Strateegilise sammuna kavatseb SAIC-i kaasomandis olev IM-bränd oma mudelid, sealhulgas LS6, LS7, L6 ja L7, ümber nimetada MG-ks Euroopa ja Lõuna-Ameerika turgudel müümiseks. Selle ülemineku eesmärk on ära kasutada MG ülemaailmset edu ja suurendada müüki ülemerepiirkondades. Nii MG kui ka IM kuuluvad Hiina ühe juhtiva autotootja SAICi alla.
IM Motors on SAIC Motor Corporation Groupi, Zhangjiang High-Tech Parki ja Alibaba Groupi koostöö, mille eesmärk on konkureerida sellistega nagu Tesla ja Nio. SAIC vastutab IM-kaubamärgiga sõidukite tootmise eest.
MG, mis asutati 1924. aastal Ühendkuningriigis Oxfordis, omab rikkalikku sajanditepikkust ajalugu ja nüüd kuulub SAIC Motor Corporationile. IM-i mudelid on keskmise suurusega sõidukid, millel on rohkem luksust, mis võivad samuti täita tühimiku MG praeguses mudelivalikus.
IM-i koosseis:
IM L7 on brändi esimene mudel. Tegemist on suure sedaaniga, mille mõõtmed on 5098/1960/1485 mm ja teljevahe 3100 mm. Selle tippvarustustasemel on 4 kW nelikvedu ja 445 kWh kolmekomponentne NMC aku.
IM LS6 on keskmise suurusega kiire seljaga linnamaastur, mille mõõtmed on 4904/1988/1669 mm ja teljevahe 2950 mm. Ülemisel varustusel on 4 kW nelikvedu ja 396 kWh kolmekordne NMC.
IM LS7 on LS6-st suurem maastur, mille mõõtmed on 5049/2002/1773 mm ja teljevahe 3060 mm. Sellel on 4 kW nelikvedu ja 425 kWh kolmekordne NMC.
IM L6 on kaubamärgi uusim mudel, mis pole veel Hiina turule sisenenud. Selle mõõtmed on 4931/1960/1474 mm ja teljevahe 2950 mm. Selle jõudlusvariandil on kuni 579 kW. L6 jaoks on kaks akuvalikut: 90 kWh ja 100 kWh 700–770 km sõiduulatuseks.
Praegu on IM-sõidukid saadaval ainult Mandri-Hiinas, 2023. aasta kumulatiivne müük ulatus 38,253 645,000 ühikuni. Siiski jääb see oma peamistest konkurentidest märkimisväärselt maha. Seevastu saavutas Tesla müük Hiinas 2023. aasta jooksul üle 121,000 160,000 ühiku, Xpeng tarnis üle XNUMX XNUMX auto ja Nio müüs edukalt üle XNUMX XNUMX elektriauto. Plaanitud kaubamärgi muutmise eesmärk on tugevdada IM-mudelite müüki Euroopas ja Lõuna-Ameerikas.
MG ülemaailmne müük ületas 840,000. aastal 2023 70 ühikut, mis tähistab viiendat aastat järjest Hiina suurima autobrändina ekspordimahu poolest, andes umbes 16% SAIC Groupi välismüügist. MG edu ulatus 380,000 arenenud riiki, sealhulgas Lääne-Euroopasse ja Austraaliasse, kus müük ulatus ligi 4 5 ühikuni. Sellised mudelid nagu MG4 EV, MG ZS ja MG130,000 kindlustasid järjekindlalt positsioone ekspordinimekirjade esikümnes. Konkreetselt MG10,000 EV-st sai Euroopas enimmüüdud kompaktne elektrisõiduk, ületades välismaal müüdud XNUMX XNUMX ühikut, kusjuures igakuine müük ületas XNUMX XNUMX ühikut.
Viimastel aastatel on SAIC Roewe ja SAIC-GM Wuling erinevaid mudeleid edukalt eksporditud, muutes need MG-ks. Roewe Ei5 nimetati ümber MG5-ks. Wuling Air EV muudeti MG Cometiks ja MG Hectoriks, saavutades India turul kiiduväärse müügi.
Tulevane aasta, 2024, on erilise tähendusega, kuna tähistab MG kaubamärgi 100. aastapäeva. SAIC Group on seadnud ambitsioonikad eesmärgid, mille eesmärgiks on 1.35. aastaks 2024 miljoni ühiku ülemaailmne aastane müügieesmärk.
Kuna MG kaubamärk oli liikumapanev jõud, saavutas SAIC 1.208. aastal välismaal müüki 2023 miljonit ühikut, mis näitab 18.8% kasvu võrreldes aastatagusega. See saavutus kindlustas SAIC-ile positsiooni Hiina parima autotootjana kaheksaks järjestikuseks aastaks, võimaldades Hiinal Jaapanist mööduda ja saada maailma juhtivaks eksportööriks.
Allikas: Yiche
