nähtavust. Head-up ekraan oli natuke liiga hele, mis nõudis harjumist.
Zeekr 007 põhineb puhtal elektrilisel tootearhitektuuril, säästval elektriarhitektuuril (SEA). Sellel on integreeritud megavaluga alumiiniumist korpus. "See auto sõidab nagu Euroopa auto," ütlesin sõites. "Jah, Lotuse meeskond lasi selle auto meie jaoks häälestada," vastas minu kõrval asuv Zeekri esindaja. Rool pole mitte ainult täpne ja täpne, vaid annab ka piisavat tagasisidet teedelt. Sõiduk andis mulle enesekindlust suurematel kiirustel kurve keerata.
Zeekr 007 Smart AWD-l on kaks mootorit: 165 kW ees ja 310 kW taga. See mudel suudab 0–100 km/h kiirendada 3.5 sekundiga, hoolimata kaalust üle kahe tonni. Meenutades kõiki hiljutisi klippe Xiaomi SU7 avariidest, olin sellel proovisõidul väga teadvusel. Ma ei näe sotsiaalmeedias pealkirju, mis kirjutaksid: "Car Newsi Hiina reporter kukkus Hiinas kokku võimsa elektrisõidukiga." Kui alla 30 km/h sõitva autoga sirgele teele jõudsime, pani Zeekri esindaja auto vaikselt sportrežiimile: “Ära sõida üle 130 km/h.” Kulus hetk, et sisse seada. Siis see juhtus. Lasin gaasipedaali põhja. Kohe kuulsin tagumistelt reisijatelt karjeid. Võtsin Zeekr 007 ainult 30–60 km/h. Kuid see tundus nii kiire ja ma leidsin mu näole naeratuse, nautides seda lühikest hetke puhtast kiirendusest, mida võis hiljuti leida vaid Honda NSX ja Audi R8 V10 territooriumil.
Zeekr 007 Performace suudab sama mootorikonfiguratsiooniga, kuid kergema keharaskusega sooritada 0–100 2.84 sekundiga. Saadaval ainult filmis "Kung Fu Yellow", esitusversioon on austusavaldus Bruce Leele filmist "Surmamäng". "Kuidas Zeekr 007 Performace sõidab?" Ekslesin valjusti. "Ma pole veel üht näinud," vastas Zeekri esindaja. See on haruldasem, kui ma ootasin.
Kui me uuesti kaubanduskeskuse parklasse sisenesime, leidsime auto parkimissüsteemi testimiseks keerulise parkimiskoha. Peatasime auto täielikult ja seejärel kasutas Zeekri esindaja 15-tollist OLED-i keskekraani, et valida soovitud parkimiskoht. Esimesel katsel sõitis meie kõrval päris mitu autot, mis ajasid süsteemi sassi. Kulus sekundeid, enne kui Zeekr 007 teisel katsel edukalt parkis.
Aku vahemik
Meie testautol Zeekr 007 Smart AWD on kaks akuvalikut: Zeekri 75 kWh liitiumraudfosfaat (LFP) Golden aku (616 km CTLC) ja CATLi 100 kWh NMC aku (770 km CTLC), mida pakutakse valikulise täiendusena. 20,000 2,760 jüaani (XNUMX USD). Zeekri esindaja andis mulle teada, et rohkem inimesi ostab pikema tööulatusega akut.
Turvaelemendid
Zeekr 007-l on Zeekri täiustatud juhiabisüsteem (ADAS) välja töötatud koos Nvidiaga. Selles süsteemis kasutatavad andurid hõlmavad järgmist:
- Lidar: lidari tehnoloogia kasutab kauguste ja sügavuste mõõtmiseks laserimpulsse, et ümbrust täpselt tajuda.
- 12 kõrglahutusega kaamerat: need kaamerad pakuvad täielikku vaadet sõiduki ümbrusele, aidates kaasa sõiduraja hoidmisele, kokkupõrgete vältimisele ja jalakäijate tuvastamisele.
- 5-millimeetrise lainega radarid: see radaritehnoloogia parandab auto objektide tuvastamise võimet isegi keerulistes ilmastikutingimustes.
Järeldus
Geely Zeekr 007 on isikupärase kõrgtehnoloogiline luksussedaan. Sobib igapäevaseks sõiduks ja pikamaareisiks. See auto võib olla vajadusel mugav või kaasahaarav. Kuigi stiil ei pruugi kõigile sobida, on see suurepärane alternatiiv Xiaomi SU7-le, Tesla Model 3-le ja BMW i3-le. Sarnaselt õdedele-vendadele Zeekr X & Zeekr 009 on vaid aja küsimus, millal see Hiina piiridest väljapoole jõuab.
