BYDi uue superauto YangWang U25 lansseerimiseni 9. veebruaril on Weibosse ilmunud rohkem pilte interjöörist – Hiina Twitteri (või peaks see olema X?) ekvivalent.
Tähelepanuväärne on postituse juures ka kommentaar, mis tõlkes on "Hind on üle miljoni, see keskjuhtekraan ja kaassõitja esiekraan näevad tõesti odavad välja! Kui palju ühikuid see teie arvates kuus müüa saab? Postituse vastused on üldiselt samamoodi üsna negatiivsed.
Anna meile kommentaarides teada, mida arvad interjöörist.
U9 on BYD tipptasemel YangWangi kaubamärgi teine mudel, mis järgneb U8 maasturile. Kolmas mudel, U7 sedaan, tuleb tõenäoliselt turule selle aasta lõpus ja sellest on loodud maailma kõige aerodünaamilisem seeriaauto.
Kummalisel kombel, kuna nii BYD asub Shenzhenis kui ka U9 ehitatakse sealses tehases, on ettevõte valinud 25. veebruaril stardipaigaks Shanghai. Hind peaks selguma üritusel, kuid praegu peaks see olema põhja pool. miljonist jüaanist.
YangWang on BYD tehnoloogiliselt kõige arenenum automark ja U9-l on DiSus-X vedrustussüsteem. Üksikasjad selle kohta on hetkel veel hõredad, kuid me teame, et see peaks ületama kõik teised Disuse versioonid ja see võimaldab autol sõita kolmel rattal ja loomulikult aitab see kõigis olulistes tantsuliigutustes.
Igal rattal on 240 kW elektrimootor, mille koguvõimsus on 960 kW (1,287 hj). See on täielik superauto ja seega on tippkiirus piiratud palju kõrgemal tasemel kui enamikul EV-del 300 km/h. Kiirendus on väidetavalt alla kahe sekundi.
U9 mõõtmed on 4966/2029/1295 mm ja teljevahe 2900 mm. Kaal on üsna kopsakas 2,475 kg. Toide tuleb loomulikult endiselt BYDi Blade akust.
See tagaküljel olev süsinikkiust spoiler on tegelikult lisavarustus. Ka U9 stardiplakati järgi tuntakse autot tegelikult ka Ultimat9 nime all.
Toimetaja märkus:
Kuigi auto interjöör tundub superauto kohta väga stereotüüpne, näeb see ka lihtsalt välja nagu paari lisaekraaniga ICE oma. Tundub, et miski ei anna U9-le oma identiteeti. Vähemalt näiteks HiPhi Z-ga on sellel tantsuekraan, kuid siis jälle saab kogu U9 tantsida!
