Li Auto tulevane 800 V kõrgepinge täiselektriline platvorm kasutab STMicro kolmanda põlvkonna 1200 V SiC MOSFET-tehnoloogiat.
(Pildi krediit: STMicroelectronics)
Li Auto (NASDAQ: LI) on sõlminud ränikarbiidi (SiC) toitekiibi tarnelepingu Euroopa kiibitootjaga STMicroelectronics, et lukustada võtmekiibi tarnimine oma lähiaastatel turule tulevatele akudega elektrisõidukite (BEV) mudelitele.
STMicro on sõlminud Li Autoga pikaajalise SiC tarnelepingu, et pakkuda uuele energiasõidukite (NEV) tootjale pikaajalist ränikarbiidi MOSFET-ide tarnimist, et toetada tema kõrgepinge BEV turu strateegiat, teatas kiibiettevõte täna. .
Lisaks oma tuntud laiendatud sõiduulatusega elektrisõidukitele (EREV) on Li Auto sisenemas ka BEV-turule, mille esimene täiselektriline MPV debüteeris neljandas kvartalis, märgiti STMicro pressiteates.
Li Auto praeguste müügilolevate mudelite hulgas on viiekohaline Li L7, aga ka kuueistmeline Li L8 ja Li L9, mis kõik on EREV-id, sisuliselt pistikhübriidid (PHEV).
Li Auto esimene BEV Li Mega jõudis eelmüüki 17. novembril. Li Auto ütles varem, et mudel jõuab turule detsembris, kuid turuletulekukuupäeva pole seni avaldatud, mis tähendab, et selle turuletoomine võib edasi lükata.
BEV-de suurepärase jõudluse tagamine nõuab SiC MOSFETide laialdast kasutamist elektriajami muundurites, ütles STMicro ja lisas, et tal on üle 50 protsendi ülemaailmsest SiC MOSFET-i turust.
STMicro SiC-l on kõrgem lülitussagedus, läbilöögipinge ja soojustakistus, mis parandab jõutransistoride jõudlust ja energiatõhusust, mis on eriti oluline BEV-mudelite puhul, ütles kiibitootja.
Li Auto tulevane 800 V kõrgepinge täiselektriline platvorm kasutab elektriajami muunduris STMicro kolmanda põlvkonna 1200 V SiC MOSFET-tehnoloogiat, öeldakse väljaandes.
SiC tarneleping STMicroga kinnitab Li Auto pühendumust BEV-ide arendamisele, ütles ettevõtte tarneahela asepresident Meng Qingpeng.
Nimelt asutas Li Auto 2022. aasta märtsis Hiina pooljuhtide tootjaga Sanan Semiconductor ühisettevõtte ränikarbiidi kiibi arendamiseks ja tootmiseks.
24. augustil 2022 teatas Li Auto, et alustas ametlikult oma jõupooljuhtide uurimis- ja arendustegevuse ning tootmisbaasi ehitamist Jiangsu provintsis Suzhous, mis keskendub peamiselt kolmanda põlvkonna pooljuhtide ränikarbiidi toitemoodulite uurimis- ja arendustegevusele ning tootmisele.
Li Auto varasemad väljaütlemised ja tarneleping STMicroga näitavad, et tootmisüksuse peamiseks ülesandeks saab olema ostetud SiC kiipide komplekteerimine sõidukite mooduliteks.
21. novembril teatas kohalik meediaväljaanne LatePost, et Li Auto moodustab Singapuris töörühma, mis tegeleks ränidioksiidi toitekiipidega.
Alustatakse Li Auto SiC kiibi uurimis- ja arendustegevuse ning tootmisbaasi ehitamist
