Lynk & Co Zero interjöör luures, kui EV on käivitamiseks valmis

Meil pole veel Lynk & Co Zero turuletuleku kuupäeva, kuid meil on nüüd hea ettekujutus, milline auto seest välja näeb. Tänu spioonikaadritele teame ekraani seadistust ja sõitjateruumi esiosa üldist paigutust.

Seal on suur ujuvkeskuse teabe- ja meelelahutussüsteemi ekraan, mis on tõenäoliselt umbes 15-tolline. Rooli taga on väga kitsas näidiku ekraan. Arvatavasti mängib see teist viiulit, kuid spioonikaadrid ei kinnita, kas see on olemas või mitte. Rool on tasase põhjaga ja sellel on ka lame ülaosa, mis ei ulatu nii laiaks kui alumine osa. Roolile paigaldatud juhtnupud on üsna sujuvad, mis näitab, et enamikku asju juhitakse tõenäoliselt kas hääleekraanilt. Rooli taga on ajami valiku juhthoob, mis näitab, et keskkonsool on tõenäoliselt segamatu. Selle vähese põhjal, mida me konsoolist näeme, näib olevat juhtmevabad laadimispadjad, võib-olla kahekordsed, koos jagatud avaneva sahtliga.

Ilmselt suurim üllatus Zero interjööri juures on see, kui vähe see Lynk & Co 07 EM-P omaga sarnaneb. Üks märgatav element Zero interjööris on see, kuidas armatuurlaua alumine osa tuleb sõitjate poole välja.

Varasematest spioonikaadritest on meil nüüd hea ettekujutus, milline Zero välisilme välja näeb. Arvasime, et auto võib olla praeguseks käiku lastud, kuid see on endiselt õigel ajal varem välja kuulutatud esimese poolaasta graafikus.

Zero on Lynk & Co kaubamärgi esimene täiselektriline auto, mida oodatakse pikisilmi ja see peaks turule tulema järgmisel kuul. Zero peaks olema üsna võrreldav Zeekr 001-ga. See sõidab samal 800 V arhitektuuriga SEA (Sustainable Experience Architecture) platvormil nagu Zeekr. Samuti peaksid sellel olema sarnased mõõtmed, mis tähendab, et pikkus on umbes 5 meetrit ja teljevahe umbes 3 meetrit. Kuigi ka jõuülekanne on tõenäoliselt sarnane, arvatakse, et Zero saab neljarattarooliga. Uus auto on margi uus lipulaev ja tähistab uut elektrifitseerimise teed.

Allikas: Autohome.