Hiina meedia teadete kohaselt on Huawei nutikate autode lahenduses BU (edaspidi "auto BU") läbimas mitmeid personalikohandusi. Autode BU COO ja intelligentsete sõidulahenduste tootesarja president Wang Jun on peatatud. See on vaid pool kuud pärast Wang Juni viimast avalikku esinemist. 14. jaanuaril pidas Avatr Shanghais piiratud väljalaskega mudeli Avatr 011 kasutajate koosoleku. Wang Jun ilmus lavale partneri ja autoomanikuna.
Teatatakse, et 2019. aasta mais asutas Huawei ametlikult autode BU osakonna, mis on seotud nelja suurema BG-ga. See kuulub esmatasandi osakonda ja on IKT halduskomitee juhtimise all, tähistades sellega Huawei ametlikku sisenemist nutikate autode tööstusesse. Autotootmismudelite vaatenurgast on Huawei lisaks varuosade tarnimisele loonud veel kaks autotootmismudelit. Esimene on traditsiooniliste autofirmadega põhjaliku koostöö režiim “Huawei Inside” ehk autofirmad kasutavad Huawei nutikate autode täiskomplekti ning auto tagaküljele on märgitud “HI” mudel. Selle esimene ühistute autoettevõtete partii on ARCFOX (BAIC-i alammärk), Avatr, Changan Automobile'i alammärk ja Aion, GAC Groupi alammärk. Teine režiim on nutikas valiku režiim koostöös SERESiga (bränd AITO).
Paljud Huawei siseringid ja originaalautode BU töötajad usuvad, et see on seotud auto BU HI mudeliga ja autoosade äri ebarahuldava edenemisega pärast seda, kui Yu Chengdong auto BU üle võttis. Huawei HI režiim, praegu on turule toodud kokku kaks mudelit. ARCFOX Alpha S HI tarniti 2022. aasta juulis ning kogu Alpha S seeria igakuine müük oli eelmise aasta teisel poolel vaid paarsada ühikut ning HI mudeli müügimaht oli veelgi väiksem; teise mudeli, Avatr 11, tarnimine algas just 2022. aasta detsembri lõpus ja praeguseks on tarnitud 2,000 ühikut. Samas on HI mudeli peamiseks tooteomaduseks olev tipptasemel intelligentne sõidulahendus ADS ka Wang Juni juhitud tootesari ning tarne on oodatust palju hiljem.
Andmete kohaselt on Huawei autode BU-l 15 sekundaarosakonda, sealhulgas nutika sõidu tooteosakond, MDC tooteosakond, nutika auto juhtimise tooteosakond, nutika auto pilvetoodete osakond, nutika sõidu tooteosakond, nutika kokpiti tooteosakond ja nutikate autode lahenduste osakond . jne. Yu Chengdong väitis kord avalikult, et autode BU saavutab kasumlikkuse 2025. aastal. „Autoäri on raha põletav äri. Huawei investeerib igal aastal teadus- ja arendustegevusse üle ühe miljardi USA dollari. See on praegu Huawei jaoks ainus kahjum äri. Sellel on kuni 10,000 70 otsest ja kaudset uurimis- ja arendustöötajat, kellest XNUMX% tegeleb intelligentse autojuhtimisega. “
