Nio tõi 15. mail turule oma massturu kaubamärgi Onvo ja avalikustas oma esimese auto, elektrilise keskmise suurusega linnamaasturi nimega Onvo L60. Nio avaldas mõned üksikasjad, nagu ulatus ja mõõtmed, kuid paljud peamised andmed, nagu jõuülekande teave või aku üksikasjad, jäeti pimedaks ja avalikustatakse hiljem.
Interjöör ei olnud samuti täielikult paljastatud; hiljem aga jagas Nio oma veebisaidil mõningaid üksikasju. Salongis domineerib suur õhukeste raamidega 17.2-tolline 3k keskjuhtekraan, mille laius on vaid 5.35 mm. Ekraani ja korpuse suhe on 91.5%.
See on hea uudis, kuna kõigil Nio praegustel mudelitel on ainult 12.8-tolline keskekraan ja kasutajad nõuavad sageli selle suurendamist.
Kõikidel Nio NT2 platvormipõhistel mudelitel on ka 10.2-tolline ekraan armatuurlaua jaoks. See ekraan on Onvo L60-s kadunud ja juhi ees pole midagi peale 13-tollise läbimõõduga esikuva (HUD). HUD on läbipaistev ekraan, mis kuvab andmeid esiklaasil.
Tagasõitjate istmetele pole LCD-ekraane kinnitatud nagu Xiaomi SU7-l, kuid keskkonsooli tagaküljel on üks 8-tolline meelelahutusekraan.
Esitluse ajal avaldas Nio palju mõju sellele, kuidas L60 sees on ruumikas, võrreldes peamiselt Model Y-ga. Nio üritus avaldas Model Y-d pilkanud videoreklaami, mis on üsna vastuoluline, kuna näib, et nad tegid tagaosa liigutamisel palju loovust. Model Y istmed võimalikult ees.
Onvo sai aga interjööri paindlikkuse osas suurepäraselt hakkama. Esiistmed saab täielikult alla klappida, luues ruumi, mida Onvo nimetab videoruumiks. Saate lihtsalt istuda tagaistmetel, asetada jalad esiistmetele, nagu elutoa diivanil, ja vaadata filme esiekraanilt.
Tagaistmed on ka kokkuklapitavad. Onvo nimetab seda Camping king toaks. Sellele saab panna 2.3 meetrit korda 1.4 meetrit õhumaatriksi ning Onvo turundusmaterjalide järgi peaks seal olema mugav magada kolmeliikmelisel perel.
Viimast nimetatakse lõunasöögiks ja see on lihtsalt eesmine tagaiste, mis on kokku pandud valikulise toidualusega.
Onvo keskendub palju ruumikusele, kuna auto pole mõeldud ainult Hiinale, vaid jõuab maailmaturgudele neljandas kvartalis, mille esimene peatus on Euroopa.
Istmed on ettevõttesiseselt välja töötatud ja valmistatud materjalist, mida Onvo nimetab Caretechiks, mis läbis OEKO-TEX 100 emade ja imikute 1. taseme sertifikaadi, on Onvo sõnul nahasõbralik, mitteallergiline ja antibakteriaalne.
Onvo alustas akuga algtaseme versiooni L60 eelmüüki hinnaga 219,900 30,400 jüaani (10 30,000 USA dollarit), langetades Hiinas Tesla Model Y 4,200% või 50,000 70,000 jüaani (6,900 USD). BaaS-iga versioon tuleb suure tõenäosusega 9,700 60 – 12.1 100 jüaani (12.5 – 100 USD) odavam. Onvo LXNUMX energiatarve on XNUMX kWh/XNUMX km, mudeli Y aga XNUMX kWh/XNUMX km CLTC tingimustes.
