See on neli aastat ja kaheksa kuud pärast seda, kui GAC Aioni esimene sõiduk 2019. aasta aprillis tootmisliinilt maha veeres.
(Pildi krediit: GAC Aion)
GAC Groupi uue energiasõiduki (NEV) tütarettevõte GAC Aion on näinud oma miljonindat sõidukit tootmisliinilt maha veeremist, mis tähistab verstaposti selle ajaloos.
Miljonik sõiduk, GAC Aioni alambrändi Hyper Hyper HT mudel, veeres ametlikult tootmisliinilt maha 28. detsembril, teatas GAC Aion täna.
See on neli aastat ja kaheksa kuud pärast seda, kui GAC Aioni esimene mudel 2019. aasta aprillis tootmisliinilt maha veeres, tehes sellest kõige kiiremini selle verstapostini jõudnud automargi maailmas.
GAC Aion, algselt GAC-i NEV-i divisjon, alustas ametlikult eraldiseisvat tegevust 20. novembril 2020 ja selle esimene tehas tuli kasutusele 2019. aasta aprillis enne seda kuupäeva.
Praegu omab GAC Aion kahte kaubamärki, Aion ja Hyper, ning esmaklassiline luksusbränd Hyper aitab GAC Aioni kasumlikkuse taset jätkuvalt tõusta.
GAC Aioni praegused müügil olevad mudelid on suunatud massiturule, näiteks Aion S sedaan, mille hinnavahemik on 139,800 19,677 RMB (146,800 XNUMX dollarit) kuni XNUMX XNUMX RMB.
Premium-turule sisenemiseks kuulutas GAC Aion 15. septembril 2022 välja uue kaubamärgi Hyper.
3. juulil tõi Hyper ametlikult turule Hyper GT ja see on ühtlasi 20 miljonis Hiinas toodetud NEV.
9. oktoobril tõi Hyper turule Hyper SSR-i kolme versiooniga, alates vastavalt 1,286,000 1,386,000 1,686,000 RMB, XNUMX XNUMX XNUMX RMB ja XNUMX XNUMX XNUMX RMB.
16. novembril tõi Hyper ametlikult turule Hyper HT, muutes Tesla (NASDAQ: TSLA) Model X-ga sarnased pistrikutiivaga uksed suhteliselt soodsal mudelil kättesaadavaks.
Vastavalt 41,567. detsembril avaldatud andmetele müüs GAC Aion novembris 45 1 sõidukit, mis on XNUMX protsenti rohkem kui aasta varem.
Jaanuarist novembrini müüs GAC Aion 434,056 80 sõidukit, mis on XNUMX protsenti rohkem kui eelmisel aastal.
(1 $ = 7.1054 RMB)
GAC Aion ehitab Taisse tehast, mille aastavõimsus on 50,000 XNUMX sõidukit
