Ei, te ei loe nelja aasta tagust artiklit. Lynk & Co esitleb aprillis Euroopa Disainikeskuses täiesti uut elektriautot, mille nimi on arvatavasti Zero. Auto sisemine koodnimi on E371 ja see peaks ametlikult müügile jõudma aasta keskel hinnaga 200,000 300,000–27,800 41,700 jüaani (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX USA dollarit).
Pikema mäluga inimestele esitles Lynk & Co 2020. aasta Pekingi autonäitusel Zero kontseptsiooni, mille esitlemine lükati koroona tõttu edasi sama aasta septembrisse. Selleks ajaks, kui see 2021. aastal tootmisse jõudis, oli sellest autost saanud Zeekr 001.
Iroonilisel kombel tundub uus Zero olevat üsna lähedalt seotud hiljuti uuendatud Zeekr 001-ga. See põhineb samal 800V arhitektuuriplatvormil ja on mõõtmetelt üsna sarnaste. Zero peaks olema üle viie meetri pikk, umbes kaks meetrit lai ja selle teljevahe on umbes kolm meetrit. Lynk & Co sisekonverentsilt tehtud eelvaatepildiga kinnitatud spioonifotod kinnitavad, et Zero on fastback-stiilis sedaan ja et see kasutab sama Lynk & Co perekonna disaini kui uusim Lynk & Co 2 EM-P.
Teave Euroopa Disainikeskuse avamise kohta pärineb Lynk & Co uue auto siseesitluse slaidivõttelt ja me pole päris kindlad, mida see tähendab. See võib lihtsalt tähendada, et see esitletakse siseüritusel Geely Disainikeskuses Göteborgis Rootsis või et autot näidatakse aprillis toimuval Milano disaininädalal.
Zero avalikustab Lynk & Co autole mitmeid uusi funktsioone. Esiteks on seal tagaratta rool ning auto suudab krabisõitu teha ja tankides pöördeid teha. Autol on see, mida Lynk & Co nimetab tehisintellektil põhinevaks digitaalseks šassiiks, CDC elektromagnetiline vedrustus ja kahekambriline õhkvedrustus, et saavutada võluvaiba moodi sõit. Spioonipildid näitavad aktiivset tagatiiba. Inimliidese arvutusvõimsus tuleb uuelt ise väljatöötatud E05 autokiibilt, mis peaks arvutusvõimsuse osas edestama Qualcomm Snapdragon 8295 kiipi.
Salongi spioonifotodelt on näha pikk sisseehitatud LCD-näidikupaneel ja kitsa raamiga keskkonsooli ekraan. Nagu 07. aasta EM-P ja 08. aasta EM-P puhul, peaks ka see auto olema varustatud Lynk Flyme Auto Meizu HMI-süsteemiga.
Lynk & Co on Geely ja Volvo ühiselt välja töötatud bränd, mis asutati 2016. aastal. Algselt müüsid nad ainult sisepõlemismootoriga autosid, kuid üsna kiiresti tutvustasid ka pistikhübriide. Kuni viimase ajani olid nad peamiselt tuntud maasturite poolest, millel oli vaid üks sedaan, 03, millele on nüüd lisandunud 07 EM-P.
Toimetaja märkus:
Zero kontseptsiooni muutumine Zeekr 001-ks üllatas kõiki. 2021. aastal intervjueerisin Stefan Roséni, Lynk & Co disaini asepresidenti, ja ta väitis, et Zero kontseptsiooni disainiti algusest peale uue brändina. Kommentaatorid aga ei jäänud veenduma ja see samm tekitas palju küsimusi Lynk & Co brändi tuleviku kohta, kuna maailm liigub täiselektrilise tuleviku poole. Uus Zero näib olevat see vastus, aga kui Zeekr ei ole elektriline Lynk & Co, siis mis täpselt vahe neil kahel brändil on? See näib olevat dilemma, mida Geely meile oma portfelli lisandumisega üha enam tekitab.
Allikad: Autohome, IT House, Xinchuxing
