See on Tesla suurim tagasikutsumine Hiinas, mis hõlmab potentsiaalselt kõiki tarnitud sõidukeid.
(Pildi krediit: CnEVPost)
Tesla (NASDAQ: TSLA) kutsub Hiinas tarkvaraprobleemide tõttu tagasi enam kui 1.6 miljonit sõidukit, mis on suurim tagasikutsumine maailma suurimal elektrisõidukite turul, mis hõlmab potentsiaalselt kõiki tarnitud sõidukeid.
Tesla kutsub tagasi kokku 1,610,105 26 2014 sõidukit, mille tootmiskuupäevad jäävad vahemikku 20. august 2023 kuni 3. detsember 3, sealhulgas kohapeal toodetud Model XNUMX ja Model Y, samuti imporditud Model S, Model X ja Model XNUMX sõidukid. avaldus Hiina tururegulatsiooni riikliku administratsiooni veebisaidil.
Kui automaatse abiga roolimise funktsioon on sisse lülitatud, võivad juhid kuritarvitada sõiduki L2 kombineeritud juhiabi funktsiooni, suurendades sellega kokkupõrke ohtu.
Tesla pakub tagasikutsutud sõidukitele äsja väljatöötatud funktsioone, sealhulgas täiendavate automaatse abiga roolimisnuppude ja nendega seotud viipade lisamist õhu kaudu toimuva (OTA) versiooniuuenduse kaudu.
Need uued funktsioonid ärgitavad juhte veelgi täitma oma sõidukohustusi ja järgima sõidueeskirju, kui funktsioon on lubatud, et vähendada abijuhtimisfunktsiooni väärkasutusest põhjustatud avariiohtu.
Tagasikutsumine viiakse ellu etappide kaupa, et kasutajad saaksid tarkvarauuenduse lõpule viia ilma poodi külastamata, seisab avalduses.
Sõidukite puhul, mida ei saa OTA kaudu tagasi kutsuda, võtab Tesla kasutajaga ühendust, et sõiduki tarkvara tasuta uuendada.
Lisaks kutsub Tesla tagasi kokku 7,538 imporditud Model S ja Model X sõidukit, mille tootmiskuupäevad jäävad vahemikku 26. oktoober 2022 kuni 16. november 2023, ning see jõustub kohe.
Ukse avamisloogika juhtimisprobleemi tõttu võib kokkupõrke korral nende sõidukite mittepõrkes olev küljeukse riiv lukust lahti tulla, jättes ukse lukustamata olekusse.
Tesla uuendab tagasivõetud sõidukite tarkvara tasuta OTA-tehnoloogia abil, et vältida ukseriivi eraldumist riivist sõiduki kokkupõrke ajal.
Tesla soovitab kasutajatel sõita oma sõidukitega ettevaatlikult, kuni sõiduki tagasikutsumine on rakendatud, ja uuendada oma sõiduki tarkvara võimalikult kiiresti pärast tagasikutsumise tarkvara värskenduse teate saamist.
Teslal on Shanghais tehas, mille ehitamist alustati 7. jaanuaril 2019 ja mis läks tööle 2019. aasta lõpus, muutes sellest esimese täielikult välisomandis oleva autotööstuse projekti Hiinas.
Giga Shanghai alustas Model 3 sedaanide tarnimist 2020. aasta jaanuaris ja Model Y crossoverite tarnimist 2021. aasta jaanuaris kohalikele tarbijatele.
CnEVPosti kogutud andmed näitasid, et 2023. aasta novembri lõpuks oli Tesla Hiinas tarninud kokku 1,426,303 3 XNUMX kohapeal toodetud mudelit XNUMX ja mudelit Y.
Hiina sõiduautode assotsiatsiooni (CPCA) andmetel müüs Tesla detsembris 94,139 2022 Hiinas toodetud sõidukit, sealhulgas eksporditud ja kohapeal müüdud sõidukid, mis on 100,291. aasta novembri XNUMX XNUMX järel rekordiliselt teine.
Tesla detsembrikuu sõidukite tarned Hiinasse ja Shanghai tehase ekspordiandmed on eeldatavasti saadaval mõne päeva jooksul.
BYD edestab Teslat BEV-i kvartalimüügis esimest korda
