Xiaomi SU7 tuleb ametlikult turule 28. märtsil ja juba praegu on auto staatilises väljapanekus 60 kaupluses 29 Hiina linnas. Spekulatsioonid aga kasvavad, et esimene partii kliente võiks autod kätte saada turuletoomise päeval või vaid paar päeva hiljem. Vahepeal on Xiaomi asutaja ja tegevjuht Lei Jun rääkinud rohkem SU7 ideest ja laadija välimus on lekkinud.
- reklaam -
New Consumption Daily reporter märkis, et nägi Shenzhen Bao'ani lennujaama tarnekeskuses väikest hulka Xiaomi SU7 autosid. Xiaomi tegevjuht Lei Jun soovib muuta autode müümise lähenemisviisi, mis on suurendanud spekulatsioone, et tarned algavad 28. märtsil või väga varsti pärast seda. Ta ütles hiljuti: "Kogu autotööstusel on suhteliselt pikk uute autode väljalasketsükkel, alates esimesest väljalaskmisest kuni ametliku turuletulekuni, kuni pool aastat. Hinnad tehakse teatavaks toote ametlikul turuletulekul. Xiaomi SU7-l on tehnilisest väljalaskest toote turuletulekuni aega vaid 3 kuud. Plaanime hinnad avalikustada 28. märtsil ning protsess on kiire.
Kliendid peavad rakenduses broneeringu tegema pärast hinna avaldamist 28. märtsil. Teatavasti peavad nad tasuma 5000 jüaani (700 USD) deposiidi ja neil on 5-päevane järelemõtlemisperiood. saab raha tagasi. Shenzheni poe töötajad märkisid, et Pekingis on tarned kiiremad, kuna tehas on seal.
- reklaam -
Käivitamisel on autost saadaval ainult kaks versiooni, standardversioon ja Max versioon. Max versioon lisab funktsioone, nagu topeltmootorid, õhkvedrustus, Lidar, aktiivne sabatiib, elektrilised imiuksed, HUD ja mitmed muud põhiauto täiustused. Pro ja Pro+ versioonid võidakse hiljem lisada kahe käivitusmudeli vahele.
Kõik valikud pole praegu teada, kuid teame, et autol on 19-, 20- või 21-tollised veljed ning kerevärvivalikuid on vähemalt kaheksa. Istmed on standardvarustuses nanokangast, kuid neid saab uuendada Nappa nahaks.
Pärast 28. märtsil toimuvat pressikonverentsi jõuab auto ametlikult turule ning kauplustes avatakse vastuvõtuaeg koos väljapanekumudelitega.
- reklaam -
Hiljuti lekkis tänu rakendusele Xiaomi SU7 laadija. Xiaomi kasutajad peavad sidumise lõpetamiseks skannima laadija QR-koodi ja kontrollima rakenduses laadimisjärjekorda. Lisaks on disain väga stiilne. Nii korpus kui ka kaabel on valged, korpus on ümar vertikaalne ristkülik, millele on vertikaalselt trükitud sõnad Xiaomi, laadimispea on must. Kogu efekt sarnaneb telefoni või elektriseadme laadijaga.
Xiaomi SU7 autod suudavad laadida 10% kuni 80% 20 minutiga ja lisavad 510 km sõiduulatust 15 minutiga. SU7 Max kasutab Xiaomi enda väljatöötatud 800 V ränikarbiidist kõrgepingeplatvormi.
Lei Jun ütles hiljutises intervjuus: "Xiaomi SU7 eesmärk on olla kõige ilusam, kõige paremini juhitav ja nutikam sedaan hinnaga 500,000 69,250 jüaani (XNUMX XNUMX USD)." Paljud inimesed võivad küsida, miks Xiaomi valis oma esimeseks autoks sedaani, kuid Lei Jun ütles, et turu suurus on peaaegu sama, mis maasturitel ja et sedaani puhul on sõidukogemus palju parem.
Xiaomi tegevjuht on väga kindel ettevõtte suutlikkuses autot toota "Intelligentsus on auto hing ning Xiaomil kui tehnoloogiaettevõttel ja maailma kolme suurima nutitelefonifirma hulgas on intelligentse tehnoloogia kõige tugevam eelis." ütleb ta. Xiaomi tarbeelektroonika, operatsioonisüsteemide, kiipide ja tehisintellekti alased võimalused annavad ettevõttele traditsiooniliste autotootjatega võrreldes selge eelise. Paljud neist on otsustanud tehnoloogia osta, kuid Lei Jun arvab, et see võib olla probleem. "Nutika elektriauto valimine on sisuliselt intelligentse tehnoloogia tugevuse valimine, peate uskuma, et sellel kaubamärgil on piisavalt võimeid, piisavalt sihikindlust, et jätkata intelligentse tehnoloogia vallas head tööd, sellest vaatevinklist on Xiaomi. kindlasti üks parimaid autotootjaid maailmas,” ütleb ta.
Toimetaja märkus:
Xiaomi SU7 on auto, mida sel aastal vaadata. Lei Jun näib suurepärase auto loomises väga enesekindel ja lepingulise tootmise valik on kaval, kuna see tähendab, et ettevõte ei pea tootmist kiirendama ja autot ehitama õppima Teslat nagu tootmispõrgu.
Allikad: Fast Technology, Autohome, Fast Technology, Autohome
