Tänu lahketele inimestele valitsuse ministeeriumis on meil nüüd kamuflaažita pildid Neta S vagunist ja kõik olulised andmed. Neta S on universaal, mis on saadaval nii kõigis elektrilistes kui ka laiendatud versioonides ning mis sõidab Neta uuel Shanhai platvormil 2.0.
- reklaam -
Kuna tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium (MIIT) avaldas täna Neta S universaali deklaratsiooniloendeid, teame nüüd, et auto on tõepoolest tootmisele ja väljalaskmisele lähedal. Debüüt Pekingi autonäitusel järgmisel nädalal on peaaegu kindel, müük algab tõenäoliselt selle aasta keskel.
Kuigi MIIT-i teabes on Neta S kohta neli eraldi viidet, on kõigil versioonidel täpselt samad mõõtmed, pikkusega 4980 mm ja teljevahega 2980 mm. Laius ja kõrgus on vastavalt 1980 ja 1480 mm, mis annavad autole üsna sportliku hoiaku. Nimekirjad koosnevad kahest laiendatud (EREV) ja täismahus EV versioonide jaoks.
- reklaam -
EREV versioonid on 1960 ja 1970 kg. Kummalisel kombel on Neta S universaalis kasutatav 1.5-liitrine mootor vähem võimas kui Neta S sedaani laiendatud versioonide puhul, mille võimsus langeb 85 kW-lt 70 kW-ni. Varem avaldatud teabe kohaselt on tegemist uue 1.5-liitrise Atkinsoni tsükliga mootoriga, mis on sobitatud lamejuhtmega generaatoriga. Väidetavalt on konversioonikurss 3.26 kWh/l. Elektrimootor on aga võimsam kui Neta S sedaanil, mille võimsus on 200 kW tagatelge.
Puhtalt elektrilised versioonid kaaluvad 1960 ja 2160 kg, kahe mootoriga versiooni puhul on see näitaja suurem. Mõlemad kasutavad sama 200 kW elektrimootorit nagu EREV-i versioonis, kus kahe mootoriga mudel lisab esiteljele 170 kW mootori. See erineb 250 kW ränikarbiidist kõik-ühes mootorist, mida varem teatati autos kasutatavast.
Akude mahutavus pole veel teada, kuid nii EREV-i kui ka EV-de madalamate spetsifikatsioonidega versioonid saavad liitiumraudfosfaatpatareid, samas kui mõlema kõrgema spetsifikatsiooniga versioonidel on NCM-i keemiaakud.
- reklaam -
Autodel on viis kodararatast 19- ja 20-tolliste ratastega. Pidurisadulad on saadaval halli, rohelise või punase värviga. Kõrgema spetsifikatsiooniga versioonid saavad katusele paigaldatava Lidari seadme.
Allikas: MIIT
