7. aprillil leidsime Hiina sotsiaalplatvormidelt, et ONVO auto on Weibo registreerimise lõpetanud, kuid see on endiselt nulli värskenduse olekus. Varasema info kohaselt on ONVO esimese mudeli pilootauto olnud offline 2023. aasta oktoobris ning plaanitakse välja anda 2024. aasta mai keskpaigas, noteerida kolmandas kvartalis ja tarnida neljandas kvartalis. Samal ajal võtab NIO asutaja, esimehe ja tegevjuhi Li Bini sõnul “ONVO” kasutusele BaaS-i mudeli ja selle hind on NIO-st madalam. Selle kaubamärk ONVO tähendab "õnnelik perekond ja hea pere juhtimine". Tasub mainida, et bränd keskendub peavoolu peresegmendi turule.
Vaatame lühidalt mudelit. Uus auto võtab kasutusele uue disainikeele. Esiküljel on jagatud esituled, mille õhuvõtuava on allpool, ja üldine disain on karmim. Katusedetailide osas on uus auto endiselt varustatud NIO ikoonilise kahe tippkaameraga. Kere küljelt võtab uus auto sedaanmaasturi omaga sarnase kuju ja tänu tihedale kodararattakujule on sellel tugev liikumistunne. Samas on uue auto tagaosa väga seksikas. Ümberpööratud pardisaba disain näitab esitusstiili ja tagatulede kuju ei võta populaarset ribakujulist kuju, vaid veidi kitsast disaini.
Mitte kaua aega tagasi tegi Li Bin otseülekande NIO teise kaubamärgi “Ledo” esimese mudeli proovisõidust. Video järgi on tema 180cm pikkusel tagumises reas veel ca 2 löögi jalaruumi. Väärib märkimist, et uus kaubamärk võtab kasutusele sõltumatu müügivõrgu ja müügijärgne osa hõlmab mõnda NIO olemasolevat müügijärgset süsteemi. Samal ajal keskendub bränd pereturule. Esimene mudel hakkab konkureerima Tesla Model Y-ga. Üks selle eeliseid on see, et seda saab vahetada (neljanda põlvkonna akuvahetusjaam ühildub kahe kaubamärgiga ja hakkab küljendama selle aasta aprillis). Ametnik paljastas ka, et auto maksumus on umbes 10% madalam kui Tesla Model Y omal. Varasema info kohaselt on ametnik sellele autole kavandanud kaks versiooni ca 60kWh ja 90kWh. Uus akupatarei suurus ühildub praeguse kolmanda põlvkonna akuvahetusjaamaga, kuid paksus on õhem, mis teeb sõiduki kokpiti jaoks rohkem ruumi. Lisaks kasutab DOM suuruse ja kulude optimeerimiseks NIO sõltumatult välja töötatud ja toodetud uue põlvkonna mootoreid. Varasemate teadete kohaselt arendatakse lisaks kõiki mudeleid NIO kolmanda põlvkonna tehnoloogiaplatvormi NT3.0 baasil.
Analüüs:
ONVO Automobile'i ametliku Weibo konto registreering näitab, et auto on väljastamisel. Auto on positsioneeritud tavalise pereautona ja konkureerib Tesla Model Y-ga. Auto võtab kasutusele BaaS-i mudeli ja selle hind on madalam kui NIO.
