30. septembril 2022 lasti Lixiang L8 ametlikult turule. Uus auto tõi turule kokku 2 mudelit hinnavahemikus 359,800 399,800-7 2 jüaani. Tasub mainida, et samal ajal avalikustati ka Lixiang L339,800 mudeli hind ning uus auto tõi turule 379,800 mudelit hinnavahemikus XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX jüaani.
Lixiang ONE asendusmudelina on Lixiang L8 endiselt positsioneeritud keskmise kuni suure sõiduulatusega linnamaasturina ning selle disaini on uuendatud. Samal ajal on kere suurust igakülgselt täiendatud. Konfiguratsiooni osas näitab uus auto tugevat konkurentsivõimet, uuendatud ajamisüsteemid ja tugevam intelligentne kokpiti/sõiduabi. Samas ei puudu ka tipptasemel konfiguratsioonid, nagu nelikvedu ja õhkvedrustus. Lixiang L7 on positsioneeritud keskmise kuni suure viiekohalise linnamaasturina, mida esitletakse Guangzhou autonäitusel ja mis tarnitakse 2023. aasta veebruari lõpuks. Eeldatavasti võetakse kasutusele Li Auto Pekingi intelligentne tootmisbaas järgmisel aastal ning tootmisse võetakse kaks laiendatud sõiduulatusega ja puhtalt elektrilise lipulaeva mudelit.
Lixiang ONE asendustootena on uus auto mõõtmetelt suurem, kerega 5080/1995/1800mm ja teljevahega 3005mm; pikkus, laius ja kõrgus on vastavalt 50/35/40 mm pikemad kui Ideal ONE-l ning teljevahe on 70 mm pikem.
Võrdluseks, L9 kere suurus on 5218 mm pikk ja teljevahe 3105 mm, mis on siiski suurem kui L8.
Interjööri osas võtab Lixiang L8 kasutusele ka meile rohkem tuttava disaini. Multifunktsionaalne rool on varustatud turvalise sõidu interaktiivse ekraaniga, samas kui keskkonsooli ala koosneb suurest keskjuhtimisekraanist ja suurest meelelahutusekraanist kaaspiloodi jaoks, luues väga rikkaliku tehnikatunnetuse.
Lixiang L8 intelligentne juhiabisüsteem (AD) on saadaval ka Pro ja Max versioonides. Nende hulgas on AD MAX süsteem varustatud 6 8-megapikslise kaameraga, 5 2-megapikslise kaameraga, 1 128-realise lidariga ja 12 ultraheliga. Radari ja millimeeterlaineradari alusena varustatakse uus auto kahe NVIDIA Orin-X kiibiga, mille koguarvutusvõimsus on 508TOPS, saavutades täielikult Lixiang L9 taseme.
AD Pro mudel on varustatud lisajuhtimiskiibiga Horizon Journey 5 ja sellest saab esimene mudel maailmas, mis kasutab kodumaist intelligentset juhtimiskiipi Horizon Journey 5, mille arvutusvõimsus on kokku 128TOPS. Li Auto teatas ametlikult, et saavutab 2025. aastaks L4-taseme autonoomse sõidu kiirteedel ja suletud teedel.
Laiendatud sõiduulatusega EV-na varustatakse uus auto sama jõuallikaga nagu L9, kasutades 1.5T neljasilindrilist sõiduulatuse pikendajat, süsteemi maksimaalne võimsus on 330 kW, tipppöördemoment 620 Nm ja Kiirendus 0-100 km/h 5.5 sekundit. Aku osas on Lixiang L8 varustatud 42.8 kWh akupakiga ja CLTC puhtalt elektriline sõiduulatus on 210 kilomeetrit, mis on Lixiang ONEga võrreldes edasiminek; Tasub mainida, et CLTC laiaulatuslik Lixiang L8 sõiduulatus ulatub 1315 kilomeetrini. Lisaks on sellel standardvarustuses ka nelikvedu ja maagilise vaiba õhkvedrustus.
Lixiang L7
Välimuse osas kasutab Lixiang L7 jätkuvalt ikoonilist perekondlikku disaini suhteliselt ümarate kerejoontega. Uue auto D-piilari kaldenurk on suurem kui Lixiang L8 omal ning visuaalne efekt moekam. Kere mõõtmetelt on uue auto pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 5050/1995/1750mm ning teljevahe 3005mm. Viiekohalise planeeringuga tasub siseruumi siiski oodata.
Sarnaselt Lixiang L8 pakutavale konfiguratsioonile on Lixiang L7 Pro varustatud Lixiangi AD Pro intelligentse sõiduabisüsteemiga ja Smart Space Pro versioonisüsteemiga ning Lixiang L7 Max kasutab AD Max intelligentset juhtimissüsteemi ja Smart Space Max versioonisüsteemi. Nende hulgas on Lixiang L7 Pro standardvarustuses intelligentne juhtimisabisüsteem Lixiang AD Pro, mille koguarvutusvõimsus on 128TOPS; Lixiang L7 Max on standardvarustuses intelligentse sõiduabisüsteemiga AD Max. Kaks NVIDIA Orin-X arvutusvõimsuse kiipi, mida kannab Ideal AD Max intelligentne abistatud juhtimissüsteem, suudavad tõhusalt töödelda kõrglahutusega kaamerate, lidarite, millimeeterlaineradarite ja ultraheliandurite liitsignaale koguarvutusvõimsusega 508TOPS.
Võimsuse osas varustatakse Lixiang L7 uue nelikveolise laiendatud sõiduulatusega elektrisüsteemiga, mille CLTC laiaulatuslik sõiduulatus on 1,315 kilomeetrit ja WLTC laiaulatuslik sõiduulatus 1,100 kilomeetrit; Lixiang L7 standardvarustuses on ka enda väljatöötatud intelligentne õhkvedrustuse juhtimissüsteem.
