Hiljuti teatas Hiina isejuhtiv idufirma Pony.ai, et ettevõte tegi GAC Aion LX-il põhineva L4 isejuhtiva sõiduki ehitamiseks koostööd GAC-ga (Guangzhou Automobile Group). Hiljem kasutatakse autot ka mõlemal juhita näidisoperatsioonil.
Selle aasta 29. augustil avas GAC New Energy Aion LX ametlikult eelmüügi, kuid seda pole veel börsile kantud. Uue auto müügieelne hind algab pärast toetusi 250,000 3 jüaanist. Aion LX tootmismudel ise sisaldab ADiGO juhiabisüsteemi, mis sisaldab aktiivseid pidureid, maanteerea vahetamise abi, liiklusmärkide tuvastamist ja liiklusummikute abi, hetkel jõuab Aion LX LXNUMX autonoomsesse juhtimisse.
Toimetaja valik: GAC New Energy käivitas AION LX, 2nd Pure EV, NEDC sõiduulatus 403 miili
Seekord töötas Pony.ai välja oma L4 isejuhtiva sõiduki, mis põhineb kolmanda põlvkonna autonoomse juhtimise tarkvara- ja riistvaralahendusel PonyAlpha, mis põhineb GAC New Energy Aion LX-il. Varem tõi Pony.ai turule ka L4-klassi isejuhtiva sõiduki, mis põhineb GAC New Energy GE3-l 2018. aasta detsembris. Pony.ai ütles tulevikus, et ettevõte ja GAC New Energy asuvad Guangdongis, Hongkongis ja Macaus ja ühiselt ehitada linnapiirkonnas avatud teedel näidisoperatsioone, nagu Robotaxi.
Pony.ai on Hiina startup, mis sihib L4/L5 autopilooti. 2017. aasta juunis sai ta California maanteekatseloa ja 2018. aastal Pekingi linnavalitsuse väljastatud isejuhtivate sõidukite katseloa. 2018. aasta alguses teatas Pony.ai 112 miljoni dollari suuruse A-seeria rahastamise lõpuleviimisest, mida ühiselt juhtisid Morningside Capital ja Legend Capital.
