Nagu ettevõte on nüüd teatanud, algas seal tootmine 2023. aasta lõpus ja ProLogium plaanib autotootjatele tarnimist alustada veel sel aastal. ProLogium eeldab seetõttu, et esimene Taoyuani pooljuhtakudega elektriauto jõuab turule 2024. aastal. Esialgset klienti ega konkreetset mudelit pole nimetatud. Seni tuntud originaalseadmete tootjate partnerite hulka kuuluvad Nio, VinFast ja Mercedes-Benz.
Kui nüüdseks avatud Taoyuani tehas saavutab oma täisvõimsuse, kaks gigavatt-tundi aastas, peaks sellest ProLogiumi arvutuste kohaselt piisama kuni 26,000 77 elektrisõiduki jaoks – tulemuseks oleks umbes 500 kWh sõiduki kohta. Praegusest 6,500 MWh-st peaks seega piisama XNUMX sama akuga sõidukile.
ProLogiumi teatel esitles ettevõte üritusel ka 106 Ah tahkiselementi, milles pole mitte ainult tahket elektrolüüdi, vaid ka kõrge ränisisaldusega anood – kuigi täpset osakaalu pole täpsustatud. Muid üksikasju raku enda kohta ei avaldata.
Seda seetõttu, et ProLogiumi põhirõhk tehase avamisel on tootmisel endal. Pressiteates seisab, et uues tehases on tootmise efektiivsus 2.6 korda kõrgem kui ettevõtte algses tehases. Tehas ei tööta mitte ainult kahekordse tootmiskiirusega, vaid ka "uuenduslike tootmistehnoloogiatega", mille töötas välja ProLogium ise ja mida katseasutuses järk-järgult testiti. Selle eesmärk on tõsta tootmise efektiivsust ja kvaliteeti, vähendades samal ajal tootmiskulusid. Eelkõige viimane oli varem suureks väljakutseks tahkete elektrolüütidega akuelementide jaoks
Avamine Taiwanis ei ole Euroopa jaoks oluline ainult Mercedese ühenduse tõttu: Taoyuani tehas toimib ka ProLogiumi esimese Euroopa tootmisüksuse näidistehasena Põhja-Prantsusmaa sadamalinnas Dunkerque'is. Nagu teatatud, kavandatakse see 48 GWh aastavõimsusele ja ettevõtte viimaste andmete kohaselt peaks seeriatootmine algama 2027. aastal.
ProLogiumi sõnul investeerib ta Dunkerque'i kuni 5.2 miljardit eurot. Taoyuani tehas oli oluliselt odavam, seda peamiselt oma suuruse tõttu. Ettevõte investeeris siia 123 miljoni euro väärtuses. Muide, tehase avamisel viibis ka Dunkerque'i delegatsioon ning Mercedes-Benzi, FEV ja Posco esindajad.
“See on maailma esimene masstootmisliin tahkisliitiumakudele, peamiselt elektriautodele. Elektrisõidukite tootjad on meie tulevased partnerid," ütles Taipei Timesi teatel ettevõtte asutaja ja tegevjuht Vincent Yang meediabriifingul. "Mõned projektid võivad sel aastal jõuda masstootmisse."
