1. juunil toodi Hiinas ametlikult turule Jiyue 01 Maxi pikamaa versioon, mille hind on 249,900 35,200 jüaani (01 219,900 USD). Eelmine Jiyue 309,900 pakub võrdluseks kolme mudelit, mille hinnavahemik on 30,900 43,600 – XNUMX XNUMX jüaani (XNUMX XNUMX – XNUMX XNUMX USD). Jiyue on Baidu ja Geely ühisettevõte.
Peamine erinevus äsja turule tulnud Maxi pikamaaversiooni ja eelmise Maxi versiooni vahel on aku. Max versioon kasutab SVOLTi liitiumraudfosfaadi akut, mille võimsus on 71.4 kWh, mis toob CLTC sõiduulatuseks 550 km. Äsja turule tulnud MAX pikamaaversiooni aku on CATL-i 100 kWh kolmekomponentne liitiumaku, mis tagab CLTC sõiduulatuseks 720 km. Kiirlaadimise korral kulub aku 30%-lt 10%-le laadimiseks 80 minutit.
Lisaks tuleb võimsust tagumisest elektrimootorist, mille maksimaalne võimsus on 200 kW ja tipppöördemoment 343 Nm. Kiirendus 0–100 km/h on 6.9 sekundit ja tippkiirus 200 km/h.
Uue auto üldine disain on kooskõlas olemasoleva mudeliga, peamine uuendus on elektrilise spoileri lisamine. Küljelt vaadates on autol ujuvkatus ja ukselingid puuduvad, mõõtmetega 4853/1990/1611 mm, teljevahe on 3000 mm. See on paigutatud keskmise kuni suure linnamaasturina. Uksed saab avada B-piilari nupule vajutades.
Interjööris on 35.6-tolline integreeritud ekraan, mille toiteallikaks on Qualcomm Snapdragon 8295 kiip, mis suudab realiseerida täis-, kahe- või kolmeekraanikuva. Kokpiti SIMO AI häälsuhtlussüsteemil on Jiyue andmetel hääletuvastuskiirus koguni 500 ms. Lisaks on uus auto varustatud Baidu Apollo intelligentse sõidusüsteemi, kahe NVIDIA Orin-X intelligentse sõidukiibiga ja valikulise täiustatud sõiduabisüsteemiga ROBO Drive Max.
Allikas: Jiyue Weibo, DongCheDi
